Дали знаете што е на каравела?

Запомни, на некои бродовите кои пловат во далечната Индија Колумбо? За прв пат го слушна името на овие едрилиците, по своја волја, извика: "Колку романтично! И она што е каравела? "Всушност, името на средновековната занает има многу мелодичен звук, и очигледно тие се многу убави. Тие често се украсени со дрвени тело богато врежан и мавтајќи во едрата на ветрот ги направи да изгледа како крстарење со брод.

Caravel Брод: Приказната за потеклото и етимологија

Постојат многу опции за да се објасни потеклото на зборот. Според една од нив, името на овие едрилици има Португалски корени и доаѓа од минијатурни верзија на зборот caravo (едрење брод). Но, Италијанците веруваат дека каравела бродот наречен така поради својата убавина и елеганција, а нејзиното име доаѓа од спојувањето на две италијански зборови - cara (слатки) и Бела (убава). И таму е верзија на грчко потекло, според кој доаѓа од зборот χαραβος (ksarabos). Од таа дојде латинскиот carabus (плетен брод), и на рускиот збор "брод". Се разбира, италијанската верзија - најубавата и прилично блиску во значење, бидејќи каравела - тоа е всушност многу убава брод. Сепак, историчари имаат тенденција да се верува дека зборот што има грчки корени.

Што е каравела?

Овие бродови се честа појава во Западна Европа, во 13-16 век. Затоа што во тие години, Шпанија и Португалија се смета за најголемиот поморски сили и големите географски откритија што припаѓа на нив, тие природно поседува најмоќната и напредни флоти. Главниот дел од вкупниот број на шпански флоти до 15 век конституиран суд, кој се нарекува "каравела" (види слика статија). Затоа, ние сме сите големи откритија морнари се дружат со нив, но други морски едрилици - karakki -. Повеќе често се вклучени во долгите патувања Hristofora Kolumba, Васко де Гама, Магелан, итн Признајте дека на Karakka вие тешко да се слушне нешто додека caravels секогаш бевме на сослушувањето, и сите благодарение на поетски нивното име. Caravel! Убавина, не рече ништо. Тие беа на две или три-masted бродови со директна или индиректна (латински) лажирани. За оние кои сакаат да знаат повеќе детали што каравела, може да се додаде дека тие имале посебен вид на трупот позлата. Значи, ако на другите судови беше донесен т.н. метод на "преклопување", тогаш овие едрење табла со кожата се вклопи цврсто еден до друг. Покрај карактеристика на овие бродови биле дефинитивен должина однос занает неговата ширина (4: 1), во присуство на една палуба и покрена Стерн, со што е можно да се плови со фер бриз. На caravels обично имаат три јарболи, и триаголен плови прицврстени на дијагонална reyam.

Меѓу флота Hristofora Kolumba слични бродови биле "Ниња" и "Пинта", но величествен "Санта Марија" припаѓа на новата генерација на пловидба - Karakka. На кратко, каравела - едрење брод, кој поради неговата способност за маневрирање, заедно со повеќе напредни Karakka успеаја да допливаат до брегот на Нова Земја. Овие бродови имаат тенденција да бидат слабо вооружени. На малата големина на палубата не е дозволено да се стави на нивните артилериски пиштоли. Затоа, само заштита за нив беа големи мускети, кои беа поставени во строгиот.

Подобрување на caravels

Со текот на времето, на caravels започна да се подобрува. Наместо тоа, тие коси едра беа прави, и поради нив судовите полесно да се справат со фер ветер. Kolumbovskaya "пинта" припаѓа на новата генерација на caravels, и таа имаше директно не-латински едра, додека во "Нини", тие се триаголни, како во класичните модели, која првично беше риболов цели.

Колумбо пред преминувањето на Атлантикот од Азорските Острови одлучи да го замени на кос едра на директно "Девет". И сето тоа. Впрочем, ако не беше така, каравела, можеби не би можеле да стигнат до брегот на Америка. Тоа постепено отиде надвор од употреба на едра латинскиот тип. И ако тогаш некој ме праша, што на каравела, тогаш никој не би рекол дека овој суд со дијагонална едрење опрема.

заклучок

Во изворите постојат многу описи на овие садови, сепак, речиси и да нема илустрации, кои може да се замисли, кои беа caravels всушност. Повеќето од сликите се направени многу подоцна, кога едрење одамна е надвор од употреба. Сепак, додека не се постигне сликата на каравела, направени во Лисабон во 1520 година. Благодарение на него, нашето разбирање на овој брод станува повеќе. На сликата две masted каравела (на фотографијата десно) со дијагонална едро. Тоа е прикажан на retablo во Санкт tsverkvi. Avty. Тоа е колку е важна се тие сад во Португалија во ерата на големите географски откритија.