Урбана агломерација - е најголемиот метрополитенска области ...

Брзо менување на лицето на светот: во селото и селата им се предаде на градови, вториот, пак, се споени заедно и да стане агломерација. Овој демографски и економски процес кој се развива постепено и во фази, тоа не може да се запре. самиот напредок диктира условите на човештвото својот најголем забрзување. Целиот дваесетти век е период на масовна индустријализација. Како резултат на развојот на индустриите во различни насоки и придружните раст на урбаното население, која им овозможува на секој индустриски претпријатие основни ресурси - работници.

Приказната за

Урбана агломерација - е процес на зголемување на бројот на територијата на селото поради нејзината изградба и стекнување на соседните населби. Урбанизација помина доволно брзо за 80-95 години. Ако ги споредиме податоците од пописот на почетокот и на крајот на дваесеттиот век, тие се илустрира односот на селското и градското население. Во проценти, е како што следува: во 1903 година, 13% - жителите на градовите, во 1995 година оваа бројка е 50%. Трендот продолжува и денес, но првите големи урбани центри се појави во античкиот свет. Како пример, Атина, Александрија, и, се разбира, големиот Рим. Многу подоцна, во XVII век, првиот агломерација се појави во Европа - ова е Париз и Лондон, кои заземаат големи области во британските острови. Во XIX век, формирање на големите градски населби започна во Северна Америка. Терминот "агломерација" е воведен за прв пат француска географ М. Rouget. Според неговата дефиниција, урбана агломерација - е излезот на неземјоделски активности на административната рамка за порамнување и за вмешаност во неа на околните населени места. Постојните дефиниција за презентација на разновидна доволно, но генерализирање на начелото на процесот на проширување, зголемување на градот. Кога ова ќе се земе во предвид бројот на критериуми.

дефиниција

Н. В. Петров опишува агломерација како кластер на градовите и другите населени места на територијален принцип, а тие растат заедно во процесот на развој, постои зајакнување на сите видови на односи (вработување, културни, економски, и така натаму. Д). Во овој случај, на Кластерот мора да биде компактен и да имаат јасна административни граници - внатрешни и надворешни. Pertsik EN дава малку поинаква дефиниција: урбана агломерација - е посебна форма на урбанизација, која вклучува кластер географски најблиските населени места се економски независни и споделување на заедничката транспортна мрежа, инженеринг инфраструктура, индустриски и културни односи, заеднички социјални и техничка база. Во неговите дела, тој истакна дека овој тип на здружување е најпродуктивниот средина за научни и технолошки активности, развој на напредни технологии и капацитети. Соодветно на тоа, тоа е тука дека на повеќето квалификувани работници се групираат за погодност која се развива услужниот сектор и создавање услови за добар одмор. Најголемите градови и области на метрополите се на територијалните граници на мобилниот, тоа не е само вистинската локација на одделни ставки, но периоди времето поминато на движење на лице или товар од јадрото на периферијата.

Критериуми за утврдување агломерација

Меѓу многуте модерни градови доста развиена, со население од 2-3 милиони луѓе. Утврди дали локација можат да се класифицираат како метрополитенска област, тоа е можно, со користење на специфични критериуми за оценка. Но, тука, мислењата на аналитичарите, се разликуваат: Некои предлагаат да се фокусира на група на фактори, а другата е доволно да се има една карактеристика која јасно дефинирани и документирани. Клучни фигури според кој на градот може да се припише на агломерација:

1. густина на население по 1 м ^2.
2. Бројот (100 илјади луѓе, горната граница е неограничено).
3. Брзината на изградба и континуитет (помалку од 20 километри помеѓу главниот град и неговите сателити).
4. Број конфискуван локалитети (сателити).
5. Интензитетот на патување за различни цели помеѓу јадрото и периферијата (за работа, студирање или одмор, т.н. кружни миграција).
6. Интегрирана инфраструктура (комунални услуги, телекомуникации).
7. Вкупно логистичка мрежа.
8. Учеството на населението вработено неземјоделски работа.

Видови на урбани агломерации

И покрај разновидноста на модели на интеракција и услови на живеење на градовите и нивните сателити, таму е концизен систем за одредување на типот на локалитетот. Постојат два главни типа: моноцентрични и полицентричен градското подрачје. Најголем број од постоечките и да формираат спојување припаѓа на првата категорија. Моноцикличен агломерација формирана врз принципот на доминација на една од главниот град. Постои основни кој вклучува на раст на нејзина територија на други населени места и генерира ориентација за нивно натамошно унапредување во симбиоза со својот потенцијал. Најголемата урбана агломерација (огромното мнозинство) се наменети токму за монотип. Еден пример е Москва или Њујорк. Полицентричен градското подрачје се исклучок, тие се комбинираат неколку градови, од кои секоја е посебна кернелот и апсорбира околните места. На пример, во Германија тоа е Рур слив, целосно изградена големи субјекти, од кои секоја има неколку сателити во исто време тие не се зависни едни од други и се комбинираат во една единица на територијална основа.

структура

Најголемите области на метрополите на светот беа формирани во градовите, чија историја точки 100-1000 години. Овој историски, секој индустриски комплекси, малопродажните синџири, културни центри полесно да се подобри, отколку да се создаде нови од нула. Единствен исклучок се американски градови, кои беа првично планиран како агломерација за повисоки стапки на економски раст.

Значи, да се направи краток заклучок. Урбана агломерација - е структурирана населба, која е (приближно, јасни граници не постојат) може да се подели во следниве делови:

1. Центарот на градот, неговата дел, кој е на културното наследство на регионот. Неговото присуство е највисок врв во текот на денот, најчесто постојат ограничувања за влез на територијата на личен превоз.
2. Прстен околу централниот дел, бизнис центар. Оваа област е многу густо изградени згради, покрај тоа, постои широк систем на храна претпријатија (ресторани, барови, кафулиња), обемот на услугите кои ги нуди е исто така доста широко (салони за убавина, спортски сали и спортски сали, модни ателјеа и така. Д.). Постои добро развиена продажна мрежа, особено скапи продавници со ексклузивни производи, постојат административни јавни институции.
3. На животниот простор, кој припаѓа на старите згради. Во процесот на агломерација таа често се претвора во бизнис области. Ова се должи на високата цена на земјиштето за станбени згради. Поради постојана побарувачка за него, структурата, кои не се поврзани со споменици на архитектурата и историјата, уништени или модернизирани за канцеларија и други простории.
4. Катна масивна градба. Долгорочни (спиење) области, производство и индустриски зони. Овој сектор е обично многу социјални насока (училишта, големи малопродажни места, болници, библиотеки и слично. Д.).
5. Приградските населби, паркови, градини, села-сателити. Во зависност од големината на градското подрачје, оваа област е во развој и решавање.

фази на развој

Сите области на метрополите на светот се главните процеси на формирање. Многу населби се запрени во нивниот развој (во некоја фаза), некои се само почеток на нивниот пат кон и многу удобно за живеење на структура. Може да се подели на следниве чекори:

1. Индустриски агломерација. Врската помеѓу јадрото и периферијата врз основа на факторите на производство. Работна сила ресурси се врзани за одредена претпријатие, не постои општа недвижности и пазарот на земјиште.
2. Трансформационните фаза. Се карактеризира со зголемување на нивото на патување, односно, да формираат заеднички пазар на трудот, во центарот на која е голем град. агломерација јадрото почнува активно обликуваат секторот на услугите и рекреативни активности.
3. Динамична агломерација. Оваа фаза предвидува модернизација и трансфер на капацитет за производство на периферните делови. Паралелно, развој на логистички систем кој ви овозможува да направите побрз соединувањето на основни и сателитски градови. Постојат заеднички пазар на трудот, недвижен имот, општа инфраструктура се гради.
4. Пост-индустриски агломерација. Завршна фаза, која се карактеризира со крајот на процесот на интеракција. Постоечката комуникација (јадро-периферија) се зајакната и проширена. Таа започнува да работат на подобрување на статусот на агломерација да се привлечат повеќе ресурси и проширување на активностите.

Карактеристики на руски агломерации

Да се зголеми стапката на економскиот раст и развој на производство на високо-технолошки, нашата земја треба да имаат добро дефинирани и пресметани планови за блиска и далечна иднина. Историски гледано, постои ситуација во која урбани агломерации Русија се само врз основа на индустриски тип. Кога планираната економија , која е доволно, но во присилна транзиција во фаза на трансформација (формирање на пазарна економија), имало голем број на проблеми кои треба да се елиминира во рок од 90 години. Понатамошен развој на урбаните области бараат интервенција централната власт. Тоа е причината зошто оваа тема често се дискутира од страна на експерти и Врховниот органите на државната власт. Неопходно е да се заврши реставрацијата, модернизација и релокација на производство бази, кој би значел динамични процеси агломерација. Без учество на државата, како финансиер и на раководното тело на оваа фаза не е на располагање на многу градови. Економските предности на оперативниот агломерации се непобитен, за стимулирање на процесот асоцијација географски се поврзува градовите. Големите урбани агломерации на светот може да се создаде во Русија во блиска иднина. Ги имаме сите потребни ресурси, неопходно е да се правилно користење на главните - административна.

Најголемите урбани агломерации на Русија

Всушност, до денес не постои јасна статистика. Во согласност со критериумите за оценување агломерации во Русија може да се идентификува 22 најголеми, се развиваат постојано. Во нашата земја преовладува моноцентрични облик на градење. Урбана агломерација Русија во повеќето случаи се наоѓа во индустриската фаза на развој, но нивната понуда на доволно човечки ресурси за понатамошен раст. формирање на бројот и блок се наредени во следниов редослед (прв 10):

1. Москва.
2. Санкт Петербург.
3. Ростов.
4. Самара-Togliatti.
5. Нижни Новгород.
6. Новосибирск.
7. Екатеринбург.
8. Казан.
9. Челјабинск.
10. Волгоград.

Бројот на урбани агломерации во Русија се зголемува како резултат на создавање на нови здруженија, кои не мора да се вклучат Соочувајќи се Бога: фузија се одвива на сметка на индексот на ресурси или индустриски интереси.

светот агломерација

Неверојатни факти и бројки може да се добијат со проучувањето на оваа тема. Некои од нив имаат глобалната област агломерација и населението споредливи со оние на целата земја. Вкупниот број на предмети тешко да се пресмета, за секој експерт користи специфични (ги избраните) група атрибути или еден од нив. Но, кога станува збор за десетте најголеми може да смета на консензус на експерти. Значи:

1. Големите урбани агломерации на светот - Токио, Јокохама. Населението - 37,5 милиони луѓе (Јапонија).
2. Џакарта (Индонезија).
3. Делхи (Индија).
4. Сеул Инчеон (Јужна Кореја).
5. Манила (Филипини).
6. Шангај Кина (НР Кина).
7. Карачи (Пакистан).
8. Њујорк (САД).
9. Мексико (Мексико).
10. Сао Паоло (Бразил).

Проблемите на урбани агломерации

Со сите позитивни аспекти на развојот на економијата, културата, индустрија и наука, има доста голем број на недостатоци, кои се карактеризираат со мега-градови. Прво, во голема мера на комуникациите и постојано зголемување на оптоварување (во активен развој) доведува до проблеми во домувањето, односно, го намалува нивото на удобност на граѓаните. Второ, транспорт и логистика шеми не секогаш се обезбеди соодветно ниво на сообраќај, брзината на стоки и луѓе. Трето, на високо ниво на загадување на животната средина (воздух, вода, почва). Четврто, агломерацијата привлече повеќето од работоспособното население од малите градови кои не се нивните придружници. Во петтата, комплексноста на административно управување на големи територии. Овие проблеми се знае дека секој жител на градот, и да се справат со нив бара долга и одземаат многу време работа на сите градски структури.