Италијанскиот производител на автомобили Ferruchcho Lamborgini: биографија, достигнувања и интересни факти

Историјата на познатиот автомобил марка "Lamborghini" започнува во средината на XX век. Основачот на компанијата е да се Ferruccio Lamborghini, кој објаснува името на компанијата. Во овој напис ќе дознаете сите детали од животот на возачот на автомобилот, историјата на автомобилската марка, и многу повеќе.

Кратка биографија на Ferruccio Lamborghini

Lamborghini е роден во 1916 година во италијанско село. Тој беше тивок момче, син на фармер. Ferruccio постојано поминато време во работилницата на татко му. Татко на сите слободни времето посветено за одржување на руралните уметност, бидејќи на фармата е единствениот начин да се заработат пари за семејството. Гласини за златни раце Lamborghini се шири низ цела Италија, со тоа што таткото се собраа луѓе од сите околу прашува за поправка на одредена технологија.

Забележувајќи Ferruccio Влеча на технологија и желба да се разбере автомобил уредот, таткото му даде место во неговата работилница. Со текот на времето, Ferruccio Lamborghini го надмина неговиот татко, и се сврте кон постариот син прашува за поправка на земјоделска опрема.

Работата во студиото не беше залудно за млад човек. Кубење на теоретските знаења, и што е најважно практично искуство, италијанската оди на колеџ, каде што продолжи да научат занает. По дипломирањето на колеџ Ferruccio е испратен на услугата. Откако армијата, млад специјалист почнува да размислува за сопствен бизнис, кој ќе биде поврзан со автомобили. Младиот човек не сакате само да се продаваат и се соберат на автомобилот, тој сакаше да ги преземат нивниот развој и изградба.

30 години од минатиот век, само падна на златното доба за развој на мото спортот. Младите Lamborghini беше во сите овие настани, како риба во вода. Тој знаеше дека сите возачи, сите спортски автомобил, сфатена во нивниот уред и сонуваа за нивниот развој. Но, веднаш се претвори сите нивни планови не успеа.

околности против

Сите планови се повторно не успеа, бидејќи на почетокот на Втората светска војна. Во овие тешки времиња за Европа и светот во текот Ferruccio тоа не беше до изградбата на возила. По војната, Lamborghini веќе не беше тинејџер кој сонуваше за голема компанија, која произведува остар и моќен спортски автомобили.

Сепак, сон за создавање своја сопствена фирма, тој не ја напуштат земјата. Во 1947 година, компанијата се отвора Ferruccio Lamborghini Trattori СПА имплементација беше далеку од тави и креатор на соништата. Наместо спортски автомобили компанија се занимава со производство на трактори. Еден старец Ferruccio сфати дека во повоена Европа никој не сака спортски автомобили. Неопходно е да се подигне земјоделството. Издава сопствени трактори стана идеална опција.

Постепено на компанијата започна со производство на многу висок квалитет и најдобра во оваа индустрија. За 10 години, за прашањето на италијанскиот земјоделски машини заборавивме на сонот за градење автомобили.

промена вектор

Во почетокот на 60-тите години од страна на Ferruccio Lamborghini повторно почна да се размислува за отворање на своја компанија за развој на автомобил. Временскиот интервал едноставно мора да се осигура дека промените профилот на своите претпријатие. Италија се опоравува од последиците од војната и беше подготвен за понатамошен развој, кој беше место на луксуз. Во луксузен автомобил, исто така, вклучува трката.

Веќе фабриката за автомобили во Сант е изградена една година подоцна. Првиот развој на компанијата - ова Lamborghini 350 GT. И покрај инвестиции и напор, автомобилот не се остави впечаток на публиката, како и на натпреварувачот од Ферари.

Првиот потешкотии

Развивање изглед superpenalty компанија се ангажирани Touring. Ferruccio Lamborghini одлучи да ја прекине соработката со овие компании, обвинувајќи ги за неуспехот на првиот модел на Lamborghini.

Ferruccio започна соработка со Бертоне, кој ја создал нов дизајн за суперавтомобил од нула. Ова студио е наменета за модел на компанијата наречен Miura. Автомобилот е изграден од нула за само 4 месеци, и го разнесе целата автомобилска индустрија.

Изглед изгледаше доста необични и свежа, во споредба со сите конкуренти во лицето на Ферари. Во Miura скриптирање 370 КС мотор со максимална брзина од 274 km / h. Две години подоцна, компанијата објави верзијата, која го донесе на Lamborghini до ознаката на 300 km / h, што во тоа време беше надвор од дофат.

Countach и Diablo

Ferruccio Lamborghini, во чија биографија е полн со подеми и падови, го иницираше основањето на нов автомобил во 1971 година. Во исто време компанијата ја прослави својата 10-годишнина. На салонот во Женева се појави Countach модел. Оваа точка може да се нарече пресвртница во целата област суперавтомобили од времето. На многу начини, овој модел е под влијание од страна на актуелната ситуација на пазарот на скапи супер.

Условите на Countach на дизајнот се чинеше дека се нешто сосема ново и различно од сите други автомобили. Сепак, техничките карактеристики на Ferruccio и не може да го победи на последните автомобил. Новиот спортски автомобил не се надминат знак на 300 km / h. Тој немал само 10 km / h на апсолутен рекорд.

производство на серија Countach се појави во 1974 година. На подвижни автомобил траеше до раните 90-тите години. Моделот потоа донесе во Гинисовата книга на рекорди како најбрзо производство на автомобили. Се чини, Ferruccio сон е исполнет - голема автомобилска компанија која произведува најбрзо машини во светот, и невообичаен во смисла на дизајн, кое е пред во текот на следните неколку години. Но реализацијата на овој сон во италијанскиот остави живот. Модел Diablo Ferruccio веќе застапени во напредна возраст. Дека овој автомобил беше последната личност која објави творец на компанијата. И тоа Diablo беше во можност за надминување на трговската марка од 300 km / h на брзиномерот.

скриени проблеми

И покрај ваквите голем успех, Биографија Ferruccio Lamborghini знаеше и лоши времиња. За време на развојот и производството Countach компанија искусни финансиски потешкотии. Во врска со овие компании да го продаде првиот американски загриженост Крајслер, потоа "Lamborghini" купи индиската компанија Megatech.

Дури по смртта на основачот на компанијата доби финансиска стабилност и покровител во лицето на AUDI AG. Така, брендот се врати во земјата во европскиот регион.

Од трактори на супер автомобили

Многумина веруваат дека тоа е невозможно да се повтори успехот на Lamborghini. Всушност, овие приказни се многу ретки. Кога една мала фирма за производство на трактори се развива во голема автомобилска компанија. Плус, Ferruccio направи сон, на што тој беше во текот на неговиот живот. Најновиот модел под негово водство стана Diablo. Ferruccio Lamborghini почина во 1996 година.