Замена на заптивка издувен колектор: уред и коло карактеристики

Издувен колектор (VC) е елемент на автомобилски издувниот систем на моторот. Нејзината улога е да се соберат на производи на согорување од сите цилиндри и да ги комбинирате за да се пренесе на издувната цевка. Од таму тие одат на катализатор, и по него - на пригушувач.

колектор издувниот е спроведен кон главата цилиндар на единицата за напојување (глава цилиндер). Затегнатоста на конекции е обезбедено од страна на специјални гарнитури. Поради постојана температура товари тоа понекогаш не. И покрај тоа што овој проблем не е сериозна закана за моторот, тоа е подобро да се отстранат веднаш по откривање.

на примере автомобилей отечественного производства ВАЗ. Во оваа статија ние ќе разговараме како да се изврши замена на гарнитури на издувните колектор по примерот на руски ВАЗ автомобили. Но прво, да се справи со фактот дека тој е VC и како да се утврди дека е време за промена на печат.

Карактеристики на дизајнот на издувните колектор

Структурно, издувните колектор - неколку цевки, сумирани во едно. Нејзините геометриски форми и додатоци за секој мотор се различни. VC обично се произведени од високо ниво на јаглерод железо или челик. Од една страна од него, која е прикачена на главата на цилиндерот, има специфична форма што одговара на уредување на пристаништа штекер. Соединение резервоар со главата на цилиндерот на ВАЗ обезбеди посебни игли, прицврстена во куќиштето. Нивниот број зависи од обликот на VC.

пополнувач

Krümmerdichtungen произведени од страна на удирање од азбест. Овој материјал е многу погоден за оваа намена: таа има одлична отпорност на високи температури, што е доволно силна, и е во состојба да се договорот, обезбедување на тесни печат. За поголема сила печати VC може да бидат засилени со челик.

Колку е затнувачот на издувните колектор

Дихтунзи издувните колектор не се однесува на оние елементи кои се грижат за замена на рутинско одржување план. Тоа може да послужи како две години, пет и десет. Нејзината состојба не зависи од возраста и километражата. Единствениот фактор кој влијае на трајноста на неговиот живот - е мотор за правилно функционирање. Ако тоа функционира во стандарден режим без прегревање, користете добар гориво, ќе послужи како заптивка за долго време. Ако спротивното е точно, тоа може да изгори и по три месеци од работењето.

Знаци за жртви положување VC

Знаци за жртви влошки може да биде:

• Менување на звук водење на моторот;
• појавување во карактеристичен мирис на издувни гасови на возилото;
• нарушување на стабилноста на моторот, проверете гори светло на таблата со инструменти.

Како и за правилното функционирање на моторот, а потоа изгорени положување вообичаено се слушаат карактеристичниот "весел" на. Во такви случаи ние се каже дека на моторот "жили". Овој звук е создадена од издувните гасови да избега со оштетување место печат. Секако, гасови од под капакот на моторот падне во кабината преку греење и вентилација систем. Ова создава дополнителни проблеми за возачот и патниците, исто така, носи закана за нивното здравје, така што во секој случај, на местото заптивка издувните колектор кога се оштетени - присилна неопходност.

Во возилата со инјектирање мотори чија работа е контролирана од страна на единицата за електронска контрола (ЕКУ), со кршење влошки на табла светилка светлина може да се провери. Ова се должи на фактот дека сондата Ламбда монтирани на колектор или луле прима утврдува износот на промена на кислород во издувните гасови, и ги пренесува сигнал на ECU. Пред смена на проблеми на контролорот предизвикува моторот да работи во итни случаи на владата.

Колку чини еден поправка на работилницата

Колку е трошокот за замена заптивка издувните колектор? на данный вид работ зависит от типа двигателя (карбюраторный, инжекторный, 8-клапанный, 16-клапанный), модели самого уплотнителя, а также расценок станции техобслуживания, где вы планируете ремонтировать свой автомобиль. Цената за овој вид на работа зависи од видот на моторот (карбураторот, инјектор, 8-вентилски, 16-вентилски), модел на печатот, како и сервис цените каде што планираат да го поправите вашиот автомобил.

Во просек, на самото дело, заедно со заптивната смеса трошоците некаде во износ во опсег од 1500 рубли.

Но, тоа не е неопходно да се трошат пари за да работат. Замена на издувните колектор заптивка ВАЗ без тешкотии и тоа може да се врши на своја сопствена. Особено ако се има во собата на рачен алат, и имате било какви идеја за дизајн на моторот на вашиот автомобил.

Што ќе потрае да го поправиш

предполагает использование следующих средств: Замена на заптивка издувен колектор вклучува употреба на следниве средства:

• сет клуч ;
• Дупчиња и Филипс одвртувачи;
• остар нож или шпатула (да се отстрани старата постава);
• широк сад устата со волумен од најмалку 5 литри (одлив на течноста за ладење);
• значи против 'рѓа (WD-40 или слично);
• сува крпа.

Важно: заптивка замена издувните колектор 2114, како и на други модели ВАЗ, обезбедува претходна одвод на течноста за ладење. Во спротивно, ќе се кандидира на ризикот од внесување на моторот се става нејзиниот прозорец.

Замена заптивка издувен колектор 2114

Алгоритам за работа за "четиринаесеттиот" модели "Самара" е како што следува:

1. Машина поставена на јама набљудување или надвозник уништат спојување на течноста за ладење заштита на моторот.
2. Отстранување на негативната клема на акумулаторот.
3. Расклопување куќиштето на филтерот за воздух.
4. Исклучете го кабелот за гас и цевки за гориво од уредот со гас.
5. Исклучување на гас конектор сензор позиција и IAC.
6. Исклучете го картерот вентилација црева, кочница засилувач со приемникот.
7. Ние се уништат ресивер, се оневозможи жица конектори вбризгување единица.
8. Отстрани железнички гориво (не одвртете млазницата).
9. Исклучете цевката од VC рецепцијата.
10. Расклопување на доза разновиден, и го исцрпи.
11. Извадете го стариот дихтунзи.
12. Кога нож (лопатка) нежно чистење на заптивка и авион колектор глава цилиндер.
13. Се инсталира нова дихтунзи.
14. Инсталирајте во обратен редослед.
15. Пополнување на течноста за ладење на посакуваното ниво.

VC промена заптивка за 2110

выполняется в следующем порядке: Замена заптивка издувен колектор 2110 во следниов редослед:

1. Ние се стави на машината на платформата (дупка гледање) а се ослободува мора да се спојат течноста за ладење.
2. Де-стимулирам на одборот мрежата на автомобили исклучување на негативната клема на акумулаторот.
3. Расклопување на филтерот за воздух.
4. Исклучете го приемникот од цревото за моќта на сопирачките, пневматски вентил капа регулатор на притисок на гориво.
5. Исклучување на сензор гас, регулатор на работи во место.
6. Прекини воздушна линија, се оневозможи сензорот за проток на воздух.
7. Исклучено од цевка гас картерот вентилација црева.
8. Отстрани од подводниот резервоар и празнење црева за вода.
9. Расклопување на примачот собранието од комплетот на гас.
10. 5 Отшрафете ги навртките и извадете го доводното колектор.
11. Одвртите завртки (3 парчиња.), Која е прикачена на некоја издувен колектор добивањето цевка.
12. Расклопување на VC.
13. Се отстрани старата заптивка или преостанатите фрагменти.
14. Ние чисти врска поени на главата на колектор и цилиндар.
15. Се инсталира нова дихтунзи.
16. Ние се направи инсталација на распуштената елементи.
17. Не заборавајте да се прелива антифриз (антифриз).

выполняется практически по тому же алгоритму, что и для «четырнадцатой». Како што можете да видите, 2110 година на местото на дихтунзи колектор за издувни гасови се врши речиси на истиот алгоритам како за "четиринаесеттиот". Поважно, не заборавајте да се исцеди течноста за ладење.

Замена на гарнитури на издувните колектор, "нива"

Замени заптивка на "пченка", исто така нема да биде особено тешко. Редоследот на извршување на работите е како што следува:

1. За да започнете, следете ги првите девет точки од делот за 2110 година.
2. Одвртете ги завртките за одредување на предниот и задниот дел на оружје поддршка на потисната цевка. Отстранете ја пред заградата, задните потег настрана, така што нема да се меша.
3. Отстрани железнички гориво со инјектори.
4. Одвртете ја навртката на предната eyebolts и извадете го.
5. Отстранување на навртки обезбедување на топлина штит за довод на цевка, отстранете ја.
6. Одвртете две крајности, а потоа и на првите две ореви доза колектор во главата на цилиндарот.
7. Користејќи го копчето за продолжување да се справи, отстранување на преостанатите две (пониски) орев.
8. Отстранете ја доза колектор.
9. Отстранете ја стартер топлотниот штит.
10. Одвртете ја навртката на жица на "тежина" на главата на цилиндарот. Отстранување на врвот диригент.
11. Извадете ги трите VC ореви и извадете го.
12. Тргнете го печатот, лента заптивка површини и инсталирате нов дихтунзи.
13. Изведување на инсталација на отстрани делови во обратен редослед, се пополни во течност за ладење.

Како да се прошири заптивка услуги

не требует особых затрат и вполне может быть успешно осуществлена в условиях собственного гаража, кому хочется тратить на это свое время? Додека замена на издувните колектор заптивка не бара дополнителни трошоци и добро може да биде успешно се врши во услови на сопствената гаража, кој сака да го поминуваат своето време? Подобро да ги споделите тоа што е подолго. И со цел да го продолжи својот живот, се слуша на следните совети:

• Проверете ја состојбата на системот за ладење, проверете го нивото на антифризот (течност за ладење) за да се спречи прегревање на моторот;
• Користете само висококвалитетни горива;
• провери соединение цилиндар густина на главата и колектор на издувниот;
• е утврдена повреда на интегритетот на дихтунзи, не чекајте се додека не се целосно изгорен, да го замени;
• купување заптивка издувните колектор, изберете квалитетот на производот од реномирани производители.