Како задниот дел на плочата предниот лост и колку е тоа?

Задна Плоча предниот лост - е една од конститутивните елементи на подвозјето на возилото. Тоа се однесува на суспензија и водич елементи заедно со рацете трпи огромни тркала оптоварување. Сепак, во исто време, овој елемент има многу разлики. Што - подоцна во овој член.

Зошто готвење?

На англиски јазик зборот "тивка" значи "тивка". И името му беше дадена причина. Фактот дека главната функција на делот е апсорпција вибрации, кои се пренесуваат од еден јазол до друг. Така, за намалување на силата на отпор, тоа придонесува за непречено и тивко си го пробива патот на возилото. Машина, која е на ред Задна Плоча предниот лост почнува да се направи срцето rending звуци. Слушнав досадни скрибуцам - тоа е време за промена на точка.

Што е тоа?

Плоча - 2 челик грмушки помеѓу која е сместена вметнете гума. Всушност, бидејќи на овој проект, тој го доби своето второ име - гума монтажа. Двете страдаат огромни компоненти стрес, па задниот подлактицата пред чаури никогаш не се поправаат и поправка колекции за нив. Тие промени целосно.

материјал

Ако внатрешниот дел се состои од челик чаури, надворешната е направено од полиуретан со високи перформанси. Гумени соединенија секој производител е различен, па цената и услугата живот на секој дел релевантни.

век на траење

Задна Плоча пред рачката може да биде многу долго, до 100 илјади километри. Меѓутоа, сега на пазарот има многу лош квалитет на делови, кои не застане и 50 илјади километри. По што ќе сакате да го замените задниот предниот лост плочата за готвење. Но во целина век на компонентите е во опсег од 70 до 100-110 илјади километри.

Како да се утврди моменталната детали на статусот

За да се утврди на сервисирање на тивок блокови, не мора да одат во станици и да бараат услугите на професионалци. Инспекција и дијагностицирање на компонентите може да се направи независно. Обично руските возачи се провери статусот на тивок блокови на секои 50 илјади километри. Под услов состојбата на нашите патишта е на високо ниво, како што може да се одржи неколку детали обично се евтини. Значи, прво треба да се направи визуелна инспекција на уредот и да се обезбеди интегритетот на заеднички. На готвење не треба да претставува било гума пилинг. Потоа, проверете на реакција дел. Ако гумени изолатори на foliated или опрема реакција, тој треба да се направи итна замена. целиот процесот на инсталација не е многу тешко, освен за притискање. Еве што е потребно да се применат посебни знаења, алатки и вештини. Сè друго треба да оди брзо и лесно. Но, откако ќе zapressuete нов заден Плоча предниот лост и ги собира сите делови на своето место, не заборавајте да се направи танга надвор.

Игнорирај замена на овој дел не е потребно, бидејќи последиците можат да бидат не само срцето rending скрибуцам кога се вози, но, исто така, нерамна абењето на гумите.