Планираната реконструкција на областа на востанието (Перм)

На мастер план обезбедува за развој на Перм зголемување на пропусниот опсег улиците. Во овој поглед, и имаше потреба од почетокот на спроведувањето во животот на "Реконструкција на плоштадот буна" проектот (Перм). Глобалниот план за двојно ќе се зголеми обемот на сообраќај јазол објект. Потребата за реконструкција на власта поттикна локалните жители, кои, поради тешкотии во движењето, во ова место и повика на подрачјето на востание "тесно грло".

Историјата на појавата

На улица буна вклучува две други улици - Tomilovskaya и на пазарот. На врвот е од областа на буна, на адресата на која - на точката на пресек на мост и Slavyanov.

Tomilovskoy улица се должи на гостилничарот, кој беше во овој момент во деветнаесеттиот век. Име на пазарот се појави, бидејќи на пазарот, кој се наоѓаше тука во исто време. На крајот на деветнаесеттиот век на улица Tomilovskoy живееле претежно трговци. Таа се базира на два спрата камен и тула куќи.

Пазар Лејн оправда своето име. Во текот на викендот беше рај за трговците. Во алејата беа месо и зеленчук тезги, Ribnitsa. Пазарот сезоната различни. Во текот на летото имаше многу млеко и неговите производи. Во зима, главната точка беше месо. Во есента се продаваат печурки, шумски плодови и сено.

процесот на развој

Во почетокот на дваесеттиот век, локалните власти одлучија да се овековечи името на неговиот сонародник, револуционерните Lbov. Но, од средината на овој век, поточно во 1953 година, на улица, едногласно беше преименувана во буна.

Назад кон крајот на осумнаесеттиот век на местото на модерната улици се наоѓа шопинг аркада. Уште од антички времиња, на ова место беше збирно место за луѓето. Сепак, додека на улица не се во голем обем и беше наречен ленти помеѓу Гранд и Прво Луговој. И покрај малата должина по нејзината дневна работа дома тој се наоѓал.

возила на улица востание започна во 1926. Тоа беше тогаш дека беше лансиран првиот автобус во градот Перм. А песна и го стави на трамваи биле изградени во три години.

Појавата на тешкотии

Како што првично беше јасно, реконструкција на областа на востанието (Перм) ќе доведе до привремени тешкотии на движење и формирање на нови приклучоци. За оваа причина, градските власти се прашуваат жителите Ordzhonikidze и Motovilikhinsky области за да се третираат со разбирање на извршената работа. Возачите ќе треба да застане во сообраќајниот метеж е многу подолго од вообичаеното, но тоа е само за време на траењето на проектот. Реконструкција на областа на востанието (Перм) ќе доведе до многу напната ситуација во сообраќаен метеж, т. Е. од седум до девет часот наутро и 05:00-08:00 во вечерните часови.

Проблеми може да се случи во следните локации:

1. Улица Solikamsk. Движење на тоа се случува да го блокира, почнувајќи од мостот, а до 1905 година. Во оваа станица дека планира да се прошири на три ленти на патот, запре изградбата. Од двете страни на коловозот ќе биде тротоари. Кога во оваа област ќе лансира нов три-сообраќајна лента, патот од Solikamsk на прстен на квадар востанието. Во овој регион, исто така треба да биде три ленти.
2. Едемската градина. Според шефот на унапредување на безбедноста на патиштата, ограничување на движење по должината на објектот нема да доведе до сериозни проблеми. Според сегмент на патот се користи од страна на оние кои треба да се дојде до населбата браната. Некои од тешкотиите што се можни само со почетокот на летната сезона.
3. Ulitsa 1905 Года. Реконструкција на областа на востанието (Перм) влијаат на организацијата на еднонасочен сообраќај на улица во 1905 година. Ова ќе им овозможи на возачите да стигнат област Ordzhonikidze и населби како кула I, II и кула на браната.
4. Solikamsk улица по Едемската градина. Овој дел од патот, исто така, ќе бидат еднострани. Улица води до раскрсницата со мост, каде што е инсталиран на сообраќајот сигнал. Ова ќе го замени затворен влезот со кружна област на размена на Solikamsk.
5. Улица мост. Еднонасочна улица ќе се овозможи пристап на оваа област Ordzhonikidze во центарот на градот Перм. Поточно, тоа е делот од раскрсницата со улицата и Solikamsk на плоштадот. Спроведувањето на планот за реконструкција ќе го замени сврти кон Едемската градина во насока на манастирот.

прекршоци

Многу возачи се бесни поради недостатокот на контрола на сообраќајот и да влезат во областа на востанието. Фотографии кои ќе се наполни салата на дирекцијата на сообраќај Перм, силно се потврди фактите на бројни повреди. Возачите на автобуси во пресекот на мост и во 1905 година е често слабо реконструирана од екстремната десница лента. За време на слетување на патници јавен превоз целосно блокиран шумата.

план за реконструкција предвидува резолуцијата и ситуација. Проектот доделува на возачите на правото за јавен превоз за да го вклучите на улиците во 1905 година благодарение на две ленти на лево или на една лента на десната страна.

Се разбира, целосно да се елиминира проблемот би било добро да се отвори третата лента, но со реконструкцијата на скалата не го дозволуваат. Раководните структури одлучи дека ги крши правилата е повеќе проблем на културата на однесување на возачот, кој веднаш ќе се одлучува на подобрување на контрола на сообраќајот во овој момент.

стоп трансфер

Жителите кои користат режими јавен превоз, нови постојки се жалат, барајќи да го пренесе во вообичаените старото место. Но, ова е невозможно, бидејќи на местото на плоштад востание на пресекот (меѓу улицата тротоарот и Solikamsk) ќе бидат еднострани. Многу понуди да организира станица во областа меѓу областа и Solikamsk. Но, урбанисти предложи друго решение. Според експертите, најдобра опција ќе биде изградба на точка на сопирање во кварталот, кој се наоѓа меѓу пролетерската и буна. Оваа локација најуспешно од удобноста на пешаците.

проблематични области

Најголем број претставки добиени од страна на Дирекцијата на локалните жители за пресекот помеѓу мостот и Solikamsk. Реконструкција на областа на востанието (Перм) доведе до хетерогеноста на движење. Главниот проблем е сообраќајната сигнализација. Експертите имаат најдобри можни долгорочни фаза за премин на возила на мост Стрит. Но, тогаш тоа е премногу малку гори зелен сигнал, пешаците се наметне барањето. Многу машини, но растојанието помеѓу нив, заради поправка работа е огромен. За оваа причина, во една фаза од голем број на автомобили поминува минималниот број на возила. Но, властите велат дека по реконструкцијата на проблемот ќе исчезне сама по себе.

надвозник

Причината за многу спорови стана со површина од востанието (Перм). Слика процес на реконструкција изложба изградба на надземни преминувањето на улица тротоарот. Возачите се сомневаат во неговата неопходност и корисност. Но, изградбата на овој инфраструктурен објект (Перм областа на востанието) значително го отежнува движењето. Но, според развивачите на проектот, процесот на транзиција - продолжување на скалите со соседството кула I. Друга тешкотија стана жители на оштетените куќи во градилиштето, кои не сакаат да се разделат.

Изградба на мост

Големи планови се локалните власти во областа на востанието. Поправка - тоа не е крајот на градежните работи. Експертите веќе се ангажирани во развојот на третиот мост преку реката Кама. И најуспешните место тоа е плоштад. Наскоро планира предвидливо пресметки, проценка во поглед на транспорт моделирање. Ефективноста на овој проект се смета од страна на намалување на времето на движење, транспорт на безбедноста и стабилноста на работа.

нуди жители

На програмерите веруваат дека реконструкцијата на областа на востанието (фаза 1) - е пример за добро координирана работа на професионалци и локалните жители. Изработка на контакт со возачот, можете да видите грешки во организацијата на движењето и да се оцени ефикасноста на преземените активности. Но, многу референци на администрацијата не се значајни и затоа не се опфатени. Реконструкција на областа на востанието (фаза 1) предизвика многу контроверзии во врска со локацијата на постојки, семафорите и насоката на протокот на сообраќај. Но, главно понуди од Перм фокусиран на спроведувањето на двонасочна сообраќај.

Разумни мисли, сепак, се, исто така, се состана. На пример, тоа се знаци кои укажуваат на насоката. Според бројни барања на возачите, нивната поставеност беше организирана како е можно побрзо. и нови семафори беа воведени во се уште не започна најголемата заблуда луѓе. Со цел да се избегнат инциденти покриена нивните корици. Перм изречена голема помош за реконструкција и посочи оние недостатоци што стана јасно само за време на операцијата.