Најголемата мразокршач во светот: слики, големини

Првиот кршење на мразот во светот се појави во XVIII век. Тоа не беше многу голем брод способен за кршење мраз во пристаништето во Филаделфија. Тоа беше долго време, бидејќи на тркалото беше заменет со турбина, а потоа имаше исто така една моќна нуклеарен реактор. Денес, огромен нуклеарен погон пукнатината на арктичкиот мраз огромна моќ.

Што е мразокршач?

Овој брод се користи во водите покриени со дебел слој на мраз. Нуклеарна вежби за опуштање и опремени со нуклеарни централи, а со тоа имаат поголем капацитет од дизелот, па и тие се полесно да се освојат замрзнати езера. Вежби за опуштање и имаат уште една посебна предност - тие не треба гориво.

Следниве статија претставува најголемиот мразокршач во светот (големина, дизајн, карактеристики, и така натаму. Д). Исто така, да се прочита на материјалот, можете да видите на најголемиот облоги од овој вид во светот.

Преглед

Треба да се напомене дека сите 10 постоечките денес за нуклеарната вежби за опуштање изградена и лебдеше во времето на престој на СССР и Русија. Неопходноста од такви авиони докажува операција, која се одржа во 1983 година. Во тоа време, околу педесетина садови, вклучувајќи вежби за опуштање и дизел, беа во источниот Арктикот, во замката на мраз. Само благодарение на атомски мразокршач "Arktika" , тие беа во можност да се избега од заробеништво и избави важен товар во близина на населените места.

Изградба на нуклеарни подморници во Русија почна долго време, бидејќи само во нашата земја со Арктичкиот Океан постои допир далечина - познатиот северниот поморски пат, чија должина е 5 илјади 600 километри .. Започнете го одзема Кара порта и завршува во Провиденс Залив.

Постои една интересна точка: вежби за опуштање специјално насликани во длабока црвена боја да биде јасно видлива во мразот.

Следниве статија претставува најголемиот вежби за опуштање во светот (првите 10).

Мразокршач "Arktika"

Еден од најголемите вежби за опуштање - на мразокршач "Arktika" отиде во историјата како на 1-ви површина брод, кој стигна на Северниот Пол. тоа беше наречен "Леонид Брежњев" во 1982-1986 години. Покажете ја одржа во Ленинград, во бродоградилиштето балтичките во јули 1971 година. Во нејзиното креирање, присуствуваа повеќе од 400 претпријатија и здруженија, научни истражувања и дизајн, и други организации.

На мразокршач беше лансиран кон крајот на 1972 година. Целта на пловила - пловеoето по должината на Арктичкиот Океан.

должината нуклеарна подморница - 148 метри, и одборот има висина од околу 17 метри. Неговата ширина - 30 метри. генерирање на пареа нуклеарни централи - повеќе од 55 мегавати. Технички индикатори брод дозволено да се пробие низ мразот, со дебелина од 5 метри, и неговата брзина во чиста вода еволуирале до 18 јазли.

10 најголеми вежби за опуштање во светот

Подолу е листа на првите 10 најголеми (по должина) на модерната вежби за опуштање во целиот свет:

1. "Северна морски пат" - брод icebreaking транспорт a. Нејзината должина е 260 метри, висина одговара на големината на повеќекатна зграда. Бродот е во можност да помине низ дебелината на мразот од 1 метар.

2. "Арктикот" - најголемиот мразокршач должина од 173 метри. Тој го спушти во водата во 2016 година и претставува прв нуклеарен мразокршач на Руската Федерација. Можност да се пробие на дебелината на мразот од речиси 3 метри.

3. "50 години од победата" - морето атомски мразокршач (најголема во светот) класа "Арктикот", се карактеризира со импресивна моќ и длабоко садење. Нејзината должина е 159,6 метри.

4. "Tajmyr" - атомска реката кршење на мразот кршење на мразот речните дебелина до 1,7 метри. Нејзината должина е 151,8 метри. Особеноста на брод - помала вклопуваат и способноста да се работи на ниска температура крајности.

5. "Vaigach" - изградена на в проектот "Taimyr" (но тој беше малку помлади). нуклеарна опрема е инсталирана на бродот во 1990 година. Нејзината должина - 151,8 м.

6. "Јамал" - познат по фактот дека во овој мразокршач е средба од третиот милениум во Северниот Пол. Вкупниот број на летови мразокршач на оваа точка беше речиси 50. Нејзината должина е 150 метри.

7. Healy - најголемиот американски мразокршач. Во 2015 година на неа прв пат Американците беа во можност да се направи посета на Северниот Пол. Истражувачки брод опремен со најновите лабораторија и опрема за тестирање. Нејзината должина - 128 метри.

8. PolarSea - еден од најстарите вежби за опуштање и Соединетите Американски Држави, која е изградена во 1977 година. Сиетл - порта. Должината на брод - 122 метри. Можеби тој наскоро ќе биде отпишан во врска со староста.

9. Луис С. St-Laurent - најголем мразокршач, изграден во Канада (долга 120 метри) во 1969 година, а последниот целосна модернизација во 1993 година. Ова е првиот брод во светот, која се најде во 1994 година на Северниот Пол.

10. Polarstern - Германски мразокршач, изградена во 1982 година и се наменети за научни истражувања. Најстариот брод е со должина од 118 метри. Во 2017 година, тоа ќе биде изграден Polarstern-II, кој ќе го замени својот претходник и да се види во Арктикот.

Најголемата мразокршач во светот: фотографии, опис, означување

"50 години од победата" - во голема мера се модернизира пилот-проект 2 типот "Арктикот" серија на вежби за опуштање. Во оваа форма се поклонат на бродот се применува во форма на лажица. Тоа беше прв пат се користи во развојот на експерименталниот "Kenmar Kigoriyak" (мразокршач, Канада) во 1979 година и убедливо покажа ефикасност.

Тоа е најголемата и најмоќна во светот атомски мразокршач е опремена со современи дигитални автоматски систем за контрола. Исто така, има модернизиран сет на алатки за биолошка заштита на нуклеарна централа. Опремени со тоа, и на одделот за животната средина, која е опремена со најнова современа опрема, собира и располага со отпадните производи на персоналот на одборот.

Мразокршач "50 години од победата" се занимава не само со ослободувањето на други садови од мраз заробеништво, тој, исто така, се фокусираше на спроведување на туристички Патувања. Се разбира, патнички кабини на одборот таму, па туристи се сместени во конвенционалните кабини на структурата на бродот. Сепак, на страната на брод е опремен со ресторан, сауна, базен и теретана.

А Кратка историја на бродот

најголемиот мразокршач во светот - "50 години од победата". Тоа беше дизајниран во Ленинград во бродоградилиштето балтичките во 1989 година и 4 години подоцна изградени и започна за прв пат. Сепак, изградбата не е завршена поради финансиски проблеми. Само во 2003 година беше повторно отворен нејзината изградба, а во февруари 2007 година, во Заливот на Финска започна тестирање. портата на неговата регистар стана Мурманск.

И покрај долготраен почеток денес зад бродот - над сто патувања на Северниот Пол.

Најмоќните и високо-придвижуван мразокршач "50 години од победата" - на сметка на 8-ми атомски мразокршач, дизајниран и изграден во бродоградилиштето Балтикот.

"Сибир"

Во тоа време, во Советскиот Сојуз имаше нема еднаков во изградбата на нуклеарен погон вежби за опуштање. Во тие денови никаде во светот не се има таква судовите, додека Советскиот Сојуз беше 7 атомска вежби за опуштање. На пример, "Сибир" - сад кој стана директно продолжување од типот "Арктик" на нуклеарните централи.

Бродот е опремен со систем за комуникации сателит, одговорен за факс машина, телефон и навигација. Таа, исто така ги имаше сите погодности: дневна, базен, сауна, библиотека, фитнес, и голем трпезарија.

Мразокршач "Сибир" во приказната дојде како првиот брод сторил целогодишна навигација од Мурманск на Dudinka. Покрај тоа, таа е втор брод стигна до врвот на планетата на Северниот Пол.

Во 1977 година (во моментот на пуштање во употреба на мразокршач), таа имаше најголем димензии: 29,9 метри - ширината на 147,9 метри - должина. Во тие денови, тоа беше најголемиот мразокршач во светот.

значење вежби за опуштање

во блиска иднина, важноста на тие бродови само што ќе се зголеми, бидејќи на долг рок се планира многу активности за активен развој на природните ресурси во рамките на голема Арктичкиот Океан кат.

На одделни области за навигација пат Северното Море тоа трае само 2-4 месеци, бидејќи сите останати од времето сите на вода е покриена со мраз до 3 метри или повеќе дебели. Со цел да не ризикува бродот и екипажот, а исто така, со цел да се заштеди гориво со вежби за опуштање испрати авиони и хеликоптери за да се спроведе истражување во потрага на полесен начин.

најголемиот вежби за опуштање во светот се важна карактеристика - тие можат самостојно да се кандидира на Арктичкиот Океан во текот на годината, кршење на лак на необичен облик на дебелината на мразот до 3 метри.

заклучок

СССР еднаш имаше апсолутната превласт во светот на бројот на таквите садови. Токму во тоа време таа била изградена седум нуклеарен погон вежби за опуштање.

Од 1989 година, некои вежби за опуштање на овој вид се користи за туристички патувања кои се прават најмногу на Северниот Пол.

Во зима, дебелината на мразот во океаните е во просек 1.2-2 метар, а во некои области до 2,5 метри, но атомска вежби за опуштање можност да одиме на овие води со брзина од 20 километри на час (11 јазли). Во слободно од мраз вода, брзината може да достигне 45 километри на час (или 25 јазли).