Бродовите на Колумбо: наслов, опис. Бродот на Колумбо "Санта Марија". "Нина" брод Hristofora Kolumba

"Колумбо ја открил Америка, големиот морнар" - како што велат во една песна ... Сепак, пред да отплови, познат истражувач за многу години е во потрага за финансирање на нивниот потфат. Иако многу благородници на проектот време Hristofora Kolumba беше на неговиот вкус, да одвои пари за нејзина реализација, тие беа не се брза. Сепак, иднината откривач беше човек енергичен, и се уште ги собере потребните средства, а опремени се три бродови, од кои секоја има свои неверојатна приказна.

Христофор Kolumb

Пред учење за бродови, кои го направија неговите легендарни патување Колумбус, треба да се запамети големиот навигатор.

Христофор Kolumb е роден во 1451 година во Република Џенова. Неговата националност научници особено жестока дебата. Кристофер себе се смета за шпанскиот морепловец, како Шпанците опремена експедицијата. Меѓутоа, различни извори се однесува на тоа како италијански, македонски, па дури и еден Евреин кој конвертира во христијанство.

Во секој случај, човек Колумбо беше извонредна, што му даде можност да се добие добро образование на Универзитетот во италијанскиот град Павија. По проучувањето на Кристофер станал често пливаат. Најчесто, тој учествувал во трговијата поморски експедиции. Можеби ова се должи на навлегувањето на морските патување деветнаесет Колумбо се оженил со ќерката на познатиот истражувач Дона Фелипе де Palestrello.

Кога иднината откривач на Америка дваесет и три, тој почна да се води активна конверзација со познатиот научник Фиренца Паоло Toscanelli, кој му рече дека идејата за патување во Индија преку Атлантскиот Океан.

По трошење на нивните сопствени пресметки, Христофор Kolumb е убеден во исправноста на своето перо пал. Затоа, во текот на следните неколку години, тој поднесе проект патување повеќето богати луѓе од Џенова. Но, тие не го цениме, и одби да го финансира.

Разочарани од државјани, Колумбо нуди да организира експедиција на кралот на Португалија, а по благородништвото и свештенството на Шпанија. Но, годините минуваа, и никој нема да одвои средства за проектот Колумбо. Во очај, навигатор претвори дури и на британски крал, но залудно. И само кога тој беше за да се пресели во Франција и таму да се обиде својата среќа, шпанската кралица Изабела се нафатил да го финансира експедиција.

Колумбо патување

Сите големиот истражувач на четири патување од Европа во Америка. Сите од нив се врши во периодот 1492-1504.

За време на првата експедиција на Колумбо со него поминале околу стотина луѓе на три бродови. Вкупно двупосочен требаа околу седум и пол месеци. Во текот на оваа експедиција, истражувачи откриле островот Куба, Хаити и на Бахамите во Карибите. Колумбо ја открил земјата за многу години, наречен Западна Индија. Имено, некои истражувачи тврдат дека целта на експедиција на Колумбо не беше Индија и Јапонија.

Со текот на времето, поради разни спорови отворена земја престана да биде сопственост само на шпанската круна и беа поделени меѓу европските поморски сили.

Додека Кристофер беше трет експедиција на Васко де Гама го откри вистински пат до Индија, а со тоа ставање на стигмата на угледот на Колумбо измама. После тоа, на многу истражувач во окови беше испратен дома, и сакаше да се суди, но шпанскиот богата веќе направи добри пари на отворено земјиште, Колумбо се бранат и да обезбеди негово ослободување.

Обидувајќи се да се докаже нивниот случај, морнарот го четврта експедиција, за време на која конечно доби на континентот на Америка.

Во последниве години, животот на Христофор Kolumb се обиде да ја врати титулата на благородништвото, издадено од крунисан за двојка, шпанскиот монарси, како и привилегии на јавното земјиште. Сепак, тој не успеа да го направи тоа. По смртта на остатоците од откривач perezahoronyali неколку пати, така што сега постојат неколку можни гробот Hristofora Kolumba.

Три Колумбо брод (Karakka и caravels)

Кога Христофор Kolumb натера конечно ја финансира својата прва експедиција, тој беше ангажиран во подготвувањето на бродови.

Прво на сите тоа е потребно да се утврди бројот. Од неговата компанија е доста ризично, да им овозможат на голема флота беше скапо. Во исто време, еден или два бродови - премалку. Поради тоа, се одлучи да им овозможат три единици. Кои беа бродови на Колумбо? Главен меѓу нив - Karakka "Санта Марија", а две caravels, "Ниња" и "Пинта".

Karakka и каравела - што е тоа?

Бродот Hristofora Kolumba "Санта Марија" од тип беше Karakka. Значи ние се нарекува заеднички во 15-16 век, бродови за 3-4 јарболите. Вреди да се одбележи дека во Европа тие беа огромни во тоа време. Како по правило, овие бродови би можеле слободно поставени петстотини до илјада. Ако се има предвид дека целата екипа на три бродови Колумбо бил сто луѓе, веројатно, "Санта Марија" беше мал Karakka.

Други бродови на Колумбо (името на нивната "Ниња" и "Пинта") беа caravels. Оваа 2-3 копје брод заеднички во истите тие години. За разлика од Karakka, тие се помалку одговара за долго експедиции. Сепак, тие беа повеќе maneuverable, и се лесни и евтини, па наскоро тие неправедно соборениот гломазна karakki.

брод "Санта Марија" Колумбо

Како портрет на големиот навигатор, и појавата на првите три бродови не се зачувани. Опис на бродови Колумбус, како и на нивните модели, туку груба и подготвени од зборовите на очевидците преживеал многу години подоцна или претпоставките на научниците.

Како што обично се верува, "Санта Марија" беше мала еднократна палубата Karakka со три јарболи. Се претпоставува дека должината на бродот е 25 метри, а ширината -. 8 m Предлог тоа беше околу 1200 брод чекање изнесува 3 метри длабоко, и на палубата беше легло зависност, сместен кабини и складовите .. Во резервоарот бил триаголен платформа.

"Санта Марија" (брод Колумбо) е опремена со повеќе пушки на различни calibers, со цел да оган камен топки. Вреди да се одбележи дека во неговата евиденција Навигатор периодично се нарекува предводник на својот Karakka, на каравела. Предводник на Колумбо брод и припадна на Juan de la Кос, кој исто така беше неговиот капитен.

Судбината на "Санта Марија"

За жал, "Санта Марија" не е наменета да се врати дома во Шпанија уште во декември 1492 година на првата, за време на првата посета, предводник на Колумбо седна на гребени во близина на Хаити. Сфаќајќи дека спаси "Санта Марија" е невозможно, Кристофер нареди да го одземе од него, сето тоа може да биде од вредност, и префрлен во каравела. бродот себе беше одлучено да се размонтираат градежни материјали, од кои подоцна на истиот остров тврдина "Божиќ" ( "Ла Navidad") била изградена.

"Нина"

Според откривач на современици, "Ниња" (брод Колумбо) беше фаворит брод на откривач на нови земји. Во сите патувања тој ја опфатени над четириесет и пет илјади километри. По смртта на "Санта Марија" е тоа да се претвори во предводник на Колумбо.

Полно име на бродот бил "Санта Клара", но членовите на експедицијата нагалено ја нарече "бебе", која во шпанската звучи како "Ниња". Сопственикот на бродот беше Хуан Нињо. Но, во првите патувањето на Колумбо капетан "Нини" беше Висенте Ханез Pinzón.

Според научниците, големината на "Санта Клара" беше околу 17 метри долга и 5,5 метри широк. Исто така се верува дека имало три јарболи на "Девет". Според информациите од дневникот на бродот, по потекло од овој каравела беше кос едра, и по престојот на Канарските Острови, тие биле заменети со прави линии.

Првично, на бродот беше малку повеќе од дваесет членови на екипажот, но по "Санта Марија" смртта на повеќе од нив. Интересно е тоа што на него прв пат морнари спиеја во hammocks, преземањето на традицијата на Индијанците.

Судбината на "Нини"

Безбедно се врати во Шпанија по првата експедиција на Колумбо, "Ниња", исто така, учествуваа на втората патувањето на Кристофер до брегот на Америка. За време на злогласниот 1495 ураганот "Санта Клара" беше единствениот преживеан бродот.

Помеѓу 1496. и 1498. омилени брод откривач на Америка беше заробен од пирати, но благодарение на храброста на нејзиниот главен град беше ослободен и отиде на трети на патување на Колумбо.

По 1501 година нема информации за тоа, веројатно каравела потона за време на една од кампањите.

"Пинта"

Прецизни податоци за изгледот и техничките карактеристики на брод во историјата на е сочувана.

Ние знаеме само дека бродот на Колумбо "Пинта" беше најголемиот каравела во првата експедиција на големиот патник. Сепак, од непознати причини, по смртта на "Санта Марија" пливаат главата не одбрал да го како предводник. Најверојатно, тоа беше домаќин, а капетанот на бродот - Мартин Алонсо Pinzón. Навистина, за време на патувањето, тој постојано се спротивставија на одлуката на Колумбо. Веројатно голем навигатор стравува немири и затоа избра брод каде капетанот е брат Мартин - пофлексибилен Висенте.

Вреди да се одбележи дека во Новиот свет беше првиот да ја видите морнар со "Пинта".

Познато е дека бродовите се врати дома одделно. Покрај тоа, капетанот на "пинта" сите сили бара на неговиот брод дојде прв во Шпанија, надевајќи се дека тој ви кажам добра вест. Но е премногу доцна за неколку часа поради невремето.

"Пинта" Судбината

За повеќе информации за тоа како еволуирале за судбината на бродот "пинта" по патувањето на Колумбо, е непознат. Постојат докази дека по враќањето на капетанот на бродот беше доста ладно усвои татковина. И поради здравствени проблеми стекнати за време на експедицијата, тој почина неколку месеци подоцна. Веројатно брод или беше продаден и го промени своето име, или убиени за време на следниот патувањето.

Други бродови на Колумбо

Ако во текот на првата експедиција на возниот парк на Колумбо се состои од само три мали пловни објекти, во вториот имаше седумнаесет во третиот - шест, а во четвртиот - на сите четири. Ова се должи на губење на довербата во Hristoforu Kolumbu. Иронично е тоа што само неколку децении на Колумбо ќе биде еден од најголемите херои на Шпанија.

Имињата на повеќето од овие садови не се зачувани. Ние знаеме само дека предводник на втората експедиција беше брод наречен "Мари Galante", а во четвртиот - "Ла Капитал".

По толку многу години откако беше пронајден на некои бродови Колумбо пловел на своето прво патување, и отвори нов свет за сите на човештвото, тоа е неверојатно колку тие беа во можност да се плива на сите. По отстранување на Шпанската круна се помоќни и обемна суд, но нивните сопственици не сакаат да ги ризикуваат. Добрата вест е дека сопствениците на "Санта Марија", "Санта Клара" ( "Нини"), и "Пинта" не беа толку и впушти во експедиција Колумбо. Токму поради тоа, тие се засекогаш влезе во историјата на светот како што се отвори две нови острови и на копното.