Завртка компресор операција, поправка

Завртка компресор за намалување притисок преку ротациона движење на ротори. Тие припаѓаат на ротационата компресор единици. И покрај фактот дека опремата се појави во средината на 30-тите, а сега е еден од најпопуларните. Нејзини главни предности - компактна големина, автоматска работа, ефикасност, итн ... Во текот на својата инсталација не користите специјална основа, бидејќи нивото на вибрации е ниска во споредба со другите модели. Воздухот завртка компресор го замени други видови на уреди. Тоа е можност да го компресира воздухот до 15 атмосфери. Кога ова производство да достигне 100 m³ / мин.

достоинство

Во споредба со други апарати, завртка компресор има голем број на предности:

• А ниска потрошувачка на нафта, кои директно влијаат на квалитетот на воздухот на снабдување. Како суровина се користи за различни пневматска опрема. Покрај тоа, се бара инсталација на дополнителни филтри.
• Ниска бучава и вибрации. Како што споменав порано, поради малата големина на инсталацијата се врши без посебна основа бучава апсорпција. Оваа функција ви помага да им овозможат на воздухот разни преносни уреди.
• компресорт е опремен со воздушно ладење. Тоа не само што им помага да се излади на различни елементи, но на сметка на вториот создава топлина за загревање на просторијата.
• Способноста на автоматско функционирање, лесен за инсталација и работа. Опремата е контролирана од страна на специјални автоматски системи.

недостатоци

Меѓу негативните аспекти може да се идентификува високата цена и комплексноста дизајн. Покрај тоа, апаратот бара дополнителна опрема за време на повлекувањето на топол воздух, кој е неопходен за греење. Вие не може да го користат компресори во корозивна средина гас.

Апарат завртка компресорот

Наједноставниот опрема има следниве елементи:

1. Филтер, кој служи за прочистување на воздухот кој влегува во елемент. Како по правило, се состои од два дела. Првата е монтиран на куќиштето, вториот - пред вентил.
2. вшмукување вентил. Кога компресорот ќе престане да служи за масло и воздух не беа отстранети од садот. Тој е под контрола на пневматика. На изглед не се разликува од конвенционалните пролетта вентил.
3. Главниот дел - завртка блок. Постојат два поврзани роторот е направен од нерѓосувачки челик. Цената на овој објект е доста висока. Во нејзината изградба е предвидено thermofilter контролер, кој служи за запирање на моторот кога температурата на 105º степени.
4. Вози. Се состои од две Чекреци монтирани во моторот и роторот, служи за да ја зголемите или намалите брзината. На високото тоа е, толку повеќе воздух ќе биде компресирана. Сепак, во овој работен притисок се намалува.
5. брзина на роторот зависи Чекреци брзината.
6. Мотор. Ротациона движење врши поради погонскиот ремен. Нејзините функции вклучуваат thermofilter сензор кој го оневозможува моторот при донесувањето на високи температури. Покрај тоа, го спречува појавата на разни итни случаи.
7. Филтер за масло. Поплочува нафта за компресори пред да влезе во моторот.
8. Сепаратор за масло. Се користи за сепарација на воздухот од нафтата се должи на центрифугална сила.
9. филтри за отстранување на нафта. Брише лубрикант по разделувањето од воздухот.
10. сигурносниот вентил. Активира кога притисокот во сепаратор на маслото надминува дозволените граници.
11. Термостат. Регулира температурата на маслото состав.
12. Ладилникот за масло. По одвојувањето од воздух, масло тече во специјален сад каде што се лади.
13. Воздушен кулер. Да се применуваат на воздухот во затворените простории, да ги намали своите температура до 20º степени.
14. За исполнување на наведените техничка компонента е обожавател.
15. Реле. Обезбедува автоматска работа на единицата, врши функција на електронски систем за контрола.
16. За контрола на притисок во уредот е инсталиран манометар.
17. Минимален притисок вентил. Тој е во затворена положба се додека притисокот не смее да надмине 4 барови.

Завртка компресорот е сместен во куќиштето. Таа е направена од нерѓосувачки челик. Нејзината површина се третира со посебен супстанција која не е изложена на нафта и други супстанции.

Завртка компресор операција

Воздухот од атмосферата поминува низ механизам ротирачки вентил, пред тоа прочистување филтер. Понатаму постои мешање со масло. Потоа оди во посебен сад за компресија, со што тој ги има следните цели:

• елиминира растојанија помеѓу завртки и куќиштето, при што се минимизира појавата на протекување;
• Притоа и ротори не се допираат едни со други;
• отстранува топлината што се создава за време на процесот на компресија.

На компримиран мешавина влегува во сепаратор, каде што е поделен на компоненти. Сегрегирани масло се чистат во филтерот и влегува во задниот единица, се лади, ако е потребно. Има исто така влегува во воздухот кулер, а потоа се донесува од страна на компресорот.

Што режими се достапни?

Завртка компресор, принципот на кој е опишан во претходниот став, може да работат во такви режими:

• Започне. Кога овој режим е започната и компресорт вклучени во мрежата на "ѕвезда". што поминува низ неколку секунди за шемата "триаголник".
• Работен режим. Притисокот во компресорот започнува да се зголемува. По постигнување на одредено ниво на вклучен неактивен единица.
• Во место. Во овој режим на ротација на роторот, кој ќе се одржи во текот на движењето на гасовити медиум потребни за ладење на воздухот. Тоа ви овозможува да се преведе на компресорот во режим на подготвеност пред единицата е исклучена.
• режим на подготвеност. Притегнете ќе ја извршува оваа функција се додека индикаторот за притисок не се вратат на минималната вредност.
• Стоп. Кога овој режим е овозможено опремата компресор оди да работи во место, а потоа целосно исклучени.
• Аларм-стоп. Тоа се користи кога е потребно дополнително онеспособи завртка воздух компресор.

поправка на уред

Со добра услуга елемент може да работи повеќе од 50 илјади. Х. Како и со било кој уред, со текот на времето, тоа е потребно да се изврши поправка завојни компресори. Оваа опрема содржи комплексни механизми и различни опрема. Доста често во таков апарат не електроника. Компресор единици имаат софистицирани електронски системи кои може да изгори надвор. Затоа е потребно да се направи поправки, а во потешки случаи - се замени. Тоа може да се изврши на високо квалификувани специјалисти. Контрола на трошоците единица е доста висока. Ако таа има поправка фен завојни компресори ќе бидат поскапи, како што опрема е сложен механизам.

цената на

Како што беше претходно споменато, компресори на пазарот во многу широк спектар. Цената зависи од капацитетот на опремата, како и технички карактеристики. Нејзината цена опсег варира 250-700 илјади. Рубли.

Осврти

Многу корисници на завојни компресори обрнете внимание на висока продуктивност на опремата. Бидејќи тоа е компактен, тој може да се користи на различни градилишта, без да потрошите многу енергија за време на транспортот. Меѓу недостатоците на изолирани високата цена и сложеноста на дизајнот.