Најдлабоката метро станица. Каде е таа

Најдлабоката метро станица ... Дали некогаш сте биле на тоа?

Секој современик, а уште повеќе, некој кој имал доволно среќа да живее во голем град, веројатно ужива во користење на таквиот удобен превоз како метро. Ако ја разгледувате оваа тема подетално, буквално веднаш станува јасно дека станиците се многу различни, исто како и вагоните.

Понекогаш тие, на пример, во Москва, во Санкт Петербург или во Киев, наликуваат на вистинско уметничко дело, а понекогаш, како што е, на пример, Берлин, се удобни и удобни возови, лесно се движат низ досадни и медиокритетни коридори.

Дел 1. Првата најдлабока метро станица . Каде и како се појави

Првично, првата и најдлабока метро станица била замислена и дизајнирана во Велика Британија.

Во дворот стоеше во 1863 година, а познатиот инженер на времето, К. Пирсон скрупулозно работеше на цртежите за новото возило, кое е неопходно во постојано растечки град. Во успехот на многу малку луѓе се веруваше, а со цел да ја убеди општината и официјално да ја отвори првата станица, тоа траеше повеќе од 20 години. Во тоа време, работата главно била извршена само во ровови со отворен тип, и само малку подоцна архитекторите одлучиле да изградат подземни станици, иако треба да се забележи дека нивната длабочина според денешните стандарди е многу мала.

Локалното население се сретна со некои стравови што се случувало. На шините, до 1906, патувале возови, создавале многу бучава и чад, така што куќиштето во близина на станиците било продадено лошо и било изедначено речиси во касарната.

Неопходно е итно да се поправи ситуацијата, канцеларијата на градоначалникот ја донесе единствената точна одлука, а во рок од шест години целиот транспортен персонал постепено се ажурираше и беше комплетно составена од електрични возови.

Патем, забележувам дека, по Лондон во 19 век, метрото не се појавило во метрополите, како што можело да изгледа на прв поглед, туку во провинциските градови од тоа време: Будимпешта, Глазгов и Атина.

Дел 2. Најдлабока метро станица . Кој е на листата на модерни рекордери

Веднаш би сакал да предупредим дека ова е тешко прашање, а за да се одреди апсолутниот рекорд, најверојатно, воопшто не е можно.

Зошто? Работата е дека на прв поглед на почесен наслов "Најдлабока метро станица во светот" може да се даде на "Арсеналное", кое се наоѓа во Киев. Нејзината длабочина е импресивна и изнесува околу 105 метри. Сепак, секој знае дека ова е град изграден на ридови. Како тогаш да се измери нејзината длабочина на станицата? Што се однесува до нивото на морето? Или сепак земајќи ја предвид површината на земјата?

Споровите продолжуваат до овој ден.

Во прилог на "Арсенал" на листата на лидери, јас би вклучил:

• "Адмиралтејска" во северниот главен град, чија изградба се уште е во тек, но планираната длабочина е веќе најавена - 102 метри.
• Вашингтон парк (Портланд, САД). Објектот е изграден и на терен со прилично нерамномерен пејзаж во висина.
• "Комендантски проспект", повторно Санкт Петербург. 78 м.
• "Чернишевски" (Петар) - 74 м.
• 90 метри "Парк на победата" во Москва, иако тоа, како и Киевската "Арсенална", е изградена под рид.
• Puhung во Пјонгјанг (Северна Кореја). Ова место, исто така, ја врши функцијата на засолниште, кое може да го користат жителите на градот во случај на нуклеарен напад.

Дел 3. Најдлабока метро станица во Москва

Првично, отворањето на станицата Парк Победи беше планирано во 2000 година, но поради недостаток на финансиски средства, свечено ги прифати своите први посетители само во 2005 година.

Салата е украсена во два стила, посветена на два значајни настани: патриотската војна од 1812 и Втората светска војна.

Во западниот крај на салата салата е украсена со огромен и величествен панел, но источниот, раскажувајќи за настаните од 1941-1945 година, е претставен со црно-сив мермер.

Бројни светилки што ја осветлуваат просторијата се скриени од корнизот, а ова дополнително создава чувство на интимност и свеченост.

Според одлуката на Владата на Москва, во 2013 година во западниот дел од салата ќе започне изградбата на вториот излез.