Зошто мелење диск сопирачки на велосипед, што да правам?

Скоро секој велосипедист соочуваат со моменти кога досадни граната диск сопирачки на велосипед. Што да направите во такви случаи? Ајде да се обидеме да се најде решение за ова прашање.

Зошто мелење диск сопирачки на велосипед?

Причината за бучава која предизвикува непријатност при кочење нормално скриени во ред lapped површини. Покрај тоа, проблемот може да биде дополнет со контаминација на површини во влажни временски услови.

Ако крцкавиот диск сопирачки на велосипед, кој само што слезе од полиците на спортски стока, не треба веднаш да се врати назад. За да заработите со полн капацитет, системот мора да се подложат на некои мелење додека абразивни слој на роторот.

Скрибуцам диск сопирачки на велосипед за време на сопирањето и во оние случаи каде текстура површина кои се потребни за ефективна инхибиција, се кандидира во погрешно формирана на. Кога овој блок не може со сигурност да се парат со роторот, бие и создавање празнини.

Скрибуцам диск сопирачки на велосипед во формирањето на површината на боксот и нерамни патишта. Така, системот, кој е одговорен за навремено апсење на две тркала транспорт, станува еден вид на евиденција, во собата на досадни пискам.

превенција

Често скрибуцам диск сопирачки на велосипед по замена на стариот систем на ново. Да се елиминира ефект, тоа е доволно за да бидат дисперзирани на средна брзина, а потоа го успори неколку пати.

Неискусни велосипедисти по купувањето на нов "железо коњ" се обидува да го искористи на прво нежно, внимателно донесување на ридови и само малку prihvatyvaya кочница на се врти. Често таквите акции да доведе до формирање на нерамна, текстура шема на дискот.

Ако крцкавиот диск сопирачки на велосипед, мора да се обрне внимание на нивниот процес за подмачкување. За овие цели, се препорачува да се користи специјални монтирање. Ако користите хемиски спреј за да се толерира досадни звуци ќе треба долго време додека системот се враќа во нормала. Покрај тоа, во текот на аеросолна формулација за подмачкување извалкани некои други функционални елементи и на површината на која подоцна и формира стабилна слој на прашина.

Во смисла на превенција исто така е неопходно да се обрне внимание на голем број на препораки:

1. Неопходно е да се одржи чиста велосипед и изведување на сопирачките Бришење по секое возење во влажни временски услови. Тоа е доволно за да се користи растворувач, бел дух или бензин. Значењето на таква акција е да се зголеми за контакт област и зголемување на силата на триење.
2. Се планира да се вршат редовно чистење рампа. Ова може да се направи механички, внимателно стружење со нож или контаминација на истата шмиргла.

Како да се елиминира крцкавиот во сопирачките? Алатки и материјали

За да се реши проблемот можеби ќе треба такви уреди:

• Крпи.
• Течност за чистење на системите за велосипеди сопирачките.
• Шкурка ситнозрнести.
• Заштитни ракавици и заштитни очила.
• Гарнитура клучеви и одвртувачи.

Чекор по чекор водич

Кога Британија задните сопирачки на велосипед, ќе мора да изврши ги следниве чекори:

1. Разбивање на гуртни со отстранување на игла-брава.
2. Отстрани роторот на сопирачката од воланот.
3. Исчистете го дискот со помош на специјална течност, а потоа избришете крпи.
4. Внимателно изшкуркан празно диск ситнозрнести шкурка, подеднакво отстранување на горниот слој на кружни движења. Како резултат на тоа, во контакт површината на диск систем за сопирање треба да биде како прав што е можно.
5. Откако ќе се постигне посакуваниот резултат внимателно ги избрише диск чисти сегмент на влажни материјал или да ги користите сите на иста крпа.

Слично на тоа, гуртни се обработуваат. Сите кочница компоненти се избриша сува и се става во чисто место. Понатаму, на роторот е монтиран на задното тркало. Операцијата се препорачува да носат ракавици.

По инсталирањето на пакните заклучување игла на се враќа во неговата оригинална локација, а системот е повторно подготвен за работа. На крајот, на сопирачката за да дојде во нормала, ќе треба некое време да се вози велосипед, возење далеку со брзина од околу 20 км / ч, а потоа запре нагло.

Како да се забави?

Да се обезбеди навремено станица, се изврши ефикасно поставување предни и задни диск сопирачки. Не мора да ослабне пред систем, стравувајќи од државен удар за време на сопирањето. Тоа е само потребно да научат како правилно да го користите на станица што може да се направи од страна на вршење маневри со различна брзина.

Како и за задните сопирачки, тоа е препорачливо да го користите на острите свиоци, како воланот и да се сврти да биде во седло во исто време е тешко, потпирајќи се на предниот систем.

Тоа не е неопходно да Стегач за предните и задните сопирачки. Прво треба да се обидат да научат како да се направи станица при мала брзина, постепено се зголемува. Само на овој начин е можно да се одреди оптималната притисок на рачката, во зависност од ситуацијата.

Научете како да се кочница безбедно испрекинато дозволувајќи им на алтернативна употреба на предните и задните системи. Чувствувајќи се лизга на едно тркало, треба да се заклучи од вториот до точка. Никогаш не треба да скокаат од велосипед или стави нога напред, во обид да се зголеми зафат.

заклучок

По разгледување од главните причини зошто има непријатен крцкавиот под сопирање, станува многу полесно да го реши проблемот. Вршење на погоре во точната секвенца овозможува диск сопирачки се ослободи од досадни мрачно, squealing, мрачно и други непријатни звуци. Правилно функционирање на системот, одржување на чиста и вршење на периодични превентивни одржување обезбедува безбедноста во свои раце и да уживаат во возење во сите услови.