Мост Ворошилов: опис и фотографии

Ворошилов мост е една од главните атракции на јужниот руски град Ростов-на-Дон. Според оваа структура е организирана од страна на зафатен сообраќај на пешаци и возила. Мостот ги поврзува градот на Азовско и балтичките со Ростов-на-Дон. Тој има голем капацитет, на ден го помине повеќе од 47 илјади автомобили.

Историјата на ферибот

изградба на градежни објекти е започната во 1961 година, и во 1965 година, веќе отвори патарина Voroshilovsky мостот. Тоа е во оваа структура на лепило зглобовите, наместо вообичаените конекции (забравена или заварени) се користи за прв пат во светот. По повеќе од четириесет години на употреба Ворошилов мост мораше да биде затворен за поправки привремено, а потоа и целосна реконструкција.

Името на ферибот добиени во чест на проспектот во Ростов-на-Дон, чие продолжување е. Ворошилов мост е важен дел на градот - ова е најкраткиот пат до левиот брег на реката Дон. Дека постои голем број на рекреативни центри, разни бизниси, ресторани и забавни сцени. Парализата на структурата на работа доведе до големи тешкотии за транспорт движење. Главната проток на возила претпоставува Temernitskiy мост, таа се наоѓа во центарот на градот. Се дојде до другата страна на преклопената структура на жителите на Ростов може да биде само непотребен пат.

објект култура вредност

Мостот бил изграден од страна на архитектот С. А. Kleiman и инженер НУ Кузнецова. Нивната соработка резултираше со голем структура и функционалноста на неговата Панорама. Тоа е совршено во комбинација со панорамата на градот и пејзажот што го прави мост секогаш важен архитектонски елемент на Ростов-на-Дон.

Ворошилов мост е обележје на градот, многу популарен меѓу туристите. Жителите на градот се поврзани со ликот на Ростов-на-Дон. Во позадина на редовна основа е огромна сума на слика можности како локалните жители и многу туристи кои го посетуваат градот. Исто така, оваа структура има озлогласената. Самоубиството најчесто се реши на твојот последен чекор на овој мост.

Изградба на мост

Новиот премин технологија изградба реката предвидени соединение бетонски блокови преку bustilatnogo лепило. Секоја компонента не тежел помалку од триесет тони. Бетонски блокови се потпираа на структурата во U-форма и поминале низ самите челични кабли. Должината на структурата не е помалку од 450 метри и висина е 35 метри Voroshilovskiy мост -. Тоа е прво искуство во Советскиот Сојуз за да ја користите оваа техника на градба. младата советска држава инженери не нивните најдобри.

Проверете и премин затворање

Закажани скенирања конструкции врши на редовна основа, да се процени колку Voroshilovskiy мост, кој има слика во овој член и тоа како е сигурен. Во 2007 година, во текот на таквите настани беа значајни недостатоци. На раскрсницата помеѓу вториот и третиот спојува отвори до педесет милиметри. На долниот дел од плочата беше најмногу оштетени, а пукнатини достигна врвот состојба. Главната причина за дефектот е отворен вентили subtending целата структура.

Voroshilovsky сообраќајот на мостот беше блокиран од страна на одлуката на градските власти. Има висок ризик од колапс на структури под оптоварување. Дваесет и првиот на октомври 2007 година работењето на ферибот на другата страна е целосно запрен. Мостот блокиран од двете страни до крајот на поправка работа. За време на нивниот импресивен на празни простории се пронајдени записи. Тие беа под коловозот, и да ги пробијат само преку решетки наоѓа на неговата површина. Тогаш за прв пат на двете локални и странски фотографи и сниматели власти имаат дадено дозвола да оди таму за снимање.

Реконструкција на мостот Ворошилов

Враќање на движење во дизајн би можел да прилично брзо, но властите се одлучиле да се повтори целосно изградбата. Бројот на ленти ќе се зголеми од две до шест, која ќе помине секој ден се повеќе од 65 илјади автомобили. Работа започна со изградба на истиот мост неколку низводно. По завршувањето на оваа фаза се Voroshilovsky мостот ќе биде затворена за замена на сите катови. Во заклучок, двете структури се поврзани и се формира широк премин преку Дон. Целосно да ја заврши планот за реконструкција од 2018 година. Сепак, изградбата е во полн замав, а тоа е веројатно дека сообраќајот на мостот ќе почне порано.

Од 2015 Voroshilovsky патарина мост е можно само на еден начин - заминување од Ростов-на-Дон. По 2 години, треба да се отвори движење кое овозможува влез во градот, и тогаш станува три-бенд на секоја страна. Од оригиналниот дизајн ќе остане значително зајакнување на поддршката. За поврзување на бетонски плочи ќе го избере друга технологија посигурен.

Нов вид на Ворошилов мост

Должина на завршени згради ќе биде околу 625 метри. Дизајнот обезбедува патеките за пешаци. Тие ќе се изгради бенд бучава површината и под земја. Во текот на премин и да се воспостави уред осветлување за ефикасно чистење. На секоја страна од мостот се предвидени од страна на четири лифтови за искачување и спуштање. реконструкција Ворошилов мостот ќе чини градот власти околу шест милијарди рубли.

Изградба на нови згради е фирмата "Мост Изградба-10". Работи се вршат пред предвиденото, кој предвидува отворање на реновираниот мост на почетокот на годината отколку што се планирани од страна на архитекти и локалната администрација.