Заштитени КРУИЗЕРИ "Светлана": историја, фотографии

Руската морнарица го освои Кралскиот море простор за долго време. Неговите бродови се манифестираат во битка како храбри и силни "мажи". Судбината на секој борбен брод, уништувач, крстосувачот беше сосема поинаква. Некои служи за многу години, други беа осудени да останат на хартија. Типот на крстосувачот "Светлана" не се целосно реализирани. Што може да се каже за заштитени КРУИЗЕРИ на 1-ви ранк.

Првиот "Светлана"

Првиот брод на истото име се појави во 1896 година. Тоа беше заштитен КРУИЗЕРИ, кој е изграден на француска почва. Првично нејзината главна задача беше да го поддржи царски јахта Алексеј Александрович. Во врска со целта на борбата, никој не може да каже.

Пред дизајнирање долго време не може да се утврди мисијата на бродот. Она што требаше да биде "Светлана": заштитено КРУИЗЕРИ или тешки борбен брод? Што е тоа се сведува, оружје и книга? Сите овие мисли траеше до 1894 година.

за причината

дизајнирање на нова "воинствена" почна ова лето. На седиштето на крстосувачот бореле многу кандидати. Ова француско-руските фабрика, неколку компании од Велика Британија, Германија и Франција. Меѓу многуте опции за вкупно седум беше донесен предлози кои во најголем дел, се модернизација на еден од КРУИЗЕРИ Англија.

Во следната фаза се состои од избор на постојните предлози. Конечно, изборот е направен во корист на компании од Франција. Проектот потсетува на францускиот КРУИЗЕРИ Friant. Откако бродот отиде преку документи, тој може само да даде името. "Светлана", на крстосувачот 1896 година, се стекна своето име, благодарение на Николај II, во 1985 година.

Со хартија на подвижни

Веќе кон крајот на 1895 година крстосувачот "Светлана" официјално е основана. Различни механизми, заедно со станови изградени во Ле Авр, котли, исто така, создадени во Belleville. Работата се одвиваше толку брзо што за помалку од една година подоцна на брод во водата. Следната година беше одлучено да се спроведе тестови.

Се разбира, главниот судија стана клиент Алексеј Александрович, кои се веќе во 1897 година, се качија на "лебдечки автомобил". Следниот чекор беше проследено со различен вид на битка тестирани разбира и артилерија, и, конечно, во 1898 година ", Светлана" може да дојде во функција, и Големиот војвода го зеде беспрекорно.

Изглед - не е главната работа?

Треба да се напомене дека појавата на крстосувачот не беше лишен од карактеристиките на француски бродови. На палубата беше малку чиста во лак, и заоблени Овен развиена, и се наклонети кон задницата цевка и копје.

Со оглед дека "Светлана" е заштитена КРУИЗЕРИ, тоа не е лишено високи стапки на резервацијата. На палубата има дебелина од 25 милиметри, тоа slants беа повеќе - 25 и 50 милиметри. Conning кула безбедно заштитени оклопни ѕидови од 100 mm и покривот 25 mm. Топови исто така ги штити 25mm штитови.

карактеристики

Според проектот, само 270 луѓе може да се вклопат "Светлана". Cruiser, приказната за создавањето што не се разликува по ништо спомене, во тестовите покажа дека може да се соберат на табла 400. Иако ова не беше доволно. Според шефот на Генералштабот морнарица, борба против екипажот мораше да добие уште 73 морнари.

Со брзина и имаше некои неточности. По првичната идеја, развиена брзина брод на повеќе од 20 јазли. Истиот е прикажан и тестирање. Но, тогаш на бродот не е целосно натоварен, па можете да се разгледа оваа бројка неточни. Ова несовпаѓање подоцна се открива тест во кој "Светлана" опремена со главата напред. И покрај фактот дека бројките на моќ се зголеми на речиси 9900 коњски сили, "лебдат автомобил" доби само 19 јазли.

Друга карактеристика е т.н. "пополнување". Крстосувачот "Светлана" е опремен со посебен луксузни апартмани, кои се удобно да се реши принцот Алексеј. Имаше антре, дневна прием, канцелариски простор, спална соба и другите простории. Локација dynamos исто така треба да се движат подалеку од местото на одмор, платформа за нос за да се намали нивото на бучавата.

Не е во служба и во пријателство

На почетокот на своето работење на бродот беше еден вид на предмети што се привлече внимание. Тој применат водите на Европа, ја посети Португалија, Кронштат. На крајот на векот отидов на отворањето на пристаништето во Св Катерина. До 1903 година, тој работел како личен јахта на принцот Алексеј.

На почетокот од 1904 беше одлучено да се крстосувачот во употреба на ескадрила Пацифик. Зголемување на екипажот и испратени до Суецкиот Канал. "Светлана" е во значително забавена истражување одред до 18 јазли. Снимањето имаше само академски во природата.

фатална борба

Последна битка "Светлана" беше битка 15 мај. Пред тоа, крстосувачот учествувал во битката, која беше погодена и постигна 350 тони вода. Носот што оди под вода за речиси половина метар. Соодветно на тоа, стапката се намали до 15 јазли. На бродот остана незабележано за долго време. Тој е зад "Аурора" и "Олег", но доцна во ноќта го најде уништувач "Брзи" и во придружба на.

Во пет часот наутро капетанот здогледа островот Dazhelet и сакаше да го пристап со цел да се реши проблемот, се испумпува водата и да ги бродот во ред. Откако опасноста помина од страна на "Светлана", но подоцна бродот е забележан двајца јапонски КРУИЗЕРИ и уништувачи. Кога полицајците сфати дека со таква ниска стапка тие не остави, решивме да ги преземе борбата, а во случај на уништување да потоне бродот.

Се разбира, ако таква штета против три "Светлана" не беше во можност да се преживее. Како почетокот на 11 часа од денот на крстосувачот лежи на левата страна, и почнал да тоне на дното. Јапонски бродови лево bronepalubnogo умре на море, а тие самите се упатиле за "брзо" и другите "жртви". Преживување службеници и морнари спасени крстосувачот "Америка Maru".

Нова "Светлана"

Одлуката за основање на "Светлана" светло тип крузер беше усвоен во 1907 година. Овој чекор беше предизвикан од дефекти во Руско-јапонската војна. По Првата светска тие не успеваат да се заврши во иднина револуција во застој работат на серија на КРУИЗЕРИ.

Како резултат на тоа, сите замислени планови се спроведе крстосувачот "Светлана" во 1913 година. Тоа беше спуштен во вода за неколку години, но во борбата во која тој беше предодреден да започне само во 1928 година. Светлината крстосувачот "Светлана" подоцна беше преименувана во прв во "Profintern", подоцна "Црвена Крим". Под презимето тој бил вмешан во Втората светска војна.

"Адмирал Butakov" од истата серија беше лансиран во 1916 година, но тој никогаш не беше наменета да дојде во функција. Останатите две брод "Адмирал Greig" и "Адмирал Спиридонов" во 1926 година биле изградени во цистерни. Првиот потона во Tuapse поради невремето, а вториот загинале борејќи се во Азовско Море во периодот на Големата патриотска војна.