Патарина во Белорусија. Платени патувања на патиштата на Белорусија

Ако Американците сакаат да ги поминат своите одмори во Мексико, Русите се многу среќни да одат во големата белоруска држава или, како што земјата официјално се нарекува, Република Белорусија. Што ја привлекува соседната држава со Русија? Прво, се разбира природата! Каде на друго место се најде толку различни флора и фауна собрани на едно парче земја, особено во споредба со територијата на Руската Федерација. Во резервите на овој регион може да се сретнете со бизони, диви свињи, елени, лос, птици. Брезови, борови шуми, дабови шуми и високи бескрајни тенкови шуми повикуваат со неверојатна арома и фасцинираат сивите улички, како да го покануваат патникот да оди низ продавницата. Уникатниот ансамбл на природното наследство на земјата привлекува туристи од целиот свет, и покрај тоа што е неопходно да се плати за задоволство и да се исплати многу. Патарина во Белорусија пред две години ја заработи целосната моќ, со што во државната каса доведе до значителен приход од ова претпријатие.

Чисто не каде се чистат

Чисто, онаму каде што немаат отпадоци. Ова непишано правило работел, работел и ќе работи засекогаш. И пример е Белорусија, на пример, градот Минск. Ова е втора од непобитните предности на рекреацијата овде. Главниот град на републиката од десната страна е насловот на еден од најзелените градови во Европа. Жителите на мегаполисот и оние кои дојдоа од другите градови во републиката, фрлаат ѓубре во градот и пошироко, дури и на цигари, само на посебно одредени места: урни, пепелници, контејнери за ѓубре. Следејќи го примерот на локалните жители, гостите на главниот град, вклучувајќи ги и москвитите, кои активно ги полнат куќите во Минск, не само на одмор, туку и на работни денови, го прават истото.

Со автомобил или авион

Од Москва до Минск постои патарина "М1 Белорусија", а просечното време на патување со автомобил е само седум до осум часа возење. Брз, удобен и удобен. И исто така мобилен. Можете лесно да се движите низ градот, и ако е потребно, без проблеми да го надминете. Оние што сакаат уште побрзо можат да резервираат билет за редовниот лет Москва-Минск, да изнајмат автомобил на аеродромот и по 15 километри веќе да влезат во главниот град. Главната работа е да се запамети дека еден единствен патарен пат заминува од националниот аеродром во Минск. Во Белорусија, како по правило, нема алтернативи. Со овој метод на преместување на туристи надвор од Царинската унија, исто така, ќе мора да плати за патувањето долж автопатот.

На московскиот обиколен пат без сообраќајни метежи

Среќен сон на секој московски возен автомобил на московскиот обиколен пат во работните денови без сообраќајни метежи, можете да го направите тука во Минск. Постои и МКАД: Минск кружниот пат. Мал број автомобили и добро организирано движење во сообраќајот спречува појава на различни видови на проблеми со патиштата. Се разбира, сообраќајните метежи се случуваат тука, но многу, многу ретко. Секој информации киоск во места каде што возачите се одмораат на Московскиот кружен пат има патарина на Белорусија. Возачите на тешки возила се полесно да го планираат својот пат, и ако е потребно, веднаш и поправете го тоа. Странските туристи, како и возачите од поранешните советски републики, можат да платат за патување токму тука, преку терминали "Белтол" или оператори на бензински пумпи. Однапред плаќање на патарини во Белорусија овозможува да се избегнат непријатни моменти кога се сретнуваат со патроли на милицијата, ГАИ или на контролни пунктови на автоматски фиксни прекршоци. На московскиот обиколен пат без сообраќајни метежи - ова е третата причина да се оди во пријателска Република.

Мирно, само смири

Платените патувања на патиштата на Белорусија не го спречуваат зголемувањето на бројот на туристи кои секоја година ја бараат Мека на мирот и спокојството. Знаете ли дека белорусите се најненаселената нација на територијата на поранешниот СССР? Мирна атмосфера и безбедност на улиците на градовите, големи и мали, ги привлекува семејните патници со деца за безбедно рекреација и поминување на времето. Според статистичките податоци, на секои осум од десет кривични дела на територијата на државата се извршуваат државјани на други држави или лица без државјанство. Казните за такви кривични дела се тешки, и нивниот број постепено се намалува.

Патарина во Белорусија

Историјата на развојот на исплата за патување во Републиката датира од далечните денови на Советскиот Сојуз, кога за време на подготовките за Московската Олимпијада, беше изграден прекрасен автопат со четири-лентна автопатска шема (две ленти во една насока и две во другата) Широк безбедносен ремен кој ги одвојува сообраќајните текови. Главната цел на оваа глобална конструкција беше брзото движење на атлетичарите од европскиот дел на континентот директно до Олимпиското село, недалеку од Москва. Патарина "М1 Белорусија" пред неколку години беше наречена: "Олимпијада". Се протега од границата со Полска (Република Полска) во областа на селото Козловичи (Брест) низ главните градови на земјата: Кобрин, Барановичи, Минск, Борисов, Орша; Со поранешниот граничен премин во селото Краснаја Горка, каде што модерната рута влегува на територијата на Руската Федерација. Заобиколувајќи Смоленск, Јарцево, Вјазьма и Могаиск, трасата оди во Москва, каде што се спојува со Кутузовски проспект по прстенот на кружниот пат.

Со светот во нишка

По распадот на Советскиот Сојуз и до создавањето на Царинската унија, таканаречената еколошка такса дејствуваше на територијата на државата . Тоа е, всушност, веќе во тоа време имаше платено патување на патиштата на Белорусија, бидејќи им понудија на сите да платат мито при преминување на плаќањето на билетските постови. Со цел да се зголеми атрактивноста на автопатот, максималната дозволена брзина за патнички автомобили е зголемена од дозволените 90 км / ч до 110 км / ч во главните делови на делот каде што ова е дозволено во однос на безбедноста на патот. Транзитното патување долж автопатот низ целата земја презеде четирикратна наплата на патарина. За автомобили, во однос на руските рубли, овој износ беше 22 рубли. Тоа е 88 рубли за еден начин. Не толку многу, но секој мораше да плати, освен автомобили на внатрешни броеви, тоа е, белорусите себе.

Beltoll

Од 1 март 2013 година, по создавањето на Царинската унија, република се префрли на поинаков начин на наплата на пари од возачи. Националната служба "Патарини во Белорусија" официјално се појави во земјата. "Белтол" - компанија-оператор на патарина, како и повеќето организации на државата, државата. Сите примени пари одат директно во државната каса на републиката. Цените на тарифите се зголемени за неколку редови. Сега, наместо 88 рубли, возачот е принуден да плати околу 25-30 евра за транзитно патување на патарина. Но, има добри вести. Не само белорусите се ослободени од плаќањето на билет, туку и сите држави кои официјално влегуваат во Царинската унија. И покрај самата Република, во моментот постојат само две такви: Руската Федерација и Казахстан.

Цена на издавање

Под влијание беа не само европските autotravelers, туку и жителите на соседна Украина и другите поранешни советски републики, со исклучок на регионите на Украина во Луганск и Донецк. За некои од нив, тоа е прилично силен удар за семејниот буџет. Многу Украинци имаат роднини кои живеат на територијата на републиката, а сега бројот на посети најверојатно ќе се намали. Не секој може да си дозволи секој пат да даде околу 40-50 евра за вакви патни трошоци кога патуваат во двете насоки. Но, возачите на тешки возила ќе мора да дадат уште повеќе пари за патарините во Белорусија. Цени за поминување на еден километар за вагон на две, па дури и три пати повеќе (во зависност од бројот на оските) отколку за возачите на автомобили.

И дали проверуваат?

Сепак како што проверуваат. Целата мрежа на патарини е покриена со специјален DSRC (специјализирано радио за кратко растојание), кое далечински открива дали цената се плаќа за одреден автомобил. Некои рамки столбови (портали) се опремени со автоматски станици за наплата на наплата. По возењето низ таквите портали, предавател монтиран на стаклото на вашиот автомобил емитува бип. Ова е потврда дека плаќањето за цената е отпишано од вашата сметка. Камерите и DSRC предавателските рамки многу брзо ги откриваат прекршителите на режимот на плаќање, со што автоматски го снима бројот на несреќниот патнички автомобил во казнената кутија. Добро и понатаму само работа на техника.

Кој друг беше среќен

Мапа на патарина на Белорусија станува се повеќе и повеќе обемна секоја година, зафаќајќи ги главните артерии на земјата во своите радио мрежи и лишувајќи ги возачите на можноста за брзо поминување на платени локации по секундарни патишта. Сепак, постојат неколку категории на возила кои се ослободени од патарини. Ова важи за оние кои патуваат на мопеди или мотоцикли, тркала трактори и самоодни возила со локална белоруска регистрација. Правото на слободно патување се користи и од оперативни возила, вагони за брза помош, хуманитарни конвои, како и возила што се користат за обезбедување на одбранбените способности и законот и поредокот, како и патни возила кои носат градски патнички сообраќај. Но, автомобилите со дозволена вкупна тежина од повеќе од 3,5 тони (кај обични луѓе - камиони), дури и ако тие се регистрирани во земјите на Царинската унија, се должни да плаќаат патување во секој случај.

Каде да купите и како да платите

Патарина во Белорусија започнува веднаш по линијата на градот Брест. Плаќањето се врши со изнајмување на посебен предавател, истовремено неопходно е да се остави вредноста на обезбедувањето, која се враќа откако уредот се враќа на местото за наплата и надополнување на лична сметка, што се отвора за податоците за регистрација на Вашиот автомобил за време на примарен закуп на предавателот на радиофреквенции.

Најважното изненадување што ги очекуваат возачите кои сакаат да платат за патување е дека од јануари 2015 сите населби во Република Белорусија треба да се вршат само во националната валута, имено во белоруски рубли. Можете исто така да платите со пластична картичка, под услов банката-издавач да не е вклучена во бројот на организациите кои санкционираат САД и ЕУ. Ако нема картичка или не работи, треба да ја побарате најблиската банка, и тие се наоѓаат, како по правило, само во големите градови. Таквата кружна заложба турка за неплаќање патни трошоци и задолжителна потреба да се користат бесплатни патишта за плаќање во Белорусија. Глобата за таква повреда може да достигне до неколку илјади евра. И ова повеќе не е шега.

И како во Европа

Цената на патарините во Белорусија е доста висока, особено во споредба со другите, поразвиени земји во Европа. Трошоците за користење на патишта во Австрија десет дена ќе чинат 8,7 евра (со купување вињета), во Словенија - 15 евра неделно, во Унгарија - 9,4 евра неделно. Во Италија, Франција и Шпанија, како и во Белорусија, користењето на патарини се плаќа директно на влезот на платената локација, но цената на услугите во овие земји е поголема. Или можеби вреди да се земе пример од скандинавските земји? Шведска, Данска, Финска - нема надомест за користење на патишта за автомобили регистрирани во друга земја.