Советска подморница K-129: причина за смрт

Не толку одамна на рускиот екрани филмот излезе со наслов "Трагедијата на подморница K-129". Сликата е позициониран како документарен и зборуваше за тажните настани што се одржа во март 1968 година. "Проект" Azorian "" - така се нарекува тајна операција, која подоцна се смета за еден од најпознатите непријатни настани на Студената војна. Само тогаш на морнарицата на САД стигна до дното на океанот потонатиот советската подморница K-129.

Во дваесеттиот век смртта на подморници, можеби, не е невообичаено. Во северниот дел на водите Пацифик лежат остатоците од најпознатите во историјата на подморници. За долго време, информации во врска со овие настани беше чуваат во тајност, дури доаѓате на местото каде што потона, молчи. Само помислете: огромна нуклеарна подморница престана да постои, при што загинаа деведесет и осум Советскиот офицери.

Разузнавачките агенции на САД, со повеќето иновативни опрема, успеа да се најде брод и да се истражуваат на првите две недели по инцидентот. И во август 1974 година, K-129 стигнав до дното.

праисторијата

1968 штотуку започна, во дворот беше ладен февруари. Немаше знаци на неволја, покрај претстојната мисија мораше да помине мирно и без инциденти. Потоа на воена база на брегот на Камчатка отиде во својот последен патување на подморница на патролата функција граници K-129. Три балистички проектили, еден пар на торпеда на нуклеарно полнење - подводни брод е многу моќна, и членови на екипажот - искусен и активни. Тој заповеда на подморница Kobzar В. И. - капетанот на првиот чин. Овој човек беше различни брзини на блендата, со големо искуство и сериозен став.

Мора да се каже дека во времето на поаѓање на подморница практично нема време за одмор, по долго патување низ пространства на океаните. Во градот под необично име Елен Guba подморница пристигна во последно време. Темелно поправки што треба да се направи, тоа го прави не беше, и членови на екипажот бил во депресивна состојба, состојба како што е потребно да се релаксира, по долг и исцрпувачки пливање. Но немаше избор, сите други подморници биле подготвени за мисијата, па дури и повеќе, бидејќи на командата на K-129 не прашувај многу, но само нема да патролираат на границата. Во прилог на подморницата се наоѓал ракетен комплекс Д-4, што значи дека тоа е супериорен во однос на другите бродови. Патем, многу од службениците на екипажот биле пуштени на одмор, некои дури и замина за Русија, се упати дома на одмор. Состави тим во полна сила командант успеа. Но, како што знаете, оние луѓе кои не беа на висината на надоместоците буквално ми го спаси животот.

Се што не беше во ред

Немаше ништо, мораше да човек на команда со помош на луѓето кои служат на другите бродови, па дури и напишете задолжен за пливање почетници. Се што не беше во ред уште од првите денови на обвиненијата. Вреди да се одбележи дека во воената база команда уште не е завршена пописот на посадата, заверени од страна на капетанот на печат на бродот, а всушност В. И. Kobzar беше познат по неговата будност. Документот почна да френетично пребарување за документи кога се случила трагедијата, но не најде ништо. Ова е невидено небрежност, која морнарицата едноставно не може да биде! Елен Guba познат по фактот дека имало професионалци, најдобар во овој бизнис. И уште ...

Осмиот март од подморница во базата мораше да дојде краток сигнал, бидејќи тоа беше пресвртна точка во маршрутата, тоа е стандардна процедура. Но, тоа не беше проследено, истиот ден алармот бил на должност. Капитенот на првиот чин не може да дозволи таква грешка.

започнете со пребарувањето

подморница K-129 не се контактирани бидејќи сите сили беа испратени да се погледне за неа, сите флотилата Камчатка и Авијација биле активно вклучени во операциите за пребарување. Подморница не покажуваат знаци на живот. По две недели неплодни работата на Пацифик флота на СССР сфати дека бродот не е ништо повеќе. Во тоа време, привлечени од бучава на радио, што се случува и се заинтересирани за американската војска. Тие исто така се најде на мрсна масна и на површината на брановите на океанот. Анализа на овој материјал покажа дека тоа е навистина соларна течност, која течеше од советската подморница.

Во тоа време, веста ја шокираше целата светска заедница. Деведесет и осум храбри Советскиот офицери, искусни морнари, младите луѓе, за кого ова патување беше првиот сериозен предизвик во животот, добро, добро опремена подморница K-129 - сите убиени во исто време. На причините за трагедијата не беше можно да се инсталира опрема за укинување на брод од дното, не постои. Со текот на времето, сите операции за пребарување се откачи и на бродот за време заборавено, мислејќи дека, како и во многу случаи, кога бродовите потона, масовна гробница за екипажот ќе биде морето. Fatalities подморници во Тихиот Океан се малку ретки.

верзии на она што се случи

Се разбира, на најновата верзија на она што се случува во тоа време беше предавството на американската морнарица. Појавата на овие мисли во општеството и да придонесе за фактот дека печатот се шират информации за американскиот брод со звучно име "Swordfish" - тоа беше подморница со балистички проектили, кои се исто така на должност во времето во водите на Пацификот. Се чини ништо посебно: на должност - и нека ова право од Американците - да се грижи за своите граници, но тоа е само осмиот сад на март, исто така, дојде во контакт со нивниот дом и се појавил неколку денови Јапонија. Таму, на екипаж слета на време, и подморница отиде на поправка на доковите, очигледно, тоа имаше некои проблеми. Ова, ќе се согласите, исто така, е сосема нормално - на море сите може да се случи, бидејќи односот е, можеби, не излезе. Но, необичноста на тоа, и дека, според некои извори, екипажот бил принуден да потпише документи необјавување. Покрај тоа, подморницата тогаш не се оди на мисија за неколку години. А радикална верзија на настаните вели дека американската подморница шпионирање на активностите на Советскиот Сојуз и поради некоја причина удри надзорот на објектот. Можеби, кој првично беше наменета.

Се разбира, го покрена прашања, дури и тогаш, но владата на САД ја објасни ситуацијата на овој начин: преку небрежност на нивните подморница се судри со санта мраз. И сè ќе биде во ред, освен што се одржа во централниот дел на Тихиот Океан, и таму се обично не се сретнал санти мраз поради судир со опција мраз блок е намален веднаш, а во однос на К-129, исто така.

За да ја докаже вклученоста на Американците во трагичните настани од денес не е можно, тоа може да биде дека сето ова - само шпекулации и серија на случајности, но тоа е многу чудно што еден искусен екипажот, кои не еднаш биле во таква патување, толку срамно починал.

Друга верзија на следниов начин од претходниот. Поаѓајќи од тоа, ние може да се претпостави дека двете екипи подморници не беа лоши намери, имаше сообраќајна несреќа: тие се судри под вода, додека патролираат во истата област. Сега како е тешко да се замисли, но во дваесеттиот век и може да се донесе на опрема.

Во секој случај, како резултат на нашата дискусија на настаните е добро позната: Советскиот дизел подморница беше на подот во Северна Тихиот Океан, далеку од базата на полуостровот Камчатка во дванаесет сто милји. На длабочина на која подморницата беше, е пет илјади метри. Бродот потона со уште Јазик. Страшно е да се замисли како страшно беше на екипажот во затворен простор исполнет со ладна вода, да се реализира брзо смрт.

Подигање од долниот

Но, не мислам дека тажен настан на власта е потполно заборавена. По некое време, токму со цел да се подигне K-129 од дното на океанот, биле изградени колку што две специјализирани бродот. Еден од нив беше мошне успешниот "Eksplorer", а втората - докинг камера HCC-1, го има проектот турка на дното, како и на телото беше спроведен огромен механички "рака", што е повеќе како клешта, обемот на која е еднаква на токму дијаметар K -129. Ако читателот впечаток дека тоа беше Советскиот апарат, тие беа во право. Ова не е така. Овие проекти се развиени и произведени во Соединетите Американски Држави. За дизајн се поврзани со најдобрите специјалисти во западниот и источниот брег.

Интересен е фактот дека дури и во последните фази на собирање средства инженери кои работат на дизајн, немаше поим за тоа што точно се работи. Но, нивната работа е добро платени, бидејќи никој не протестираше.

Почеток на работа

Тоа е тешко да се замисли на скалата на операција. Само за статистика: специјален брод до-машина "Eksplorer" изгледаше како голема пловечка платформа, поместување на која надминува триесет и шест тони. Со оваа платформа беше спроведен taxiing ротационен мотор на далечинскиот управувач. Поради тоа, оваа единица точно да се лоцира кој било саканиот координираат на дното на океанот, а потоа може да се одржи директно над него, грешката е само десет сантиметри. Во овој случај, нема проблеми со раководството на овој џин не беше.

И тоа не е се: платформата е опремен со "дупка" во центарот, опкружена со структури, што оддалеку наликува на нафта апаратури лебдат; цевки направени од силна легура, од кои секој имаше должина од дваесет и пет метри; во собата на различни индикатори, кои со помош на специјална опрема потона на дното. Овој тип на брод претходно не постоел.

Операцијата беше спроведена во Стелт режим, и се состои од три едноставни чекори. До денес, информациите се декласифицирани, бидејќи тоа е можно да се најдат информации за случувањата во јавниот домен.

Фаза 1 се одржа на почетокот на седумдесет и три. Прво, на техника за долго време подготвени и тестирани, операцијата е многу ризично, бидејќи грешката не може да биде. Во овој случај, за движењето на посебна платформа за да поставите маркер се користи меѓународната брод специјализирана за производство на нафта. Нема прашања имаат бродови едрење минатото на бродот не се јавам. Но, тоа беше само подготовка.

Фаза 2 - во втората половина на годината, сега е на местото на настанот биле преземени сите потребни технички алатки и експерти. Но, тоа не беше доволно. До тој момент никогаш не биле извршени слични операции, да се добие потонатиот подморница од океанското дно се сметаше за нешто на работ на фантазијата. Во овој период на обука за работа.

Фаза 3 - седумдесет и четвртата година. На почетокот на годината има долгоочекуваниот обновување. Сите работи се врши во најкус можен рок и не предизвикува никакви тешкотии.

На советската страна

Советската влада внимателно следени податоци на плоштадот, како осомничениот беше многу, особено фактот дека меѓународната бродот паѓа над потонатиот K-129. Покрај тоа, се поставува прашањето: зошто е масло биде во средината на океанот на длабочина од шест километри далеку? Не е многу логично, затоа што обично дупчење одржа на длабочина од неколку стотици метри и неколку километри - ова е невидено. Бродот не, пак, не е ништо сомнително, работата беше направено целосно типичен, зборувајќи на звучните бранови, исто така, ништо посебно, а во шест недели, што е сосема нормално, таа се пресели од точка и продолжи со планираните разбира.

Но, во тие денови доверба Америка не беше прифатена, бидејќи на местото на настанот отиде на извидување група со брзина брод, на радио за овој факт не треба да се споменат. Следење е воспоставена, но само што темелно ќе се разбере зошто толку гужва Американците што се случува овде, тоа не беше можно. Американците СЛЕДЕЊЕ забележале, но се однесуваше како ништо да не се случило, додека продолжува да работи. Особено никој не се крие, и акциите на двете страни беа многу предвидливи. За долго време се чинеше дека американски морнари се во потрага по нафта, на кој, всушност, имаше право: овие неутрална вода, да се спроведе подводни истражувања не е забрането. По една недела и пол брод се пресели во близина на местото и се упатија кон островот Оаху во Хонолулу. Таму се веќе се приближува Божиќ прослави, зашто беше очигледно дека надзор во иднина ќе им даде никаков резултат. Покрај тоа, на гориво од Советскиот брод веќе беше во опаѓање, и дека е можно да земам гориво само во Владивосток, што е неколку недели напредок.

Тоа беше да се запре оваа иницијатива договорните односи со Америка и така беа затегнати, набљудување не донесе резултати, и распоредувањето е над местото на Советскиот смртта на екипажот би можело да испаднат да биде случајност. Во најмала рака, САД официјално направено ништо лошо. Фаќање на расположението на Владата, локалната команда на надзор престана (како што знаете, само во втората фаза на операцијата, а кој знае, можеби, и е пресметана).

И, се разбира, никој во Советскиот Сојуз и не може да се замисли дека бродови на САД се обидува да се подигне потонатиот брод, тоа е навистина изгледаше невозможно. Бидејќи скептицизам власти беше јасна: дека Американците може да го направи?

Тоа е само сите исти Американскиот брод на необичен облик и огромна големина по Божиќ, уште еднаш отиде на несреќната точка. Покрај тоа, овој вид на брод пред некој го видел некогаш. И тоа е навистина изгледаше сомнително.

Ние мора да му оддадат почит на властите на Америка, штом подморница K-129 беше доставен до американскиот брег, сите тела кои беа внатре (шест) беа погребани во морето од морнарите се потпираат на ритуалот, Американците дури и се вклучени во времето на националната химна на СССР. Погреб бил фатен на филм во боја, која беше испратена до американските разузнавачки агенции. Однесувањето и ставот на Американците кои починале беа многу почитувана. Тоа се уште е непознат, каде што остатокот од членовите на екипажот на Советскиот сојуз, но, според податоците на САД, тие не биле на подморница. Патем, и В. И. Kobzar отсутен меѓу закопан.

студената војна

Од времето на Советскиот Сојуз не знаеше што се случува, јас почна нова рунда на дипломатска борба меѓу двете држави гиганти. СССР бил задоволен тајни акции од страна на Америка и дека дизел подморница беше советски, а потоа Американците нема право да го извлече од дното. САД, исто така, тврди дека смртта на подморницата не беше снимен насекаде (тоа е вистина), што значи дека тоа е ничија сопственост и може да дејствува во нивната сопствена дискреција кој го најде. Покрај тоа, за да се избегне какви било понатамошни разговори, од страна на САД обезбеди videotaped закопаат на руски морнари. Тие погребан нив навистина почит и во согласност со правилата. Бидејќи непотребни прашања од страна на советската страна исчезна.

Но, тоа е се уште мистерија, она што навистина се случило со подморница, зошто Американците се стави толку многу напор да го добие од дното на океанот, зошто сето тоа го правеше во тајност и зошто, по оваа операција била скриена "Eksplorer" надвор од видното поле во длабочините на поправка доковите Америка бидејќи тоа е многу корисен инструмент. Техники стави заедно со советската подморница некаде во близина на Сан Франциско.

Можеби страна на САД само сака да ги знаете тајните кои ги кријат под вода флота на СССР. За некои тоа може да изгледа дека советската влада беше конечно измамени, бидејќи очигледно е дека сега Американците го истражувале Советскиот опрема, тоа е можно дури и дека некои од она што го најдов интересна, и нешто што ги презеле. Можеби, торпеда, кои се создадени доста елегантно, а може и други тајни. Но, според современи извори, главниот антагонисти така да и не можеше. И сите вина на среќен коинциденција: командант на екипажот Владимир Kobzar, спомнат претходно, беше многу висок и имаше атлетски се изгради, бидејќи на местото на работа, од очигледни причини, тој беше во близина. Кога бродот повторно се санираат, капетанот силно повика на инженерите да го поставите во ракетен простор кодот за сечење, имаше повеќе простор, дури и покрај тоа што беше ризична соседството. Значи, сите најважните информации се чуваат таму. Но, Американците, вадење од дното на подморница, не се подигне заливот на проектили. Им се чинеше не е толку важно.

1968 година покажа дека е како - руски реалност: тоа не е како другите луѓе, но понекогаш тоа е дури ни на рака. Samu подморница Американците, се разбира, на советската страна не се врати, нејзината иднина и понатаму останува мистерија, исто така. Напротив, тоа е расклопуваат, проучи темелно и искористи. Но, за возврат, никој не се надеваше. Можеби тоа е фер, бидејќи толку многу пари и напор се потрошени само Американците.

Патем, овие не се многу пријатни искуства поткрепен само во трката за вооружување и технолошките иновации. Бидејќи искуството покажува дека на некој начин посилно од една држава, и нешто - друго. Можеби тоа не е толку лошо, по сите за напредокот во науката е водечки човештвото во развојот.

Останатите прашања

И останува многу нејасно. Зошто подморница морнари со искусни и талентирани капетан потонал без очигледна причина? Зошто Американците трошат толку многу пари и напор да се изгради машини за да го земам од дното на океанот? Што беше тоа што повеќе дел од тимот, бидејќи истиот не некаде надвор може на затворен простор бегство повеќе од сто луѓе? Што се случи со К-129, откако бил извлечен од длабочините на океанот? Смртта на подморници во дваесеттиот век, се разбира, не е невообичаено, но во овој случај тоа е многу нерешени прашања.

заклучок

Во филмот, кој почнува нашата приказна, не постои одговорите на сите прашања. Производство на неговиот САД-Русија, која, се разбира, треба да се забележи, како креатори наменети за повеќето објективен преглед на инцидентот. Но, можеби сега тоа не е толку важно, бидејќи сето тоа - во случај на минатото дена, и ништо не може да се промени. Студената војна се смета за крвопролевање, а не како опасни како и другите војна во историјата на човештвото, но непријатни работи доволно. Многу ми е жал за луѓето кои го сочинуваат екипажот на подморницата K-129, а особено младите морнари, кој отиде во својата прва сериозна пливање. Во секој случај, овој немил настан засекогаш ќе остане во аналите на историјата и меморијата на рускиот народ.