Анти-корозија третман на телото. Анти-корозија третман на подвозјето. антикорозивни материјали

домашната автомобилска индустрија подготвени да ги апсорбира сите технолошки шармот на глобалната индустрија. Овој процес исто така се рефлектира во мода прашања osportivlennyh верзии tol'yattinskikh најдобрите модели и новата треска на електронски помошници. Но, постојат многу на руските традиции во оваа област, кои се уште се прилично значајни. Средство за борба со 'рѓа на телото во време за тоа и се. Друга работа е тоа што современите методи на справување со пораз на метал се многу различни од Советскиот "рецепт". Значи, ако до 90-метал покриени со катран и битумен мастика, но сега анти-корозија третман на телото обезбедува широк спектар на ефективни методи.

Принципот на работа на антикорозивна

Прво што треба да одлучи за тоа што точно треба да бидат заштитени автомобил тело. Се разбира, во прво место во контакт со вода, која може да навлезат во боја. Но, процесот на 'рѓа обично започнува во места на контакт со метални материјали на странски, како и со електролит. Според тоа, секое анти-корозија третман на каросеријата се фокусираше првенствено на запечатување база. Изолација ефект ќе се постигне на различни начини, но главна задача е да се спречи контакт со други материјали, градежни површини. Ова не значи дека целото тело мора да биде засилен со антикорозионни. Поголемиот дел од областа се сосема зачувани под слој на боја фабрика. Дополнителна обработка е потребно во најзагрозените области, меѓу кои столбовите на вратата, и надолжните членови со праговите, лаковите на тркалата, и така натаму. Д.

Која машина е погодна?

Во Русија, популарноста на анти-корозија третман е поврзан со долгорочната природа на работата на возила, додека Европејците се промени автомобили на секои три години. Ако планирате да брзо менување на домашниот користени автомобили или нови предмети, во такви операции тоа не дава никаква смисла. Друга работа е што е потребно анти-корозија третман на телото во случај на механички оштетувања на нејзините елементи. Дури и најмала расцеп бара соодветна заштита. Тоа е важно да се разгледа уште еден аспект - присуство на заштита на фабриката plastpolimernoy кој делува 2-3 години. Ако туристички агенции и абразивни средства за чистење не може да почне реакција во овој период, тоа покажува висок квалитет на заштитен слој. Но наметнуваат на редовна помош на надеж не е достоен за тоа. При пресметка на долгорочна употреба на машината се уште има смисла да се примени и посебни услуги во сервис.

Како анти-корозија третман на телото?

Многу зависи од специфични материјали, кој се планира да се покрие телото, но во повеќето случаи го изврши истиот алгоритам. На првиот чекор е подготвена површина. Специјалисти чистење на автомобил и внимателно да се суши. Во присуство на траги од претходната обработката се врши за да ги отстрани. Следно, нова алатка е да се примени - повторно, опрема за обработка може да бидат различни. На пример, бојата се нанесува со прскање пушки, и мастика - специјални шпатули. Главната работа - да се анти-корозија третман на телото покриени сите проблематични области. По оваа "работа" области се сушат за неколку часа.

Што материјали се користат во третман?

На пазарот може да се најде огромен избор на различни лекови. Најчестите опции треба да вклучи боја, кит, букварот и филм композиции. Филм слој, од гледна точка на варењето, е добро решение, но минути со штета може да доведе до несреќен резултат. Прилично добри осврти се битуменски китови, восок смесата и антикорозивни материјали на синтетички основа. Но, секој производител се неслободни составот на неговата ефикасност е во голема мера определена од страна на адитиви во форма на бронза, цинк, гума, и полимерни нечистотии. Придобивките од комбинираните средства е фактот дека тие може да се отстранат и корозија и други деструктивни процеси. Како резултат на тоа, подолг век на траење и целокупната елементи возилото носи.

Заштита од корозија на дното

Во крајна треба посебна заштита, бидејќи овој дел не само што влијае на хемиски својства, но, исто така, механички оштетувања. Соодветно на тоа, филмот и формулации бојата целосно ги отфрли. Можеби користење на кит, но само од категоријата силно стврднување. Најефективен раствор како што е заштита на овој дел се смета за повеќеслојни облога која содржи мешавина на фосфат дополнета со подмножества на алуминиум или цинк. Ова, исто така, воведе боја антикорозивна заштита со заштита исти или мастика. Како резултат на тоа, спроведе еден вид на "колачот", може да се заштити дното и процеси на корозија, и физичка штета. Најрадикалните метод на заштита на овој дел од возилото вклучува монтажа на плоча на шарата, истата комбинација на цинк и алуминиум. Но, тие се скапи дизајни и во сите варијанти бараат редовно ажурирање.

прашањето цена

Автомобил во повеќето случаи нудат два пристапи за справување со имплементација. Првиот предвидува целосна заштита на автомобилот, а вториот - делумна корекција на државата на проблемот области. Средствата се користат за иста а цената зависи од класата на возилото. На пример, компактниот А-класа може да биде делумно го облагородуваат 5-7 илјади. Бришење. SUV обично се препорачува да се заврши анти-корозија третман, по цена од кои варира од 10 до 15 илјади. Бришење. Исто проценува заштита скриени и тешко елементи, на кој системот за издувни гасови, лакови над тркалата и прагови. Но, во вакви случаи, а се применува од најефикасните средства - на пример, Thermovarnish, anigraviynye филм и течни шкафовите. Цената на таква заштита е 3-5 илјади. Бришење.

заклучок

Добра помош за функцијата на заштитни облоги волја и нежна природа на работењето на возилото. Поддршка телото чисти, навремена наплата на боја слој и употреба на поштеда на машина во лоши временски услови - се главни превентивни мерки се достапни за секој возач. Се разбира, заштита од корозија придонесува за спречување на деструктивни процеси на метал, но тоа не може да биде доволно. Во секој случај, согласно со превентивни мерки ќе се зголеми интервали помеѓу ажурирања Штити против 'рѓа облоги. Исто така не заборавајте дека секој тело поправка мора да бидат придружени со посебен третман на оштетена површина, без разлика дали тоа е формирање на мали расцеп, или формирање на заварување.