Беспилотни возила. карактеристики на беспилотни летала

Во поглед на повеќето луѓе, не се поврзани со авијација, беспилотни летала се пософистицирана верзија на модел авиони на радио контролирани. Во извесна смисла, начинот на кој таа е. Меѓутоа, функцијата на овие уреди имаат неодамна стана толку разновиден, што се ограничени на еден таков поглед, тие не можат повеќе.

На почетокот на ерата на беспилотни

Ако зборуваме за автоматско антена и простор далечински контролирани системи, темата не е нова. Друга работа е дека во последната деценија се појави одреден начин. На неговото јадро, Советскиот шатл "Буран" направи лет во вселената без екипаж и безбедно слетал во сега далечната 1988 - исто беспилотни летала. Фотографија површината на Венера и многу научни податоци за оваа планета (1965) исто така се подготвени во автоматски и телеметрија режим. И Роверс се во согласност со поимите на беспилотни технологија. И многу други достигнувања на советската наука во просторот сектор. Каде настана рече мода? Очигледно, тоа е резултат на искуството на борба против употребата на таква опрема, и тој беше богат.

Првично, беспилотни воздушни возила најчесто се користи или како цел на обука, или како летање бомби. Тоа беше во првата третина на XX век, и позицијата се одржува до крајот на векот (не сметајќи на вселенското летало). загуби на воздухот во Виетнамската војна принуди раководството на Пентагон да се размислува за тоа како да се намали бројот на жртвите. Истите размислувања побарано да почне развојот на контролирани од авијацијата објекти земјата конструктори израелски фирми.

класификација на беспилотни летала

Во почетната фаза на развој на оваа класа Aerotechnica беспилотни летала беа Unmanaged. технолошка револуција и развој на софтвер на довеле до создавање на летање роботи кои работат на сет алгоритам. Со други зборови, таков уред треба да почне да се направи лет на дадениот пат на соодветна висина, фиксиран на вградена електронска опрема за снимање за земјата ситуацијата под закрила, да се врати на почетна точка и слетување. Варијантата на податоците за пренос во реално време на мониторот прима преку воздух, туку и за целиот рација во процесот на управување со персоналот, кој е во следење точка, не се меша. За сите основаноста на овој приод, тоа има значителен недостаток. Се создаде програма која ќе ги покрива сите можни ситуации, тоа е невозможно. Потоа, тука е трет пат да се реши раководни функции - телеметрија. Пилотот е на теренот, гледајќи ситуацијата преку вградената камера снима на потребните информации и да донесува одлуки, како и пилот на конвенционалните летала. Овој метод е наречен далечински-тестиран. Тој, патем, и се користи во играчки, радио контрола на модели, сепак, прилично скапи (тие чинат стотици, а понекогаш илјади долари).

Искуство во користењето на новата технологија има добиено на израелските воени сили (IDF) во текот на 1973 година. Беспилотни возила кои се користат за оперативно разузнавање, но големината и тежината на видео опрема во тоа време ограничени можностите на оваа алатка. Сепак, тоа е во Блискиот Исток земја пред некој реализира можноста за далечинско контролирани авиони, кои, исто така, влијае на идниот успех на израелската дизајнери.

неверојатна разновидност

Истражување областа на примена не е ограничен. Инженерите на американската воено-индустрискиот комплекс се случило. Покрај тоа malorazmernikov, најдоа логично решение создавање шок роботски системи, па дури и борци. Се разбира, овие машини мора да биде голем за да носат оружје во стотици килограми тежина. Големина опсег се прошири и во спротивна насока. Беспилотни летала со камера за надзор може да се маскирани со птица или инсект, работа во оваа насока веќе е во тек, а главна пречка на патот до успехот - несовршенство на современи извори на енергија, кои треба да им се овозможи на три-димензионални движење на примерокот во рок од неколку дена. Во меѓувреме, "грешки" (во буквална смисла) лета со текот на времето, се мери во часови.

Во решавањето на проблемите на мирот

Тие беа во побарувачката, не само воена, туку и цивилни летала. Цените се доста висока (во зависност од конфигурацијата и способности на беспилотни летала tehnichsekih може да чини некаде од една до десетици илјади долари), но нивната употреба е економски најповолна понуда. Истражување на временските услови, во потрага по жртви и се загуби во планинари, проценка на условите мраз, во насока на ширење на пожари во шумските пожари, движење лава во вулкански ерупции, и многу други задачи секогаш се врши со помош на авиони. Пилоти и апарати се изложени на ризик за вршење на опасни мисии, а земајќи ги во предвид трошоците за гориво и амортизација, хеликоптери и авиони, станува сосема јасна желба да користат далечински управувана или роботски aerosistemy.

За заштита на границите и контрола на миграцијата денес, исто така, често се користи беспилотни летала. САД има долга границата со Мексико, каде што на земјата се обидуваат илегално да искористиш приликата во најдобрите работни илегалци, и во најлош случај - шверцерите натоварен со дрога. Слични постојат проблеми во Русија, Туркменистан, Казахстан и во многу други земји. Непроценлива помош во борбата против ловокрадство исто така може да имаат беспилотни летала. Но, нивните предности, како што се ниско ниво на бучава, низок степен на видливост, мали димензии, но се повеќе привлечени од Министерството за одбрана на земјата во светот.

својства на беспилотни летала

пронајдени воени беспилотни летала на небото потешко од нормално авиони или хеликоптери. Прво, тие може да се направи мали, и второ, сите технологија за да се обезбеди ниска видливост на екранот од радарот, се однесува на оваа тактика. Но, тоа не е се. Доколку е потребно, како во авион може да бидат доста сериозни и големини. Главната предност на пресретнувачи работат во роботски режим е способноста за вршење на било маневри без страв дека пилотот ќе ја изгуби свеста поради огромната метеж. Оваа околност поттикна раководството на воздухопловните сили на САД да се направи залог на беспилотни летала. САД инвестираат во развојот на овој тип на оружје, многу пари, пропорционален со БДП од некои земји. Денес е тешко да се суди за резултатите од напорите во областа на борбени авиони, информации за нив е многу мал, од кои постојат две можни насоки: или толку успешна што тие треба да се чуваат во тајност, или тие се толку лошо тест. Кога овој вториот олицетворение е поверојатен. За сопствената победи Пентагон лесно, дека дури и тие обично се преувеличува.

Беспилотни авиони за напад "Предатор"

Но, во фокусот - влијанието на беспилотни летала. Овој тип на оружје се користи за време на операцијата против Либија (2011). Ние се користи најчест тип, Предатор, кои имаат доволно добри карактеристики. Можност да се носат проектили за отпуштање на земјата цели или водени бомби, висока (повеќе од 7 илјади. М) таванот се компензира за релативно мала брзина. Контролирани од земјата станици, а во последно време и разработени можноста за далечинско пилотирање од бази на територијата на САД, преку сателитски врски. Таквите информации zavyazannost понекогаш не секогаш игра во рацете на интересите на земјите со импресивна технолошкиот напредок. За време на извидувачка мисија во однос на Ирак во 2008 година, еден од "Предатор" обезбеди информации не само на вооружените сили, но, исто така, бунтовнички групи. Се испостави дека тоа случајно, по апсењето на еден од милитантите, кој нашол лаптоп компјутер со видео. За да го прочитате видео поток користи од страна на софтвер развиен во Русија.

Во текот на својата воена кариера, "Предатор" претрпе загуби. Ние ги урне врз Југославија, Ирак и Авганистан. Неколку парчиња беа скршени поради пилотирање грешки и технички проблеми. Во моментов, овој тип на градба не е тајна беспилотни летала. Некој дури и да ги купите овие летала. Цените зависи од конфигурација, сепак, како и повеќето скромни верзија на "играчки" ќе чини во износ во долари на седум-фигура (околу пет милиони евра).

.

Беспилотни летала сите земји

раководната улога на САД е посветена на воени и технолошката супериорност, верувајќи дека посложените борбена техника, па затоа е поефикасен. Ова не е секогаш точно, но во проценката на потенцијалот на технички примерок треба да ги земе предвид интересите на производителите. Денес, голем број на воени аналитичари , стана јасно дека улогата на беспилотни летала во состојба на вистинска војна е голема, но најважно е тешко да се јавам, па дури и со голема водат. Тие, се разбира, да им помогне на копнените сили, туку целосно да се обезбеди успех не може, што е индиректно потврдено не победнички исход на кампањи на американската војска во Авганистан и во Ирак. Сепак, многу земји се приклучија на трката, чија цел беше да се создаде најнапредните летечки робот. Карактеристики беспилотни летала се разликуваат во зависност од задачите кои ќе се соочат.

Најголемите успеси во оваа област на инженеринг има направено Израел. Тука, се разбира, се важни карактеристики на војната театар на Блискиот Исток. Одалеченост се мали, не е потребно во речиси реално време истражување работа. Првично, високи барања за беспилотни летала TTD поставите на темпото на развој на оваа класа на оружје, а сега сите земји се изложени на ризик на локални конфликти, обидете се да се примени искуството на Израел, набавка на опрема или со правење на сопствени развој. Тие вклучуваат Турција, Индија, Велика Британија, речиси сите европски земји-членки на НАТО и, се разбира, Русија.

Авантурите на беспилотни летала во Русија

Тажно е да се наведе дека соодветна проценка на можностите на оваа класа на оружје во нашата земја доби веднаш. Повеќето од импресивни достигнувања на нашето воено-индустрискиот комплекс на неговото јадро е се уште на Советскиот дизајн, кој за сите свои доблести се осудени на пропаст, како и секоја друга технологија, застареност. Во времето на администрацијата на Министерството за одбрана Сердјуков на руските беспилотни летала дека потрошиле импресивна сума - пет милијарди рубли (околу $ 170 милиони евра), но ефектот беше скромна. Според зборовите на министерот, кој било споредба со странските примери на домашни случувања не оди. Сепак, постоењето и несовршени беспилотни летала подобро од нивно целосно отсуство. Во исто време (2009) беше одлучено да се првенствено купување во Израел, а потоа и во копродукција на овие цели уреди извидување.

Вкупниот износ на договорот на компанијата аеронаутика одбранбени системи направено повеќе од педесет милиони $ (12 парчиња). Следните пет летала "Orbiter" се разликува од претходните прошири конфигурација, па се поскапи, на 600 илјади. За секоја од нив.

Што може да се направи земајќи ги во предвид искуството од најуспешните земји, не треба да се мешаат со други проблеми решени само од страна на домашните средства. Разузнавачки единици на двојна употреба, произведени заедничко вложување може да даде само почетна поттик за руско производство. Го презеде компанијата "Туполев", кој има за цел да создаде влијание беспилотни летала комплекс Ту-300. Постојат и други случувања, одлуката за купување на кој е прифатен од страна на Министерството за одбрана на конкурентска основа.

Износ на буџетски средства наменети за програмата и технолошко ниво на домашни одбранбена индустрија ни овозможи да се надеваме дека наскоро руската летала ќе стане најдобар во светот. Или, барем, нема да го признае нешто на странски аналози. Од посебен интерес се машини наменета за електронско војување.

И како да го користам?

Управување со беспилотни летала е како специјални како и обично професија пилот. Скапи и сложена машина може лесно да паднат на земјата, со што несмасна слетување. Тоа е можно да се изгуби како резултат на неуспешниот маневар или непријателски оган. Како нормален авион или хеликоптер, беспилотни летала мора да се обиде да се спаси и излез од опасната зона. Ризикот, се разбира, не е исто како и во случајот на "живо" од страна на екипажот, но, исто така, фрли скапа опрема не е потребно. Денес, во повеќето активности земји, инструктор и обука спроведена од страна на искусни пилоти, кои се здобиле со контрола на беспилотни летала. Тие обично не се професионални наставници и компјутерски специјалисти, сепак, овој пристап е малку веројатно да се продолжи за долго. Барања за "виртуелен пилот" се разликуваат од оние кои се однесуваат на иднината кадет за прием во лет училиште. Може да се претпостави дека на натпреварот меѓу кандидатите за специјалитет "UAV оператор" ќе бидат значителни.

Горчливото искуство од Украина

Без да навлегуваме во политичката заднина на вооружениот конфликт во источните региони на Украина, можно е да се забележи на исклучително неуспешни обиди за извршување на воздушно извидување авион Ан-30 и Ан-26. Ако првиот од овие е дизајниран специјално за антенски фотографија (претежно мирни), вториот - само промена на превоз на патници Ан-24. Двата авиони биле застрелани од страна на милицијата оган. Но што е со беспилотни летала во Украина? Зошто тие не се користат за да се добијат информации за локацијата на бунтовничките сили? Одговорот е едноставен. Тие не се.

Наспроти позадината на постојана финансиска криза во земјата средства потребни за создавање на современо оружје, не беше пронајден. Украина беспилотни летала остане во фаза на идеен проект, или едноставно домашна уреди. "Пилотиране" Некои од нив се собираат од модел авион радио контролирани, купени во продавница. Слично на тоа, работат и милиции. Не толку одамна на украинската телевизија беше прикажан наводно испија руските беспилотни летала. Слика, што покажува мал и не најскапиот модел (без било каква штета) на artisanal начин прилог видео камера, тешко дека може да послужи како илустрација на агресивна воена моќ на "северниот сосед".