Борис Chertok, советски и руски научник-дизајнер: биографија, списи

Во дваесеттиот век, Русија е формирана на целата галаксија на академици, брилијантен Техничари, чиј придонес во освојувањето на вселената не може да биде пренагласена. Се верува дека на научник-дизајнер Борис Evseevich Chertok зазема посебно место меѓу нив. Негова специјалност челик уникатен дизајн "срцата" проектили - системи за управување. Многу внимание тој плаќа за комуникации на развојот и сателит.

Заменува дваесет и деветти во првиот

Роден е во 1912 година, долго пред Октомвриската револуција, Chertok почина неодамна (во 2011 година). Живеат речиси еден век и го одржи во живот движат на ум - тоа е достоен за тоа! "Ние треба да работат што е можно подолго во корист на општеството - тоа е тајната," - вели Chertok. Борис Evseevich биографија која започна во Лоѓ (Полска денес, како што претходно се наоѓа на земјиште на Руската империја), дошол на овој свет на дваесет и деветти февруари. Изработка предци докази рече првиот од март.

1914 - време кога протокот на бегалци бегаат ужасите што врши на Првата светска војна. Бега од страшните сцени на битката на Лоѓ, носејќи во рацете на еден млад син, родителите мислев на само една работа: како да се преживее. Неколку години подоцна, на момчето станува академик, космички гениј. Името на Херој на социјалистичкиот труд, носителот на многу награди вклучени не само листа на "Најдобар руски дизајнери авиони", туку и во светот ВТА простор истражувачи полиња.

Ентузијазам Chertok техника појави од училиште. Devyatiletki дипломира во 1929 година. Сепак, пред една година во списанието "Радио" доаѓаа првиот развој на едноставна Советскиот момче (универзален радио цевка).

На пат кон високо образование на

Во деветнаесет сто триесетта година на младиот човек дојде до најголемиот авијација претпријатие во земјата - фабриката број 22. Меи (Институтот за енергија) дипломирала само во четириесеттите години со одреден степен во електротехниката. Од време на ново-специјалист средства не беше еден патент на важни технички решенија (тие supersereznye да преземе најмалку еден автоматско менување на ослободување, со робови паметни електроника).

Довербата на колеги ", пред" високо образование. Во 1930 и петтата година на студентите талентирани скратено работно време (пред крајот на универзитетот вклучен во текот на денот) инженери во КБ, каде што царот и Бог беше Виктор Bolkhovitinov (со 1936 Дизајн Бирото постапил по области од растителни број 84, во 1939 година - на претпријатие № 293 Химки).

Еве Борис Chertok работел на воените години, со оглед на деветнаесет четириесеттите години. Еден богат учинокот ги содржи следните информации: специјалист за електрична опрема (водечки инженер), тој е подготвен да лета крилести автомобили на иднината освојувачи на Северниот Пол (главата "pervoprolettsev" - Мајкл Vodopianov) и се фати на автомобил Sigismund Levanevskogo, каде храбри направи непрекинат лет СССР - Америка.

На евакуација

Во Bolhovitinovskom KB Борис Evseevich создаде уникатен проекти електрични. Врз основа на нив, електротехничка институт сите унија собрани примероци на инструментите е предмет на строги тестирање. На новите трендови на воена опрема потребни тешки бомбардери опремени со повеќето значајни генератори авиони и електрични мотори за наизменична струја.

Многу луѓе знаат името на академик Клаудија Shenfera. Тој беше на чело на одделот за електрични машини Електрични Завод и поддржан младиот специјалист. Чекори за спроведување на оригиналниот авиони системи вети успех. Но, облаци се собираат: избувнувањето на војната против напаѓачите.

Во 1941 година, најважните претпријатија одбрана, беа евакуирани во задниот дел. Многу вработени и основна опрема на бројот на фабриката 293 НОИ-1 NCAP привремено се населиле во регионот Свердловск Bilimbai. Борис Chertock сеќава колку физички работи на температура на воздухот минус 50 степени, постот (скромни соодносот не е зачуван).

Во пролетта на 1945 година во Германија, со барање за услуга за испраќање посебна група на научници. Моравме да се истражуваат нежно вкусни германскиот ракетна. Тимот беше предводена од Chertok. Борис Evseevich чесно служи мисија пред 1947-та. Тој и Алексеј Михајлович Isaev работеше напорно за да Тирингија, контролирани сили победничките сили на СССР, компанијата отвори "Гарванот" ( "Слуга"). Светот лежи во урнатини по војната, и засили темпото на советско-германската ракета институт во нацистичка тврдина!

Третиот рајх во 1944-m ракета индустрија направи модерната индустрија. Одлична развој на германските научници се залагаат за зголемување на истражувањето активност на СССР и САД. Chertock и неговите колеги развија отпорни на уредот за палење на гориво-воздух смеса. Тешко пребарување беше систем авангарда. Електрични LRE палење (течни или ракетни мотори хемиски) беше чекор напред. Новина искусни во 1940 второ, да се воспостави блиска-борец "Б-1" (татковци Создателот - и Bereznyak Isaev). Горивото што се користи азотна киселина и керозин.

негувале состанок

НОИ-1 развиено важна насока "земја-земја", систем за контрола на проектили класа (интерконтинентални балистички долго-опсег). Во 1946 година, врз основа на "Rab" започна Институтот "Нордхаузен" (тој исто така вклучени "Монтана", што ги објави "V-22, и на база Leestene) на име на главен инженер на компанијата подоцна дозна целата планета -. СП Королев (главен дизајнер на ракета и просторот индустрија на СССР).

Од 1946 година па се до 1950 година, Борис Evseevich комбинација на две места: тој беше заменик-главен дизајнер Сергеј Королев и шеф на одделот за системи за управување со НОИ-88 Одд на вооружените сили на Сојузот на Советските Социјалистички Републики. Во 1951 година - Системи за управување глава прва Бирото дизајн. Познати дизајнери руски авиони Chertok, Королјов и тесно соработувал со денот датираат од смртта на еден од нив (што не беше во 1966).

Втората улога на првото лице

"Спин-оф" од НОИ-88 (1956) бил чекор кон нова независна компанија, наречена "Експериментални Бирото Дизајн број 1". Од 1957 до 1963 година. Борис Chertok - десната рака Sergeya Koroleva, шефот на оваа уникатна организација.

D. t. Н. Chertok во 1963 година бил унапреден во заменик-првиот човек на научни претпријатие. работа и истовремено на чело на гранка број 1, кој беше во полн замав да се развие сателити и нивните системи за контрола. По смртта на кралицата стана главен дизајнер Василиј Мишин. Искусни и најмудар Борис Chertok беше неговиот заменик, плус надгледувана комплекс ЦБП експериментални инженеринг.

Од 1974 до 1992 година. - Заменик-шефот (подоцна општо) конструктор научно-индустрискиот комплекс "Енергетика" на системите за контрола (SPC - порано OKB-1, а потоа TSBKEM предводена од В. Мишин, во различни години, Glushko, Семенов).

се од суштинско значење

Со 1.990 третата година и пред да замине друг свет (2011) ace потенцијал "оган во вселената", Борис Chertok редовно обезбеди професионален совет за општата дизајнер на ракета и вселенска корпорација "Енергија", именувана по С. П. Koroleva (порано - OKB-1 ).

По трагите на чекори на долго патување, заклучокот се укажува: сите активности на научник и инженер - е реализација на стратешките планови наменета за опремување на ракети и вселенски летала како контрола држела, која ќе ги направи способни за најдолг лет.

Училиштето создаде брилијантен научник, сепак горд на тоа ориентирани во развојот на новите научни правци. На него се суди на ниво постигнат од страна на домашните вселенска технологија, со екипаж од страна на човекот. Chertok развива теоријата за непроменливоста на структури, организацијата на производството на управувачот запчаници и активатори.

Сите самостојна и обединета

основни прашања одлука стимулира понатамошен развој на теоријата и технологија на ракета и простор на дискот. Тоа стана возможно да се произведуваат комплексни механизми за Docking бродови се појави хидраулика со дигитална контрола и многу повеќе. Човекот беше во можност да остане постојано во вселената.

Chertok Борис Evseevich и неговите колеги развија основите на дизајнирање автономни уреди, како дел од унифициран систем на интерконтинентални проектили. нивниот огромен проект изработен реалноста ракети за лансирање на носивост (медиумите).

Тесно почнавме да учат дистрибутивни шеми излез на неуспех на техничка опрема и структури (сигурност теорија). Тие почнаа да се разјаснат причините и шемите на неволја. Квалитативен скок доведе до појава на R-7 интерконтинентални балистички проектили. Понатаму принципи совршенство за промените на ова чудо на воена опрема.

Се сеќавам на сите, се сетив на сите

Во 1999 година тој објави книга беше објавена кој изнесуваше четири монографии. Од тогаш па до сега е најдобар продавач, "простор енциклопедија", кој сонува да се експерти од различни земји, милиони на обичните читатели. На насловната страница на поедноставен прикажан: "." "Е. Б. Chertok" Ракетите и луѓе Концептот е едноставен, но тешко!

Сопругата на дизајнер Катерина Golubkina (1910-2004) инсистираше на тоа дека нејзиниот сопруг, чиј работен век за многу години скриени во рамките на "класифицирани", рече потомци на оние со кои тој работел рамо до рамо. Истакнати научници развиле ракета и простор науката, создавајќи претходно непознат индустриска гранка.

Пред жителите на XXI век дојде највредните сеќавањата на формирање на индустријата. По читањето на првата книга, тоа е можно да се учат во детали за време на зафатен причина дуел: советските научници против британските и американските специјалисти.

Во својата книга број 2 дизајнер зборува за топло време што му претходеле на лансирање на вселенски летала кои орбитираат околу Земјата во геоцентричен орбита (вештачки сателит), на летови од фантастични уреди, напред на Месечината, Венера, Марс. Неколку страници се посветени на историјата на "Исток", носејќи во непознатото растојание, Јуриј Гагарин.

порака до потомци

Во третиот том, Борис Chertok опишува како советски човек е пионер во создавањето на орбиталната станица. На Запад и во СССР е напишано многу статии и книги за историјата на земјата на победничкиот социјализам вселенска програма. Постои мислење дека сеќавањата на академик Борис Chertok стана повеќето информативни, детални. Книгата "ракета и човекот" постојано препечатени во земјата и во странство.

Во последниот, четврти монографија научник е фасцинантна приказна за програмата, која го покрива периодот 1968-1974, кога еден по друг проследено победа на Американците во студијата на Земјата најблискиот сателит - Месечината.

Една од битните карактеристики на овој извештај е детален опис на потеклото на Советскиот проект, кој започна да се спроведува во 1970 година со изградбата на вселенската станица "Салјут" и заврши со мулти-модул "Мир" комплекс (1980).

Најнезаборавните поглавјата кои се однесуваат за трагедијата на "Сојуз-11", во кој загинаа космонаути Dobrovolsky, Волков и Patsaev. Книгата завршува со описот на крајот на програмата М-1 и раѓањето на ISS "Енергија-Буран" под Glushko. Го плени имагинацијата увид во политички, технолошки и лични судири во време кога советската вселенска програма беше во својот зенит.

Во две илјади девет, на првиот канал на Руската телевизија организираше премиера на документарниот филм ТВ Роскосмос "Борис Chertok. Застрелан во вселената ". А голем човек, носителот на многу награди, совеста на сите инженери на модерната ера, како и секогаш ја кажува вистината, без повреда на никого, не понижувачки, размислување за живеење и искуства. Во последната рамка, тој им се извини на млади научници за фактот дека неговата генерација не може да спаси многу моќ - СССР.