Правилата за патување Т-спој. контролирани крстосници

Т-форма пресек е два патишта се сечат едни со други под агол од 90 степени, а еден од патот по пресекот нема продолжување. И покрај фактот дека овој тип на пресек чини многу едноставна, постојат некои суптилностите и правила за возење Т-спој. Тие се важни за да се знае и да се земе во предвид за време на возењето.

Што е Т-форма пресек на бендови?

Прво на сите, тоа треба да се напомене дека Т-форма пресек на ленти не може да се разликуваат во секој посебна категорија. Покрај тоа, концептот на сообраќајните правила во "Т-форма пресек" недостасува. Тоа е важно да се разбере дека овој тип принцип патување пресекот на било кој друг вид на не е различно, па во пракса можеме безбедно да се применуваат истите правила на патот.

Со цел да се разбере за сигурни како да се помине на Т-куп, потребно е да го расклопите на поголемиот дел од секоја можна ситуација. Покрај тоа, потребно е да се разгледа на десната лента на патување и премин за велосипедисти, бидејќи СДА за возачите и велосипедисти понекогаш се многу различни.

Правилата за патување Т-спој со прилагодување

Ако пресекот е опремен со семафори, тогаш, како по правило, не се јавува од тешкотијата на возачи. Единственото нешто што секогаш треба да се земе во предвид е нешто што треба да се земат предвид и да се усогласат со се што е инсталиран на сообраќајните знаци и ознаки. Потег треба да биде строго на ленти и не крши редот на премин.

Контролирани крстосници се многу едноставни, па несреќи што се случуваат поретко. Тоа не е исклучок, а Т-форма пресек на бендови.

Доколку е инсталиран на сигналот на сообраќајот на раскрсницата со помошен дел, во овој случај, членови на движењето, кои се движат по овој бенд, треба да обезбеди предност на автомобили кои се движат по должината на главниот сигнал сообраќај. Едноставно кажано, автомобили се движат на зелен семафор со дополнителни дел може да се движи без ограничувања, но само ако тие не се меша со други возила.

Како да се добие нерегулиран Т-форма пресек?

Како и секој друг тип на пресек што се разгледува е поделен на два вида: нееднаква и еквивалент Т-форма раскрсница.

Еквивалентно пресекот не потпаѓа под некој од цифри. Сите се движи на неа возила мора да мора да им се предаде на возилото, кое се движи на десно. Покрај тоа, додека вртење лево на пресекот е еквивалентно на возачот мора да им се предаде на сите возила, кои се движат во право спротивна насока.

Т-форма пресек на бендови се смета да биде нееднакво во случај кога има знак пред него. Крстосницата со овој знак мора да има големи и мали патот. Секој возач знае дека автомобилите кои се движат по спореден пат, се должни да им даде предност на оние учесници во движењето, кои се движат по должината на главната насока. Како што е случај со еквивалент пресекот, возачите кои се одлучат за вртење в лево, нужно мора да даде приоритет на сите возила, кои патуваат во спротивната лента директно.

Постои уште еден правило еквивалент насоки раскрсница. Ако возачот се врти надвор од главниот пат, тоа има предност во однос на други автомобили кои се на средно бенд.

Прв околу еден начин патот

Понекогаш постојат ситуации кога возилото се приближува на раскрсница, каде што патот е еднонасочен сообраќај, а вториот не е. Како да се биде во оваа ситуација?

Значи, возачот треба да се вози на Т-форма пресек со еден начин патот на ист начин како нормална раскрсница. сообраќајните правила велат дека реконструирана во екстремен број на ротација се молат да не се меша со други возила. Исто така, не заборавајте фактот дека овој тип на пресек, како по правило, не се опремени со семафори, што значи дека возачот мора да им се предаде на возилата кои се движат на десно.

Тоа е важно да се биде свесен дека патувањето на патот со еднонасочен сообраќај кон движењето е строго забрането. Тоа се казнува со голема парична казна или одземање на правото на контрола на возилото за период до шест месеци.

на еднострана начин движење

Сега е неопходно да го расклопите ситуација кога возачот го остава еден начин патот за двонасочна. Ова може да биде Т-форма пресек или пресекот конвенционалниот тип.

Како и обично, возачот мора прво да си сигурен да се реконструира во серијата, каде тој се случува да се сврти. Најверојатно, на пресекот на патишта, исто така, не е инсталиран семафори и сообраќајни знаци, па затоа е важно да се следат на возилото на правото, кои се нарекуваат меѓу возачите "пречка на правото." СДА бара максимална заштита на возачот и прецизност.

Откако возачот се сигурни дека вие можете безбедно да помине и тој не се меша, тој има право да се направи маневар безбедно.

Претворање на T-спој

Овој тип на пресек не е различен од конвенционалните тип, дури и кога се прави маневар како што е ред. Правилата за патување Т-куп, или подобро кажано, пак, обезбедува само еден ограничување - можете да го извршите овој маневар, се движи исклучиво на автомобилот. Повеќе димензионални модели, како камиони и спортски автомобили, веќе не се во можност да направи пресврт во затворен простор, и возење во обратна насока е забрането на крстосници.

Кога возачот почна да се претвори во T-спој, тоа треба да биде особено внимателен и да се види она што е инсталиран на знакот за премин. Crossroads може да се надмине само по мешањето не е. Следно, возачот мора да се сврти на трепкачите и да се направи маневар.

Насоки контролирани Т-спој на велосипед

Контролирани крстосници за велосипедисти, како и за возачите се повеќето едноставно, во споредба, на пример, со фиксен. Овој тип на Т-пресек е генерално се регулирани со посебен сет на светла.

Значи, ако на семафор е навистина постави и таму е лента циклус, на возачот при вртење на десно секогаш треба да даде приоритет на велосипед. За него тоа ќе биде пречка во десно. СДА и, исто така, се наведува дека велосипедистот да изберете од лево насока, но во овој случај тоа не треба да се меша со возила. Едно лице се движат на велосипед, треба да се запамети дека, додека Т-куп, тој мора да се симне од крајот на премин на патот. Така, тоа е апсолутно нема да се меша со други корисници на патот.

Насоки нерегулиран Т-спој на велосипед

Терминот нерегулиран пресекот сфати како пресек каде што светлината сообраќајот не е во собата (или тоа е дефектен) и офлајн регулаторот. Под истите параметри покриени, а Т-форма раскрсница. Ротирање лево или десно за да се направи на велосипедист и да е, сепак, оди на улица, тој автоматски станува член на движењето и мора да им се предаде на сите возила кои имаат приоритет.

Вреди да се потсетиме дека приоритет имаат возило, кои се движат по должината на главниот пат или на правото на движење на велосипед / автомобил. Исто така е важно да се знае и дека го отвори патот секогаш ќе бидат примарни во однос на земјата.

Ако патот велосипед поминува патот надвор од пресекот, тоа не се смета на крстопат. Затоа, возачот на велосипед во овие случаи е должен да даде приоритет на сите возила во движење.

Т-форма пресек и вртење в лево за велосипедисти

Правилата за патување Т-куп не го регулира како да се направи вртење в лево возач, иако се смета дека овој маневар да биде најтешко.

Така, во согласност со правилата, ако човек на велосипед се движи по должината на мулти-шумата пат или на средината на патот се шините за трамваите, во овој случај, тој нема право да се сврти лево. И она што го правиш во ситуација каде што е потребно овој маневар?

1. Може да продолжи како што следува. Crossroad одат директно и под прав агол се сврти кон лево. После тоа, се во десната лента преминал ленти по светла дозволувајќи им на сообраќајот сигнал, можете да се обратите директно.
2. Ако првиот маневар не успее, тогаш постои само еден излез - да се симне од велосипед и да го положат на пресекот на пешачки премин.

Во заклучок, тоа е вреди да се напомене дека секој велосипедист треба да ги поседуваат одговорност за своите постапки. За да не се влезе во несреќен случај и не се мешаат со други возила, велосипедистите забрането при вртење лево движење на идване шумата.

Како да се заштитат себе си од несреќа

Додека возите, важно е да се обезбеди за себе и за другите возачи возило за надминување на раскрсница. сообраќајните правила наведе дека возачот е должен да го прими однапред по точната лента, забави и да се исполнат барањата на сообраќајните знаци и ознаки.

не постојат одредени правила за безбедно поминување на Т-форма пресек на бендови. Главната работа при донесувањето маневар - да се биде внимателен и претпазлив. Неопходно е да се почитуваат другите учесници во сообраќајот и да не се мешаат едни со транспортот.

Некои искусни возачи понекогаш не се обрне внимание на сообраќајните правила и да се движат во согласност со правило, кое е популарно познат како 3D, се залага за "Им го отстапат местото на будала." Всушност, во некои ситуации полесно да се пропушти арогантен возач, отколку да се трошат вашето време и нерви на документи и посети на сообраќајната полиција.