Ракетни катастрофи: ТОП-10. Најмногу неуспешни започнаа проектили во историјата на истражување на вселената

Во XX век, човештвото е во состојба да се движи напред повеќе отколку во целата своја историја. Биле измислени од страна на автомобил и воз, отворен електрична енергија и нуклеарната енергија, човекот се соблече и ја преминал звучната бариера, ја измислил компјутер, мобилен телефон и други прекрасни работи. Сепак, главната достигнување на човештвото се смета за прошетка по вселената. По летот Ју А. Gagarina, нова наука -. Истражување на вселената.

Сепак, животот треба да се плати за сите. И просторот не е исклучок. Да ги открие тајните на универзумот стотици храбри луѓе ги ризикуваа своите животи. По несреќата падот на транспортни ракети генерално не може да се смета сериозно.

Понудени на вашето внимание на приказната. Тие покажуваат некои од несреќата на ракетата (TOP), се смета за најгласните во целата историја на истражување на вселената.

Падот од вселената. Борис Volynov

Приказната за најпознатите ракета несреќа (TOP) да започне со овој настан. Тоа беше 18 јануари 1969 година. Во само неколку дена пред тоа, ја имавме првата успешна докинг на "Сојуз-4" и "Сојуз-5". Екипажот на "Сојуз-4" веќе се вратија. Борис Volynov мораше да оди надолу за едно.

До моментот на исклучувањето беше само неколку минути. Имаше трипер - шут надвор Pyrocartridges потекло простор. Одеднаш вратата случува во, како капак на тенеке. Планирани потекло се претвори во неуредно есен.

По 10 минути игра на инциденцата лендерот започна случајно ротира. И во овој момент ... Volynov одлучи да се спроведе во живо на она што се случува. Тоа може да биде потребно да се астронаути, тргнаа по Него. На секои 15 секунди, тој помина на на земјата читања, сите сили се обидува некако да влијаат на ситуацијата.

На 90 километри од капсула повторен влез на Земјата одвоен од главниот брод. Таа се ослободи од вишокот на товарот и ... изгорени. Камерата почна да се полни со чад. На 10 км падобран се отвори, но линии почна да пресврт. На крајот, тоа ќе доведе до неговата преклопен. Но, таа не се случи. Врти во различни насоки, уредот е блиску до земјата.

мека слетување оптоварување на моторот со задоцнување. Ударот беше толку силна што астронаут фрактури на корените на горните заби.

Борис Volynov слета со не до крајот на отворањето на падобран, сите погоди, но жив.

Лош почеток. "Сојуз-18"

Тоа беше 5 април, 1975 година. "Сојуз-18" започна овој ден за докинг со "Салјут-4" орбитална станица. На одборот беа пилот-космонаути Владимир Лазарев и Олег Макаров.

чести катастрофа на советските проектили води науката. Што е опишано подолу - не е исклучок.

Проблеми веќе започна во 289. втор на летот, кога тимот мораше да се направи на моторот исклучување на втората фаза. Поради оштетување домаќин паралелно реле ресетирање команда опашка дел од третата фаза.

Повреда на чекорите поделба процес доведе до ротација. Во 295 секунди од тоа доведе до тим "Судир". Бродот е поделена и отиде надолу. За време на несреќата на системот за контрола на потекло ја изгуби ориентација во просторот. Едноставно кажано, почнав да се збуни на врвот и на дното, што доведе до премин на бројот на неточни команди. Особено, наместо да го намали застојот проследено со нејзино зголемување до 21,3 g заканува човечкиот живот. А ова и покрај фактот дека максималниот преоптоварување во салата беше 15 g.

Со астронаутите почнаа да се случуваат ужасни работи. Започнете визија исчезне. На прво тоа беше црно-бел, а потоа стана тесен. Според препораките на лекарите астронаутите се обиделе да крикне гласно. Сепак, нивната штракаат беше малку слични на човекот. Сепак, тоа траеше релативно кратко време. Неколку минути подоцна почна да се намалува метеж. Падобран системот се активирал, и машината оди до падината на една од Алтај планини.

Проектилот "R-16". Катастрофа Mitrofan Nedelina

Додека ракети несреќа во Бајконур беа ретки, бидејќи тој космодром појави неодамна. Се случи 24 Октомври 1960 се смета најлошата природна катастрофа во историјата на астронаутика.

На тој ден, на местото на лансирањето беа №41 работа во подготовките за лансирање на интерконтинентални проектили "R-16" дизајнер Мајкл Yangelya. По целосно полнење на гориво специјалисти пронашле грешка во автоматизација на моторот. Таквите случаи бараат целосно ослободени од ракетно гориво, а само после тоа да се започне смена на проблеми. Сепак, ова ќе го одложи времето за лансирање проектили, кои сигурно ќе доведе до "фитил" од владата.

За да се избегнат ваквите проблеми, Маршал М. И. Nedelin наредено да го решите проблемот на ракета зачинети. Рече - направи. Никој не очекува ракети паѓаат, несреќа на транспорт или нешто слично. Предмет заглавен десетици специјалисти. Сем Маршал гледал напредокот на работата, како седи на столче на неколку десетици метри од телото на проектили. Катастрофата уште не се очекува.

Сепак, сè отиде и пред објавувањето на 30-минутно предупредување. За изменетиот автоматизација единица се полни со енергија. И одеднаш се вчита на моторот на втората фаза. Од висината на пукна силен млаз на гас. Повеќето луѓе, вклучувајќи ме и мене, Маршал Mitrofan Nedelin, гром уби. Други работи во rassypnuju побрза. Сепак, тоа не беше можно да се бега: приближување голем број на градежни бодликава жица појави несовладливи. Пеколот луѓе испарува, оставајќи само контурите на фигурите, парчиња од јагленисани пафти да се стопи.

Се верува дека несреќата загинаа 92 лица, а беа повредени 50. На Маршал М. Nedelina најде само ѕвездата на "Херој на Советскиот Сојуз". Дизајнер Мајкл Yangel во моментот на несреќата се пресели во безбедноста на бункерот, кој спаси неговиот живот.

Смртта на "Сојуз-11"

Овој случај, исто така, се вклучени во листата на "Ракета катастрофа: Топ-10", така што е невозможно да се игнорира.

Што е опишано подолу е трагедијата се одржа 30 ЈУНИ 1971 година. На овој ден, астронаутите Г. Dobrovolsky, Волков и В. момчиња, работел на одборот на орбиталната станица "Салјут-1" за 23 дена, се врати во земјата. Качен на своите места и сигурносни појаси врзани, тие почнаа да се провери работата на одборот системи. немало отстапување е откриен.

Во атмосферата на Земјата, "Сојуз-11" потекло модул влезе во предвиденото време. Обелоденување падобран дефинира на 9 километри од површината, но да се комуницира на екипажот не излезе. Радио антена, пораби во неговиот прашка, често одби слетување, па МКЦ не е алармирање. Ваквите проблеми често е придружена од страна на Советскиот катастрофа ракети, но тоа не беше фатален. 2 минути по слетувањето на pod бегството луѓе претрчуваа. На некој затропа на ѕидот немаше одговор. Отворање на вратата, не најдоа знаци на живот на астронаутите. Тие брзо се повлече и почна реанимација. Обиди за заживување на екипажот се продолжи за повеќе од еден час, но резултатите не дадоа - астронаутите беа убиени.

Истрагата откри дека смртта на нашите деца е резултат на неовластеното отворање на еден од отворите за воздух, чија задача беше да се израмни на притисокот на воздухот во внатрешноста на модулот за потекло. Тој случајно отвори на надморска височина од околу 150 километри. Има напушти кабината за неколку секунди.

Позицијата на телата на астронаутите укажува на присуство на обиди да се најде и да ги елиминираат проблемот. Но, во магла, пополнување на кабината по depressurization, тоа беше тешко да се направи. Кога Г Dobrovolsky (на други податоци, Б. Patsaev) се најде отворен вентил и се обидел да го затвори, тој едноставно не имаат доволно време. Сите воздухот е веќе надвор.

"Сојуз-1". Смртта на Владимир Комаров

Честите катастрофа проектили во Советскиот Сојуз продолжи со ист интензитет. Еве уште еден пример.

"Сојуз-1" беше лансиран во ноќта на Април 23, 1967. Следното утро сите весници на Советскиот Сојуз го објавија на насловните страници, ставајќи ги во прилог на информации, фотографии космонаут Владимир Комаров. Следниот ден повторно се појави на истото место, но облечен во жалост рамка - космонаут починал.

Подемот на "Сојуз-1" не предизвика цензури. Фрлач донесе брод во орбитата без проблеми. Почнаа подоцна. Нецелосни отворање на системот за антена резервната телеметрија и одбивањето од страна на систем на ѕвездите ориентација беше најмалиот од нив. Не го отвори вториот соларен панел - тоа е каде што проблемот е. Обидувајќи се да се ориентираат на оперативен панел на сонцето беше неуспешен, балансот е скршена. Бродот почна да ја изгуби власта, која се закани дека нејзиното уништување. Но, рачно Комаров може да ги насочи бродот да го напушти орбитата и почнете да садат.

Уште една несреќа се случи во 9,5 километри од земјата, кога сензорот има наложено да се ослободи од падобран. На "Сојуз-1" се три од нив: издувните гасови, сопирачките и основни. Првите две излезе успешно, а третата беше заглавена. Модулот за потекло почна да се врти брзо. Астронаутот одлучи да се активира резервниот падобран. Тој излезе во ред, но откривањето на своите краци обвиткана околу дружење сопирачка. Тие, исто така, се стави надвор од куполата.

Комаров бил убиен веднаш. Од модулот влијанието остави половина метар во земјата. Се појави пожарот бил изгаснат веднаш, па закопани во ѕидот на Кремљ имаше само изгорените остатоци од астронаут.

Падот на ракета Plesetsk

23 април, 2015 година руски и странски медиуми беа брзо да се пријават успеа лансирањето на експериментални ракета. Треба да се напомене, во западниот печат такви зборови како "уште една катастрофа", "ракета експлозија", "Plesetsk" Отидовме низ сите пораки. Сепак, тие заборавија важна работа. Несреќи проектили во Русија не е толку чести како во СССР. Значи она што се случило?

Според прес-службата на регионот Архангелск руската влада, беше лансиран од космодромот Plesetsk на експериментални ракета е пронајден во 7 км од лансирната рампа. Како што е соопштено од страна на посебни услуги, на местото на настанот земени во развојот на основа за тестирање специјалисти. Заканата од околните места недостасува.

Ракетата беше искористена за да се прикаже орбитата на сателитот, опремени со опрема за мерење. Команда ракетните сили на стратешко изјави дека ништо во инцидентот не започне и не знае ништо. По многу наоди, се дозна дека уредот му припаѓа на едно од претпријатијата на одбранбената индустрија, а поконкретно на фабриката, која дизајнира, "yars" проектили и "Топол". Значи од трите постојано изразени со изрази како "катастрофа", "ракета експлозија", "Plesetsk", може да се смета само вистински неодамна.

Смрт пред почетокот. "Аполо 1"

Излегува дека проектилите се сруши на почетокот на бркаа не само на Советската вселенска програма. Опишани подолу приказна, всушност, не може да се смета до крајот на такви, но сепак не е ракета долета.

Името "Аполо 1" (Аполо-1) им беа доделени на ex post facto не успеа лансирањето на Аполон и ракетата Сатурн IBA204. Тоа требаше да биде првиот лет со. Неговото планирано на 21 февруари 1967 година. Сепак, на 27 јануари за време на тестовите теренот во 34-та лансирање комплекс на бродот имаше голем пожар, како резултат на која загинаа целиот екипаж на В. Grissom, бела и Е. Р. Chaffee.

Како атмосфера во серија бродови Аполо чист кислород беше испумпана под намален притисок. Неговата употреба има направено тоа не само што заштедува тежина, но исто така и на способноста да се олесни животот системи за поддршка. Покрај тоа, на поедноставен операција вселенската прошетка, бидејќи во текот на летот притисокот во кабината мораше да биде само 0,3 банкомат. Сепак, врз основа на такви услови не може да се репродуцира, така чист кислород под притисок.

Во тоа време, експертите не знаат дека некои од материјалот, кога се користи со кислород се запаливи. Еден од нив беше патент затворач. Во услови на кислород што стана извор на многу искри. Во овој случај, огнот ќе биде доволно и еден.

Пожарот се шири во неколку секунди бродот, оштетување на spacesuits астронаути. Покрај тоа, комплексен систем не им овозможи на екипажот да брзо отворање на отворот. Според Комисијата, астронаутите беа убиени по една четвртина од една минута по појавата на искра.

По пожарот, програмата лет со е суспендиран, а на 34-лансирање комплекс укинати. На својата салда основана плоча.

А не успеа мисијата "Аполо 13"

А не успеа мисијата "Аполо 13" вселенски летала (Аполо-13) е исто така дел од несреќата на ракетата. Топ не можеме да правиме без него. Неговата приказна не е подобро или полошо од претходниот и новиот. Едноставно, тоа е различно.

Вселенскиот шатл "Аполо 13" се повлече од површината на Земјата, 11 април 1970, за реализација на човековите бастион на Месечината. Тоа е тестиран од страна на Dzhim Ловел (капетан), Фред Heyz и Џон Suaygeyt. Два дена на летот помина нормално. Се започна на 13 април. А сепак, денот е речиси завршена. Останува само да се меша на гориво, со цел да се најде нејзините остатоци. А потоа ...

Во прво време имаше силен тресок, по што бродот зафати вистинска експлозија. Се испостави дека тоа ќе го уништи една од резервоари со течен кислород. На светлина челик за предупредување на контролната табла. Преку дебело стакло пенџерче астронаутите виде од модулот за служба во отворен простор има силен млаз од гас. Се испостави дека експлозијата целосно уништени првиот резервоарот кислород и оштетена една секунда. И покрај сите напори, не е возможно да се поправи штетата. Наскоро брод остана без вода, струја и кислород. Потоа "умре" хемиски батерии инсталирани во модулот команда. Со цел да се водат уште некое време, беше одлучено да се преселат во лунарниот модул. Но, што е следно?

МКЦ главата на американскиот Dzhin Krants одлучи да се прошири на "Аполо", користејќи ја моќта на привлекување на Месечината. Астронаутите вклучени лунарниот модул на моторот, но бродот почна да се врти. Тоа траеше два часа за да Џим Ловел, да научат како да се движи бродот на новите услови и да ја насочи во вистинската насока. Прелети на Месечината, "Аполо 13" се упатиле кон Земјата.

По многу авантури, паднати астронаути, тие плисна во дадена област. Три врати дома исцрпени, тресејќи се и не спие лице.

Катастрофа "Челинџер"

Во 80-тите години на минатиот век катастрофи простор ракети води астронаутика Америка. Еден пример е опишан подолу.

Оваа катастрофа се случи 28 јануари 1986 година. На овој ден, многу се собраа на местото на лансирањето Кејп Канаверал, во Флорида (САД), можеме да видиме во ведро небо портокалова и бела огнена топка. Таа се појави во 73 секунди по почетокот, како резултат на недостаток на затегнатоста на гумени запечатување на цврста акцелератори експлодира шатлот "Челинџер". Американската вселенска програма ја изгуби Френсис Scobee, Мајкл Смит, Роналд McNair, Елисон Onizuka, Грегори Dzharvisa и Кристи Makoliff. Вториот не бил професионален астронаут - таа работи како наставник во средно училиште, Lenema. Тоа беше вклучен во тимот на инсистирање на Роналд Реган.

Ноќта пред почетокот на воздухот во Флорида лади на -27 ° C. Сите од соседството, вклучувајќи трупот на бродот, ладен. Почеток треба да се одложи, особено поради тоа што предупреди еден од инженерите на Роквел, е одговорен за почеток. Сепак, тој не се слушаше. Бродот упорно се бореле до смрт.

По 16 секунди по почетокот на шатлот вршат доброто ротација и кон надвор атмосфера. Одеднаш, помеѓу дното на бродот и неговиот резервоар за гориво се појави треперење на светлината. Во еден момент подоцна, серија на експлозии. На бродот се скрши и падна во водата. Сите астронаутите беа убиени речиси веднаш.

Зборовите "Челинџер", "проектили", "катастрофа", го опишува она што се случи американските весници. Нација жали. Развојот на вселенската програма беше суспендиран за три години. Сепак, таа целосно се уште не е затворена.

Смртта на "Колумбија"

Катастрофа "Колумбија" (Колумбија) се смета за еден од најзначајните настани во историјата на астронаутика. Тоа се случи 1. февруари 2003 година. Тоа е поврзано не само со бројот на загинатите во исто време на астронаутите, но и на влијанието што беше извршен врз развојот на вселенската наука.

Start "Колумбија" беше одложено неколку пати. Првиот лет беше планирано на 11 мај 2000 година. Имаше време кога тој беше протеран од општиот распоред, но Конгресот на САД интервенираше. Точно, на летот се одржа по повеќе од две години.

Па тој да започне. На палубата на бродот се искачи командант Рик Даглас Сопруг, пилот Вилијам С. McCool, специјалисти Дејвид М. Браун, Kalpana Чавла, Мајкл Ф Андерсон, Laurell Б. Кларк и израелскиот астронаут Illan Рамон. Јас снимањето на неколку телевизиски камери. Овие мерки на претпазливост за да ви помогне да се разгледа во целост на повеќе различни отстапувања кога ќе се појават. Тоа е со нивна помош, 82 секунди на летот, и беше снимен мала светла објект, хит на левото крило на шатл. Подоцна се покажа дека тоа беше дел од пена што се случија на левото крило на брод и го удрил по половина метар дупка. НАСА спроведе симулации не откриваат можните негативни последици, па летот продолжи.

Првиот симптом забележани за време на слетувањето маневри во 16 ч 59 мин, Вашингтон. Ненормално читања на сензори за притисок на сите забележани. Неуспехот обвинува лошата комуникација. Но, во тоа време почна уништувањето на трупот на бродот. Тој се распарчи на парчиња во помалку од една минута. Сите астронаути биле убиени.

Многу мистерија ракетен катастрофи не се декласифицирани. Кога се отворени - е непознато. Но, нешто што го знаат. Дали ви се допаѓа?