Ту-160 "Бела Свон" - стратешки ракетни-самоубиец

Историјата треба да се предава на военото раководство на САД дека сите на повеќето скапи и софистицирани технички проект со цел да се изврши притисок врз Советскиот Сојуз, а подоцна и на Руската Федерација, е желбата да се создаде контра или да се обезбеди симетрична одговор. Пример - Ту-160 "Бела Свон" стратешки интерконтинентални бомбаш-самоубиец.

Ту-160 - одговор на B-1

Од средината на седумдесеттите години, започна со тестирање на ново чудо на технологијата во САД. Б-1 фирма Роквел и всушност даде впечаток на сериозен машина, авионот бил изграден во согласност со сите современи барања на напредна технологија авиони. Променлива геометрија крило суперсоничен (Mach 2.2), 34 тони товар, таванот, повеќе од 18 илјади метри, сите овие карактеристики се обезбеди можност да се пренесе на цел се наоѓа во регионот на 10 илјади. Километри, 24 ракети. Ако мислите дека ова не е доволно, можете да висат надвор од осум. Проектот беше рекламира со вистински американски скала, овој летечки брод мораше да се фрлам во страв и очај во целиот свет, но прво од сите за потенцијален непријател, граѓаните на СССР и на Советскиот военото и политичкото раководство. Во доцните седумдесетти интензивира трката за вооружување. Има нови високо-технолошки закана:

- неутронската бомба, уништување на сите живот со минимално експлозијата бран;

- крстосувачки проектили летаат ниско и недостапни за Советскиот радар;

- новите медиуми од горенаведените оружје Б-1.

Во многу списанија, и на странските и советскиот, се објавуваат податоци на американската "Lancer" и неговата слика. Ту-160 "Белиот лебед" во 1981 година, го направи својот прв лет, но од време на време за тоа не се каже некој и слики во списанијата не се печатат.

На "лебед"

Два авиони се слични во изгледот, Туполев ја како основа на докажани американски шема. Четири моќен мотор кој развива нафрли вкупно afterburning до 100.000 килограми, поставена под крилата на двете страни на трупот на авионот. Но сличноста не ги спречува да се направи многу помоќен Ту-160. "Бела Свон" стратешки бомбардер може да го носи 45 тони товар, своите таванот -. 21 илјади метри, и спектар на својот лет без гориво е речиси 14 илјади километри.. Како Б-1, на екипажот се состои од 4 лица, како и за време на борба должност машина може да остане во воздух за повеќе од еден ден, таа ги има сите услови за удобност, вклучувајќи кревети, галија и други погодности за него. Ту-160 "Бела Свон" неговата неформална, но се навикнавме името не е само доброто аеродинамичен линии, но исто така и на бојата, како одраз на сончевото зрачење се избегне прегревање.

Како да се намали "лебед"

Во 1991 година, Советскиот Сојуз се распадна, што влијае врз многу аспекти на цивилниот живот на поранешните советски граѓани. Во голема мера овој настан под влијание на одбрана републики порано претставувале една држава. "Бел лебед" Ту-160 се поделени во две "овци" на територијата на Украина беше 194-ти полк, кој вооружен 19 единици на стратешки бомбардери. Неколку години стоеја без работа, а во 1998 година тие почнаа да се намали во старо железо во присуство на американски сенатори, среќно се коментира за овој настан. Главните причини за оваа одлука на украинскиот раководство имаше две. Прво, за работа и одржување на скапи и тешко авионот немал пари. Второ, Украина, со своите не-блок воена доктрина не треба на Ту-160 "Бела Свон". Стратешки оружје масовно отстранува, истата судбина чека силос проектили, и други елементи од противракетниот штит на СССР. Исечете имаше десет најдобрите и најмоќните борбени авиони во светот.

Херои стана "бели лебеди"

Од истата причина што загинаа десет единици прекрасен авион од советско производство, беше фактор на заштеда за останатите машини иронично. Тие изменета на гас, кој Украина да плати повеќе од ништо. Над $ 285 милиони од резултатот на надворешниот долг? Шестотини ракети, осум "мечки" Ту-95 и на останатите осум Ту-160 "Бела Свон". Стратешки техника е нова локација-базирани. Тие станаа градот Енгелс, древна Покровски, кој се наоѓа во склопот на Volga од Саратов. Еден од авион остана во Украина како музејски експонат.

Со усвојувањето на својот "птици", руските воздухопловни сили да се ослободи од нив во деловни начин. Машини се во добра техничка состојба, се подложени модернизација и од време на време, да направи долги летови (во 2008 година во Венецуела, на пример). Речиси сите од нив се како море КРУИЗЕРИ, освен за одборот соби, сопствени имиња по познати личности, како што се Општите Yermolov, Николај Кузнецов, Валери Chkalov и други. Меѓу нив се "Илја Muromets" и големиот авион дизајнер Андреј Туполев.