Велосипед делови и нивните имиња

Велосипедизмот е многу популарна не е дури и десетици и стотици години. И покрај развојот на автомобилската индустрија, две тркала еко-пријателски начин на транспорт не ги губи своите позиции. Покрај тоа, оваа единица се користи во професионалниот спорт. делови велосипед секоја година се подобрени, правејќи го автомобилот побезбедно, поудобно и побрзо. Се разгледа на дизајнот на велосипед.

видови velomashin

делови Тип-Велосипед, имено рамката може да биде можност за преклопување или цврста тип. Првата варијанта е опремен со барем еден интерфејс, овозможувајќи да се утврдат рамка на апаратот. Ова го олеснува транспортот и складирањето на велосипед.

Сепак, целосна големина на модели виткање донесе измени во однос на сигурноста и трчање перформанси. Со овој тип обично се направени урбаните колички и велосипеди на кои никој не ја презеде голема цврстина и сигурност. Треба да се напомене дека секој модерен велосипед за лесен транспорт може да се расклопуваат во неколку минути. Обратна процедура трае само толку долго. Во врска со ова виткање опции не се многу популарни.

поддршка структура

Компоненти на велосипед ќе почнат да учат од рамката. Тоа беше нејзиниот тип се определува со категоријата на машината, нејзината сигурност и живот. Рамката се состои од неколку делови. Меѓу нив се:

1. На горниот и долниот дел на предниот цевка.
2. Underseat цилиндрични член.
3. На горните и долните пердуви.

Меѓу современите видови рамка се идентификувани голем број на категории:

1. Автопат рамка.
2. Општински опција.
3. Планински модификација.
4. Спорт и трик модел.

Тие се разликуваат помеѓу рамка структура, производство на материјал, присуството на засилувања, надворешниот дизајн.

Она што го направи модерен рамка?

Материјал делови велосипед како рамка, - тоа е еден од најважните параметри кои влијаат на цената и перформансите на машината. Модерни велосипеди опремени со рамки направени од карбон, алуминиум или челик.

Челик легури главно се користат во производството на градот велосипеди. Дизајнот се карактеризира со висока јачина и отпорност на ефектите од механичка природа. Со лошите страни челична рамка се однесува многу на телесната тежина и сиромашните флексибилност, која има негативен ефект врз динамиката на велосипед.

Алуминиум позитивно сила, флексибилност и мала тежина. Овие рамки имаат одлична ергономија, амортизирање и динамичен. Цената на таков материјал е исто така поголем отколку во челик колеги.

Јаглеродни влакна (јаглерод) што се користат за производство на скапи велосипеди рамки. Овие производи имаат висока јачина, дури и повеќе од метал колеги. Во исто време, тие имаат долг живот, отпорност на удар и отпорност на абење, добра способност за маневрирање.

Тркала и вилушка

Овие делови на велосипед обично се меѓусебно поврзани. Кожа е комбинација на елементи од хоризонтална цевка и надворешни прачка. Од страна на свиткување елементи волан тип се поделени во неколку категории, и тоа:

• Директен опција.
• Наведна модел.
• Таканаречените "овци".
• Нагорниот на промена криви.

Отстранување - полупроизвод елемент помеѓу хоризонталната дел и прилагодување тркалото. Тој поправки на оддалеченост од рамката на воланот. Отстранувањето на подолго, во хоризонтална положба на возачот за време на движењето. На машини на конвенционален дизајн, овој елемент не е предвидено.

Врзи се дел се состои од следниве компоненти:

1. Колона.
2. Приклучоци.
3. Отстранување.
4. Управување.

Велосипед вилушка - полупроизвод дел помеѓу тркалото и на предното тркало. Таа има структура, софистициран дизајн карактеристики. стап преку парче е монтиран во рамката на предната стакло. Воланот е поставен во средината на вилушка, тркала и се поврзува со него преку посебни јазичиња.

Бесплатно ротација на приклучокот кога се врти чашата е опремен со управувачкиот столб. Тоа вклучува неколку чаши, лагери, прстени, клипови. Садови монтирани компактен начин или спроведен со внатрешен навој прстен монтирани на прачка цврсто фиксна во управувачкиот столб.

тркала

Кога се размислува за тоа кои делови од велосипед се најважните, сигурно вреди да се спомене воланот. Тие служат за да се задржи на рамката во вертикална положба и доведување на уметноста во движење. Составот вклучува центар тркало, раб и комората гума.

Централниот елемент е ракав која се состои од главната оска, подлошки и лежишта. Главната цел на овој дел - за активирање и одржување на вртежен момент. Задна центар е посложена, како што служи за насочување на релаксирање на тркалата. На одење и патот верзии дополнително се опремени со механизам за сопирање. Во овој дел на високо-брзински велосипед монтирани прекинувач менувачот единица во форма на ѕвезди од различни големини. Планетарните ракавите, исто така, обезбедува апарат за поставување на промена на брзината.

Останатите компоненти тркала елементи

На раб е прстен со центар од страна на агрегирачки краци. Параметри тензија краци и раб геометрија влијае на отпорност на тркалата на деформација и динамички оптоварувања. раб велосипед направен од алуминиум, игли - на специјална легура. тензија приспособување се врши од страна на главата ставен на дел од раб.

Камера - ова е шупливо член направена од гума, кој се наоѓа на работ и надуени со воздухот. Топлина во собата на гумите. Воздух инјекција се врши преку брадавица. За да се избегне оштетување на шефовите на гуми на краци, внатрешниот дел на рамката е опремен со гумена преграда.

Главната цел на гумите - заштита на фото апаратот од надворешни влијанија, како и создавање на цврст стисок со патот. дизајн гуми вклучува мушка, странични и шарите. Во зависност од намената на велосипед, тој може да се "стави на еден чевли" во еден од четирите видови на гуми:

1. Патот опција. шарата - медиум, погоден за нечисти патишта и автопатот правци.
2. Slicks. Тие се дизајнирани за употреба на патот велосипеди и мазни патишта.
3. Агресивен тип. Најчесто, овој дел на планински велосипед. Имаат нагласена и длабока шара.
4. Хибрид гуми. Овие елементи се на половина пат помеѓу планината и патот отелотворување.

Дополнителни безбедносни и видливоста на опрема во темно рефлектори обезбеди жолта и црвена боја монтирани на краците.

собранието пренос

Оваа единица е одговорна за движење на велосипедот. јазол структура има прилично комплициран уред. Таа обезбедува голем број на механизми. Ајде да видиме како на велосипед се нарекува, вклучени во пренос:

1. Возење конзолите.
2. Рачки.
3. Превоз.
4. Педалата.
5. Синџир.
6. Предводени од ѕвездичка.
7. Монети.
8. Derailleurs.

Вагонот се наоѓа во долниот дел на рамката. Јазол за соединение со предниот sprockets и поврзување механизам прачка. Стабилна вртење на педалите е предвидено од страна на фиксни лежишта на кои испратени оска на преминот. Постојат два вида на лизгачи: отворен и кертриџ варијација.

На поврзување прачки се поврзете на превозот и педали се во прилог на квадрат или дупчиња за држење. Елементите се испорачуваат со предниот запчаник.

Педалите и на синџирот на

Педали обезбеди механички пренос на електрична енергија преку поврзување прачки за превоз и да служи како поддршка за нозете на возачот. Овие елементи се поделени во неколку вида:

1. Класичната верзија - инсталиран на аматерски velomashiny, ангажманот се врши исклучиво со силата на триење.
2. Педали со каишот.
3. Контакт модели - опремени со специјални влошки за чевли.
4. Екстремни верзии - имаат широк површина и бравите во форма на инсерти.

На задниот дел на велосипед е опремен со звезди, кои се прикачени за главата. Неколку пренос затегнувачки агрегат од предната ѕвезда. Елементи на мал дијаметар се одговорни за високо пренос и големи делови - при мала брзина.

За комуникација влез и излез коло служи како ѕвездите. Брзина велосипеди се опремени со голем број на ѕвезди, не само што се врати, но, исто така, од предната страна. Фрлање на синџир од еден преносен елемент на другата се врши со помош на прекинувачи кои се контролирани од страна на монети, кои се поставени на воланот. Односот помеѓу пари и регулатори на брзина произведени од страна на јажиња. На прекинувачи може да биде Вид на барабанот или рачката. На велосипеди со контролер пренос се водат за исчезнати, предната и задната страна е еден запчаник.

систем за сопирање

За безбедноста при возење се одговорни сопирачките. На велосипеди, постојат три верзии на овој сајт:

1. Тапани ракави опција. Смета за застарена механизам, сепак, се монтира на едноставен велосипеди аматер. Барабан наоѓа на задната страна вметокот. Со вртење на педали, се однесува на влошки, кои се разделуваат и затка тркала, кои доаѓаат во контакт со работна површина.
2. Раб дизајн. Овие гуртни се опремени, кои по активирање на раб менгеме рачката на управувачот. Работниот дел на системот е поставен на местото за монтирање на крилја може да се користи самостојно или во комбинација со други видови на сопирачките.
3. Најтешкиот е модификација на дискот. Се состои од дел за сопирање, монтирани на центар тркало, едни ножици, погон на рачката на кабел. На стригач постави гуртни, стегање диск со рачката за активирање на воланот. Овој механизам може да биде механички и хидраулични тип.

амортизери

Овие резервни делови за велосипеди ви овозможи да го ублажи ударите од патот и се сместуваме на вибрации за време на возењето. Како по правило, амортизерите се сместени во предниот дел се дели и да се подели во следниве видови:

1. верзија пролет.
2. Еластомер пролет.
3. Клима-масло систем.
4. Пролет-масло амортизација.

Вилушка во должина, брава и се враќа на брзината се регулира со помош на посебен регулатор. Приклучоци без тоне јазол се однесува на тешко тип, што се користи на автопатишта и патишта модификации. Планински велосипеди можат да бидат присутни дополнителни задните шок обезбедува удобно надминување на нерамен пат.

седло

Ова е еден од најлесните делови на велосипедот. Седло може да се разликуваат во ширина, облик, материјал и други производствени параметри. Некои модели се опремени со дополнителни пониска пролет. Поставете "sidushka" на seatpost, кои доаѓаат во посебна цевка. Прилагодување елемент е фиксна со помош на посебен механизам.

Зборувавме погоре велосипед делови и нивните имиња. Како што можете да видите, уредот на велосипед не е толку едноставно како што изгледа на прв поглед.