Алуминиум мрежа во браникот - зошто е тоа потребно?

Неодамна меѓу руските возачи е многу популарен додаток како мрежа во браникот за заштита на ладилникот. До денес, такво нешто не е невообичаено - тоа е речиси секој втор автомобил. И да купам тоа може да биде во било која специјалитет продавница или преку Интернет. Денес ние ќе зборуваме за тоа зошто ние треба нето предниот браник и што функции што ги извршува.

Зошто е тоа потребно?

Најчесто, на прашањето дали се нови за авто-материја, која неодамна го купи првиот автомобил и само господар на патот пространство. Одговорот на ова прашање е многу едноставен. Во европските земји на автопатот за возачот (на пример, на холандски) не е повеќе опасност. Друга работа е што нашите патишта - тие може да најдете сè - ѓубре, и чакал, па дури и повеќе, па schebonku истури или згура во средината на патеката. Но, дури и ако овие "изненадувања" на патот не е видлив, не се релаксираат - тие се само во мали количини. Понекогаш се случува дека малите камче може целосно да го оштети на ладилникот. Таквите прашина и други мали честички на патот ЗНД е полна, и затоа, со цел да се заштитат себеси од неочекувани дефекти во текот на патувањето, тоа е потребно да се купи такво нешто како алуминиумска мрежа во браникот.

Како го прави ова дело?

Својот оперативен принцип е многу едноставен. Мал камен паѓа во решетката на ладилникот до 90 километри на час, ја погоди една мала ќелија на галантерија без оштетување на најважниот дел на автомобилот. Нето браник спречува лизгање во ѓубрето на автомобилот и прашината на патот.

Како што е случај без оваа делови?

Во моментов, речиси сите производители на автомобили се произведуваат автомобили со пластична решетка. Најчесто растојанието помеѓу рабовите на пластични дел не го надминува марка од 4 сантиметри. И нема прилично очекувано дека во таква дупка може да навлезат не само прашина, но исто така голем камен. И кога стрелката на брзинометарот покажува 100 километри на час, па дури и на 1,5-милиметарски камен може да се запре работата на радијатор. Покрај тоа, во текот на летото да се молци, комарци, пеперутки и други животни. Исто така, во јуни, многу возачи страдаат од топола пената, која исто така ги заглави радијатор ќелија. И ако времето не чистење на делови на машината ќе се прегрее, а тоа, пак, негативно може да влијае на ефикасноста на други високи цени единици. Затоа, заклучокот е само еден - нето браник неопходни за руските патишта.

ценовна политика

Во моментов, просечната цена на овој додаток е околу $ 100 во САД. На многу начини, цената зависи од марката и класа на автомобили. Така, нето браник за "Lancer" или "Опел Астра" ќе чини возачите во 3000 рубли. 500 рубли повеќе ќе плаќаат сопствениците на Класа "Е" и «D» автомобили (кои вклучуваат минибуси и кросовери како "Хонда спогодба", "Тојота Camry", "Мазда 6" и многу други модели). На 4,5 илјади рубли ќе мора да плаќаат сопствениците на престижниот теренски возила (како што се "Тојота Prado" или "Pajero").