Кога ќе се отвори мостот на Кубањ Varenikovskaya по поправка?

Локалните жители и туристи кои патуваат на одмор во област Temryuk или Anapa, веќе не се закануваат часа на заобиколувања: мост преку реката Кубањ во Varenikovskaya отворени. Во август минатата година, голема реконструкција на мост, ќе се отвори директен пат преку реката Кубањ козачки и Ерик. Како што е соопштено од страна на новинарите, заврши голема работа на оваа тема. Последните допири кои останува да се направи, не го спречи автомобили за надминување целосно реновираниот мост на Кубањ Varenikovskaya.

Работниците се уште да се работи на уредување на пешачки патеки. Но, главната работа се прави: поправка на мост над реката. Кубан, како што вети, заврши до 1 август, и отворени премин на задоволство на возачите, и двете локални жители и туристи, извртување на воланот кон плажите на Anapa.

Кога ќе се отвори мостот на Кубањ Varenikovskaya?

Ова прашање е за шест месеци загрижени многу. За долго време, тоа беше невозможно да се вози тука. Мост во Varenikovskaya преку реката Кубањ се наоѓа на автопатот Anapa - село Varenikovskaya - Андреева планината. Експерти "Stroiproekt" во февруари 2016 година објектот е пронајден во итен случај. на движење на возилата на тоа беше забрането. Мостот во близина на селото Varenikovskaya може да се самоуверено се нарекува стратешки. Тој е поврзување на врската помеѓу трите области. По затворањето на преминување на Кубањ жителите на една банка мораше да се дојде до другата, правејќи огромна големина непотребен пат од речиси сто километри. Возачите на амбулантни возила од Anapa и Новоросијск, со цел да се избегне сообраќајниот метеж на автопатот користење на мостот на Кубањ Varenikovskaya. "Кога е отворена?" - ова прашање е, исто така, загрижени за автобуси возачи Anapa - Краснодар, туристите и локалните жители на пат кон работа.

Колку долго ќе поправка не е познато за никого. Во времето на затворање на мостот развиено скршнување правци. Да се заобиколат преклопената површина на селото Varenikovskaya понудени неколку насоки: од Temryuk од Краснодар и Кропоткин - до границата на Ставропол територија, од Temryuk - во селото Fontalovskaya, од селото Peresyp - во селото сол на Krymsk - во селото Dzhiginka од Новоросијск - да Керч теснец, од Краснодар - да Verkhnebakansky.

болна точка

"Мост близина stanitsa Varenikovskaya (Кубањ) нема да се одржи на приливот на туристи!" - локални Козаци навистина алармира. Загрижени за себе, а за 5-милионитиот примерок на работ, и за туристите кои доаѓаат како локални, да се направи огромна непотребен пат. Мост над Кубан во селото беше затворен за поправки, но во согласност со забелешки за некое време работат на тоа не се одржува.

Како што е соопштено од страна на активисти на локалните медиуми јавуваат дописниците, првиот работници ја видов тука во есен, во 2015 година. На тендерот за реновирање е добиено од еден на Москва компании. Работа зимата во регионот Кубан и лево, кинење на патот бетон и оставајќи недовршени поправки.

"Несовесно изведувачи"

Изведувач на работа многу бавно. Тоа стана јасно дека тие не не успеа само до крајот на рокот, но до крајот на 2016-та. Во оваа смисла, Министерството раскинал договорот и се повторува постапката за утврдување на изведувачот.

Како што е соопштено од страна на медиумите активисти, тие станале свесни дека договорот со бескрупулозните изведувачи беа прекинати. Во рок од две години, компанијата е забрането да се изврши поправка работа во регионот Краснодар.

стравови

Повеќето жители на селото се плашат Varenikovskaya лето. Населено место се наоѓа 30 км од Азовско и Црно Море. Обично сезона пат е закочен. Многу патнички возила ќе мора да одат низ селото, која како резултат ќе биде парализирана: населба не е подготвена за таков прилив транспорт.

Но, и повеќе алармантен е фактот дека за сервисирање на мостот во близина на Varenikovskaya често зависи од животот на една личност. Амбулантни возила од Anapa, Новоросијск и Raevskaya најмногу треба да се движи на реката во овие места. Жителите загрижени дека поради продолжениот одржување на мостот "наскоро" ќе лебдеат во џем.

други поправки

Во исто време на поправка е врши поправка на мостови над Кубан во селото стрелка (60 км од Varenikovskaya) во Temryuk. За некое време, тоа беше можно да се јават движење. Жителите се плашел дека кога мостот ќе го блокира целосно низ селото пат ќе биде голем тест за сите.

Навистина тоа е потребно да се запамети за ферибот?

Таквата можност не е среќен со селаните. Varenikovskaya е прв во stanitsa покраината на левиот брег на Кубан. Откако имаше една точка размена меѓу Highlanders и Козаци. Потоа, тука одржаа ферибот. "Дали жителите повторно ќе мора да се размислува за траекти и бродови?" - се прашував Козаци. Во 21-от век, и сите требаше да се подели селаните со новинарите, откако областа беше отсечен, и нешто мора да се реши.

поправки завршени

На прашањето за тоа кога тие се отвори мостот на Кубањ Varenikovskaya, во рок од шест месеци, а исто така заинтересирани за вработените во локалните медиуми. Тие по подеми и падови на поправка и пријавите на вестите. Сега жителите на областа и други возачи, што може да го информира пријатна вест дека веќе отвори мостот на Кубањ Varenikovskaya.

Градежни реконструкција на мостот на Кубан беше завршен пред предвиденото. Секојдневните патувања селаните и туристи со што предвреме се намали за неколку часа. Сега новинари се среќни да се наведе дека поправка време на потсетиме само патот работници кои заврши инсталацијата на огради.

Како да се откажат од објектот?

Според посети на мостот за да се провери на заменик-министерот за патот за управување и транспорт на регионот Краснодар Јуриј Surzhenko со цел да се помине на објектот во времето, изведувачот се стави многу напор. Назад во септември минатата година, е договор за извршување на големи поправки на мостот. Но првиот изведувач кој почна со работа испадна да биде нечесен. Договорот е раскинат, го повтори понудите.

За новиот изведувач немаат жалби. Завршувањето на сите работи е закажан за крајот на ноември. И покрај тоа, движење започна во август. Претходно, возачите (туристи и локални) поминал најмалку еден час по заобиколен пат, а сега тие се случува да одморалиштето и да работат на најкраткиот пат. Системи за навигација се туристи во одморалиштето на Anapa, заобиколувајќи на мостот на Кубањ Varenikovskaya. "Кога ги отвори објектот?" - тоа беше многу жешко прашање за жителите и за поправка на организаторите и изведувачи. Експертите сметаат дека и покрај интензитетот на движење, реновиран мост сега ќе служи за долго време.

благодарение возачи

Првиот судиите на обемот на дела се направи се локални жители кои се особено заинтересирани за ова прашање, кога ќе се отвори мостот на Кубањ Varenikovskaya. Возачите поминува од страна на мостот поправени, благодарни луѓе притискаше сообраќај во светла форма. Впрочем, нивната работа спаси селаните од тоа да имаат да се надмине дополнителни 100 км скршнување на патот кон семејството или на работа.

Карактеристики на поправка

Прекумерна bolshegruzov густината на сообраќајот доведе до фактот дека асфалтирање на мостот стана брановидна форма и почнува да се распаѓа. На возење пат е опасна по живот.

Познато е дека за темелна реконструкција на мостот не беа земени од 1978 година, односно откако е изграден. Првично, еден проект не обезбедува беше замислен замена на греди. Но, кога старите тротоарот, изведувачи дошле до заклучок дека на стариот таван бара итна замена беше снимен. Затоа, беа инсталирани нови греди, која е опремена со удобен ширина коловозот од 9,5 м.

Квалитетот на работата на изведувачите со сигурност гарантира. Паралелно со овие поправка станици отвори уште еден мост преку козачки Ерик на неговата кола и Temryuk. Овој објект, како што е соопштено од страна на новинарите Изведувачи, исто така, не се поправени за повеќе од четириесет години. Сега, локалното население и патниците се активно заинтересирани во, кога тие се отвори мостот на Кубањ Varenikovskaya, може значително да го намали времето на патување од градот на Краснодар на летувалишта во Кримскиот Полуостров и на брегот на Азовското море.

проблем

Патен транспорт пристапност на пристаништа и летувалишта, како што истакна на средбата јануари од гувернерот В. Kondratiev, е крајно недоволен. Вкупната должина на брегот - 400 километри, но само два патишта водат кон тоа: A-146 (Краснодар - Новоросијск) и М-4 "Дон" (Краснодар - Djubga).

Систематски поправени автопати, тоа создава дополнителни тешкотии за спиење во сезона. Фазен реновирање не се зголеми капацитетот на влезовите на брегот. Со цел да се ослободат напнатоста од електричната мрежа, мора да ги пренесете на состојбата на патиштата на 1-категорија, односно претворена во три ленти, рече гувернерот. Директор беше наложено експерти за да се развие стратегија за развој на патишта мрежата на работ. Министерот за центрите рабови Е. забавува, исто така, се поврзува со еден затворач на автопатите и проблеми со одржување на патиштата. Во коренот на метеж, според министерот, лежи во недостатоците на системот на формирање и распределба на буџетските средства.

Суптилностите на ова прашање

Прашањето за пресврти и се врти на поправката на мостот кај селото Varenikovskaya не ја изгуби својата актуелност по продолжувањето на сообраќајот на санираат патот. корисниците на мрежи сигнализација видел некои од суптилностите, кои се одржаа од страна на новинарите. Група автори на статијата обезбеди на интернет заедницата да се обрне внимание на следниве. Според нив, ако поправка работа на мостот започна првиот изведувач кој во медиумите материјали дефинира како "несовесно" престана да се должи на вонредна состојба на објектот, носителот на набавката во ова не е да се обвинуваат. договор на државата со изведувачот, доби понуди за поправки, да бидат сигурни дека да се прекине во случај на дефекти во градежни објекти не се откриени во фаза на истражување пред-сајт. Таквите недостатоци не можат да се отстранат во текот на поправка работа потребни големи поправки или реконструкција на мостот.

Новинарите дозволено самите лажно обвинет за попречување на компании поправка изведувачот не се разбере сите сложността на прашањето. Во меѓувреме прецизен Истражувачите откриле информациите дека објектот во изминатата година и пол "тргување" сега е 4-ти пат. Ова му дава причина да се сомнева дека претходната konrakty снајде истата судбина. целата оваа приказна покажува неспособност не е изведувачот, како и времето на клиентот, односно. Е. Министерството за градежништво, исто така е одговорен за архитектура и патишта, а не да се обезбеди контрола на квалитетот во текот на дизајнот на мостот, како и по завршувањето на претходната трансакции. Како резултат на тоа - која стана позната на сите вонредна состојба на мост.

Многу прашања, во овој случај, останува да дизајнери, со добра волја да ја работи својата работа, а на клиентите ја прифати оваа работа со грешки во проценката на состојбата на објектот. Но, ако неговиот "не-repairable" беше инсталиран на време, на мостот може да се одржи во рамките на друг финансирање и заштеди, како и време и фрустрации на даночните обврзници.