Која боја е антифриз и антифриз

Се должи на огромниот износ на течноста за ладење на полиците на продавниците автомобилската потрошувачите често се збунети. Во сите, постои едно и исто прашање: каков вид на антифриз е подобро? Во боја течност различни едни од други? Ајде да погледнеме во бојата на антифриз е правилно да се ориентираат на целиот спектар на бои.

Разлики од антифриз

Антифриз наречен течност која не се замрзнува на температури под нулата. Течноста за ладење се истури во системот за ладење на автомобилот. Исто така, овие мешавини имаат карактеристики подмачкување и заштита на метални делови од корозија. Антифриз - Ова течноста за ладење, кој ви овозможува да ги зачувате на моторот на автомобилот од прегревање катастрофално за него. точка на вриење , како средство за ладење над 120 Целзиусови степени. Замрзнување на течноста само во критична мразови. Дури и просечниот квалитет на смесата не ги губи своите својства на температури од -38 и пониско. Антифриз ќе ви овозможи да се користи машина во секое време од годината, без разлика дали е лето или зима. Како и за антифриз, во однос на хемијата е исто антифриз, само за домашни. Патем, во која било друга земја, освен на Советскиот Сојуз, не постои поделба на течности како класификација. Ова е чисто Советскиот развој.

За боја антифриз

Сам по себе, производот е безбоен. Боја течност се должи на бои кои ја сочинуваат. Поради овие супстанции течноста за ладење се стекнува едно или друга боја. Прободени со антифриз за возач може да се разликуваат производи од обична вода. Во срцето на било течноста за ладење е етилен гликол. Тој е опасни и отровни за луѓето. Покрај тоа, боја антифриз помогне да се идентификуваат протекување во системот. И, конечно, нијанси укажуваат на некои од својствата и карактеристиките на течност.

Класи и нијанси

Во Европа, производителите се одделени со боја течности за да класи толеранција. Често овие параметри се наведени на канистер со составот. Исто така, во класата наведен во придружни документи. Обидете се да се разбере она што е најдобро, и антифриз што е во нејзината боја.

антифриз

Тоа е традиционално сина боја. Ова е раствор од вода и етилен гликол. Што се однесува до бојата, тоа е сино. Но, денес може да се најде во продажба на опции и со црвена боја. Разликата во прагот на температурата. Сини "Антифриз" не ги губи своите својства на температури до -30. Црвениот држи до -40. Во раствор на адитивот се користи првата генерација. Тие се направени врз основа на фосфати, силикати и други неоргански соединенија. Составот штити прскалки и цевки. течност век на траење од не повеќе од 3 години. Точка на вриење - не повеќе од 110 степени. Неопходно е да се разбере разликата, она што боја е антифриз и антифриз што под маската на добар производ не е купен неефикасна течност.

G11: зелена, сина, жолта

Во Русија, како и во Европа, се класифицирани coolants стандарди "Фолксваген". Ова G11, на G12, G12 на + и G13. Класа G11 производи најчесто се направени во зелена боја. Но, она што боја е антифриз, во зависност од производителот. Производство G11 во сина боја (цијан), и жолта боја. Овој хибрид мешавина. Составот, во прилог на етилен гликол раствор со вода, постојат посебни адитиви врз основа неоргански. Тие се дизајнирани за да се заштитат површини од корозија. Овие мешавини се произведени од 90-тите години. Тие немаат животот на голема услуга, наменета за сите видови на радијатори. Овие течности истури производители на автомобили "БМВ", "мерцедес", "Крајслер" и многу други. Зелена верзија на G11 - продолжување на развојот на домашната антифриз. Последно, исто така, се изедначува со оваа класа. Исто така се продаваат зелена течност класа и G11 G11 + ++. На разлика во процентот содржина на карбоксилни киселини.

G12: црвена и нејзините нијанси

G12 тип ладење медиумот се традиционално во црвено и нејзините нијанси. Сето тоа е розова да канелени. Оваа мешавина експертите го припишуваат на типот на карбоксилат. Составот има органски тип адитив, кои се разликуваат селективна. Течноста создава траен заштитен слој само на оние површини каде што веќе лезии од корозија. Овие антифриз развиен во 90-тите години. Овие течности се идеални за употреба со vysokooborotisty и топла мотори. Таа служи како состав не е повеќе од 5 години. Црвениот антифриз G12 се користи во производството на многу современи Кореја, американски, италијански и други возила.

G12 +

Оваа формулација беше развиена во 2008 година. Овие течности се користат група на "Пежо-Ситроен" во нови модели. Што се однесува до бојата, тогаш тоа е исто така традиционално црвена боја. Овие хибриди се слични на G11. Но, тоа што содржи помалку хемикалии. Органски материи се од редот на 50 проценти.

G13: портокалова, жолта

За разлика од сите претходни видови на композиции, овој тип не е создадена врз основа на етилен гликол. Како основна супстанца која се користи пропилен гликол. Таквите антифриз повисок квалитет, повеќе еколошки и скапи. Новодојденците често се прашуваат каква боја антифриз е и она што е на повеќето скапи. За да одговориме на ова прашање како што следува. Боите можат да бидат различни, но по цена од најскапите, секако, G13. Патем, поради неговата висока цена на овие формулации не се произведуваат во Русија и ЗНД земји.

виолетова G13

Во 2012 година, на пазарот почнаа да се појавуваат нови lobridnye coolants. Производителите се наслика антифриз во виолетова. Формулата се уште не е целосно подготвен и е постојано подобрување. Сега компанијата планира целосно да се елиминира употребата на токсични eltilenglikolya и да го замени со модерен, не толку активен пропилен гликол. Вие треба да знаете каква боја антифриз е да се знае или случајно купи нешто што не треба да се. Адитиви остануваат речиси непроменети, а со тоа и на составот на недостатоците се исти.

Значи, она што за боја

Во овој момент постојат неколку мислења, но вистината се уште не се отворени. Некои од информациите во јавниот домен се уште се појавува. На прв поглед, разликите меѓу обоени течности малку - овој додаток. Но, повеќето возачи армија заборава кои користат различни видови на радијатори и различни мотори во секоја серија автомобил. Ако бакар радијатор, а потоа треба да се запамети каква боја се препорачува антифриз и автомобил производители. За такви разменувачи на топлина се препорачува црвена верзија. Ако алуминиумски радијатор, има зелена боја.

Што да се избере

Често почетниците возачи се обидува да добие на течноста за ладење, само врз основа на нејзината боја. Ова не е сосема точно. Тоа е најдобро да се фокусираат на класи. Само на овој начин може да се купи сега докажан квалитет. И ако се фокусираат на она што некои антифриз подобро во боја, може да се замени G11 производ под маската на квалитетот на производот за купување обичен антифриз. Повторно, тоа е потребно да се погледне во класата на течноста за ладење на одредено возило, како и материјалот од кој е направен на ладилното тело. Само тогаш се обрне внимание на бојата на течноста. Што се однесува до квалитетот на производот, можете да се обрне внимание на производството на "Синтек". Тука можете да ги изберете боја. И за оние кои не знаат што боја е антифриз "Синтек", велат - сите од горенаведените бои.