Архитект Сантијаго Калатрава и неговите познати проекти

Инспирација, студијата на пејзажот, технички решенија, челик и бетон - главните компоненти на величествената и функционални објекти, создадена од страна на легендарниот архитект чии објекти не може да се заборави кога еднаш се гледа. Ова е Сантијаго Калатрава. Неговите дела се спроведуваат во Шпанија, Швајцарија, САД, Канада. Создавањето на овој човек посебен, препознатлив во целиот свет и скандалозно. Калатрава оживува секое место, што го прави повеќе убави и функционални. Шпански архитект стекнато поради признавањето на футуристички стил, технички иновации и естетика во згради дизајнирани и имплементирани.

Сантијаго Калатрава: биографија

Во близина на Валенсија 28 Јули, 1951 година е роден во иднина градител на мостови, станици, театри и други структури кои влијаат на нивната невообичаена појава. Сантијаго професија на неговиот татко, иако фокусирани на комерцијални активности, но тој сакаше уметноста и сакаше да се инсталира на уметнички и креативни визија за светот на неговиот син. Така, уште на рана возраст момчето отиде во Музејот Прадо и почна да се интересира за цртеж и скулптура. Во последните осум години, Сантијаго Калатрава знаменитости веќе претставен на Whatman хартија во уметничко училиште во Валенсија.

Турбулентни години во Шпанија идентификувани понатамошно образование надвор од неговата родна држава. Во 13 години, родителите имаат син патување во Париз на програма за размена на ученици, каде што тој беше исполнет со величина на архитектурата на овој прекрасен град. Следниот чекор во добивање на професија бил обучен во Политехничкиот универзитет во Валенсија, Сантијаго Калатрава кој дипломирал во 1973 година. Две години подоцна, момчето отиде во Швајцарија, каде што продолжил да студира омилена работа во областа на градежништвото, но како инженер. Четири години Сантијаго студирал на Универзитетот за технологија во Цирих. До 1981 година, тој стана доктор на технички науки и основач на студиото на архитектурата и градежништвото во Швајцарија.

Првата работа и признавање

Еден од првите проекти, која донесе меѓународно признавање на Сантијаго, беше железничката станица (Stadelhofen) во Цирих. Иако глетка на архитектонски имагинација се појави во Сантијаго уште во Факултетот. Со своите научни колеги, тој дизајниран и изграден базенот. Но, тоа не е сосема едноставна спортски објект, неговата реализација е можно да се набљудуваат на минувачите за пливачи подолу.

Проекти Сантијаго Калатрава во 1986 година, додава нов план за имплементација развиена од страна на армирано-бетонски мост дестинација автомобил во неговата родна Валенсија. Една година подоцна младиот специјалист за ова дело беше доделена на Меѓународната унија на архитекти.

Во 1989 година, Калатрава и неговата работа дојде до освојување на францускиот градежен пазар. Во исто време, тој го отвори своето ателје во Париз и со цел на железничката станица во Лион. Сантијаго Калатрава беше отворен во 1991 година во Валенсија канцеларијата на архитектурата и градежништвото.

Олимпијадата

Земји во кои е домаќин на меѓународни спортски настани, како по правило, секогаш се трудам да се најде вистинската гости, изненади гостите во архитектонски структури и организацијата на фестивалот. Затоа, во сите години од најдобрите специјалисти беа вклучени за подготовка на Олимписките игри. Во 1992 година, на лето спортови се одржа во Барселона, и за нивниот превод бара телекомуникациска кула. Се разбира, архитект Сантијаго Калатрава е избран од страна на Владата како специјалист за изградба на објект во обележје место во земјата.

На планината Монџуик 136 метри кула била изградена во три години. Калатрава Идејата беше да се создаде структура со спортист факел. Во овој чуден, тоа не заврши. Шпиц е еден вид на стрелката часа, што паѓа на кулата база во сенка, а со тоа го покажува времето.

Летни олимписки игри 1992 - не само спортски настан, каде што го остави белег на своето дело Шпански творец. Во 2004 година, Сантијаго Калатрава, беше поканет за реконструкција на спортски комплекс во Атина.

Движење - на основа на работата на архитектот

Архитект на проектот кој го спроведува проследи неговиот атракција на транспортниот систем и подобрување на движење на луѓето. Но, меѓу делата на мајсторот треба да се напомене станбен облакодер во Малме. Klauzury Сантијаго Калатрава, кој стана основа за создавање на вонредна куќа, составен од идејата за движење. Во една од предавања во Московскиот институт, Сантијаго рече: "Архитектурата е таму за луѓето, и на човечкото тело влијае на архитектура во однос на пропорциите, ритам и големини."

Зградата се состои од девет сегменти петтоаголници, од кои секоја се наоѓа на пет ката. Секој сегмент извртени во однос на претходниот и последниот формации 90 степени во однос на првиот. четири години да се изгради згради. Во 2005 година, кулата 190 метри беше официјално отворена. До ден денес таа е една од главните атракции во Шведска, а на втората највисока зграда во Европа.

На почетокот на 21-от век: пристап до новиот континент

Во 2001 година, во државата Висконсин, во близина на постојниот уметност музејскиот комплекс, се зголеми на третиот павилјон Kvadrachchi. Засводен тавани, подвижни сонце како замав на крилјата на птиците, - основните структурни дизајн на зградата, создадена од страна на гениј како Сантијаго Калатрава. Фото динамичен дизајн импресионира со своите естетски и привлекува толпи туристи на езерото Мичиген. Стакло павилјон лоби има форма на парабола. Сите музејски згради Калатрава обединети во еден комплекс комплексна мрежа на пешачки мостови.

Друга атракција, само што овој пат во Јужна Америка, беше спроведена во 2001 година од страна на идејата на шпанскиот архитект. Таа стана Puente де ла Mujer. Инженеринг пронајдокот е во центарот на мобилност мост за премин на големите крвни садови. Според творец, инспириран од него да се изгради оваа градењето на локалните музика. И архитект отелотворени ритми слушнале за создавање мост во Буенос Аирес.

"Градот на науките и уметностите"

Инженер Сантијаго Калатрава пронајдокот не може да се игнорира неговата родна земја. Не е далеку од Валенсија, во површина од 350.000 м ^2, тоа е единствен комплекс посветен на културните и научниот развој. Првите елементи на "градот" се: планетариум, кино и театарски продукции ласер. Во 2000 година тој го отвори Музејот на наука, како и убав парк. По некое време, на отворањето на најголемиот Oceanarium Европа во форма на лилјани. Работата и припадна на Феликс Кандела, архитект, заедно со Калатрава учество во изградба на места на интерес во Валенсија. Последната зграда на "градот" стана опера. На архитектонски комплекс е наменета да ги запознае лицето со различни аспекти на уметноста, природата, науката и технологијата.

Во текот на ноќта, кога светлината доаѓа од внатрешноста на згради и околу темни, сите овие креации личат на скелети од животни.

критика

проекти Сантијаго не само призната, но, исто така, скапо. Покрај тоа, крајната цена на работата надминува првичните проценки, и постојат спорови за условите на имплементација. Во последниве години, згради Калатрава се во центарот на скандалот.

"Градот на науките и уметностите" успеа во 900 милиони евра, што е три пати повисока од првичниот буџет. Зградите на комплексот во моментот на неговото пуштање недостигаше излези за итни случаи и оган бега, дури и по грешка беа елиминирани Сантијаго, но на сметка на јавните средства.

Инженер Сантијаго Калатрава, создавање на аеродромски терминал во Билбао, нема да ги земе предвид капацитетот на структурата. Затоа, патниците кои го положиле на царинската контрола, мораше да очекувате да добиете багаж на улица. Во 2000 година, на аеродромот се исто така предмет на отстранување на грешки.

Мост zubizuri поплочени со плочи од стакло во дождливото време покажа трауматски место. Уставот мост во Венеција, исто така, беше критикуван. Причините не се само време и е три пати повеќе од цената на проектот, но и функционалност. Нема рампи, тоа е премногу стрмен, што го прави тешко да се движат на постарите лица.

Железничката станица во Њујорк

Изградба на подземна S-Bahn станица во Њујорк на местото на кулите близначки, исто така, се врши на проектите на Калатрава. Дизајн згради над нивото на земјата изгледа како птица ослободен од рацете на детето. Внатре има метрото, автобуски станици, станици, чии ѕидови се направени од мермер. Завршување на градежните работи е планирано за 2016 година со цена од 4 милијарди долари, иако првично наменета за изградба од 1,9 милијарди $.

Еден авторитетен публикација во издание тврди дека цената на изградбата на станицата намерно преценети. Потврда за ревизија, која овластена проектот од шпанскиот архитект.

заклучок

Како одговор на критиките може да се каже во одбрана на архитектот дека неговата сегашна клиенти - се повторува купувачи. "Целта на мојата згради - направи овој единствен град и збогатување на човечкото искуство," - изјави Сантијаго Калатрава. Атракции - ова е неговиот повик. Се чини дека она што може да изненади на развој и имплементација на основните архитектонски објекти, како мостови, станици? Дела од шпанскиот творец, се згради, споменици, структури, достојни за внимание.

Тој е автор на педесет архитектонски структури, како и повеќе од десетина работи се уште е во развој.