Најголемата катастрофа во морето на XX век

Повеќе од две третини од површината на нашата планета зазема океанот. На човештвото уште од античките времиња со него тешко односи. Желбата да доминираат, да се чувствуваат како освојувач премногу често резултира со непредвидени последици и тажни.

Еден пример на офанзивата и агресивен став за водената средина може да послужи како Аралското Море. Несреќата се случила во шеесеттите години, пред половина век тоа беше четврта по големина затворени водни тела по Викторија, регионот на Големите езера и Каспиското Море, нејзините брегови се работи две пристаништа, бидете индустриски риболов, и на плажите, туристи на одмор. Денес, за жал, овој просперитет потсетува беспомошно лежат на песок суд keels. Победа на таквото раскинување на односите со воден медиум нарекува јазикот некако не се сврти.

Океанот е остар, што е, и суров. морето катастрофа се случи, бидејќи тимовите првиот бродови впушти да оди на долг и опасно патување. Дури и искусни морнари се знае дека среќата е непостојана, и затоа често веруваат во знаците, и се суеверни.

Од страна на морето, меѓу жртвите на катастрофата им се предаде на патниот сообраќај, железничкиот и воздушниот сообраќај, но дека тие не се помалку страшно. Смртта на "Титаник" во 1912 година (во 1503 жртвата), на крстосување "Царицата на Ayrlend" во 1914 година (1012 жртви), задоволство пароброд "Eastland" (повеќе од 1.300 жртви), ферибот "Randas" во 1947 година (625 мртви), фериботи "Taiping" и "Џин Јуан" во 1949 година (повеќе од 1.500 отишле на дното) - тоа е краток список на само првата половина на XX век.

Подоцна се случи и други несреќи на море, вклучувајќи уништување на нуклеарната подморница "Thresher" и "Курск". Тие предизвикаа стотици жртви.

Во текот на изминатите три децении, водата се шеснаесет од голем туристички бродови. За причините на технички грешки, поради грешки, а понекогаш и занемарување важни правилата за безбедност убија ферибот "Естонија", "Коста Конкордија".

Особено шокантни катастрофа во Црното Море, кој се смета дека е плитко и релативно безбеден. Мистериозно експлозија во мирно време на воениот брод "Новоросијск" во 1955 година, во кои загинаа 614 советски морнари се судри со брод товарен, "Петар Васев" брод "Адмирал Nakhimov" (423 смртни случаи) споредливи со оние на смрт под бомби транспорт нацистичката "Ленин" или торпедирана Советскиот брод "Гоја" германски брод во 1945 година.

Искусни морнари веруваат дека најлошото од сите можни причини за несреќи на море, како парадоксален како што звучи, огнот. Се чини дека пожарот лесно да врати, кога има толку многу вода, но тоа не е. Во 1967 година, бродот носачот на авиони "Dzheyms Forrestol" дојде ненамерна почетокот на класа ракети "воздух-воздух". Запали авион подготвен за борбени мисии, пожарна почна да го изгаснат, но само-спотнува муниција порано отколку што беше предвидено прописи. Од удирани со тупаници тенкови капе горење керозин, која морнари се обидуваат да се стави надвор од морската вода. Од причина за пожарот обучени морнари загинаа во експлозијата, преживеаните не знаев дека тоа не може да се направи. Како резултат на тоа, огнени гориво е навлезен во пилотската кабина, каде што спие членови на екипажот.

Ќе листата на оние кои се преземени од страна на морето? Колку голема ќе биде загубата на XXI век? Додека ние не знаеме. Познато е само дека грешки и негрижа на океанот не се предаваат.