Хонда Steed: моторџиски прв учител

Мотоцикл Хонда Steed е лесно, сигурен, удобен и релативно ефтин kruizorom, изградени во американски стил. Почнувајќи од денес, моделот е отстранета од производство. Сепак, на секундарниот пазар да го најдете не е многу тешко. Тука цената на мотоцикл, според состојбата, се движи 3-4000 долари.

Почетокот на производството

Сериско производство на моделот беше лансиран во Јапонија во 1988 година. Таа веднаш застана против позадината на остатокот од линијата од овој производител. Треба да се напомене дека за европскиот пазар предвидени модификација наречен сенка, и за нас - VLX. Под името на Хонда мотор Steed се реализира на територијата на Азија.

примерок Года Модел 1988 опремени со работна зафатнина на моторот од 600 или 400 кубни метри. Во првиот случај, моќта на електраната е 41 коњски сили, кој беше издаден во 6500 вртежи во минута. Таа беше префрлен на тркалата со краци преку синџир диск. Доста оригинално од дизајнерите е употребата за суспензија на задните monoshock. Што се однесува до втората опција, Хонда Steed 400 даде од 30 "коњи" беше завршена и пренос во пет фази.

Ажурирање на модел

Во 1995-1996 година, моделот беше изменета. Новости допре, особено во стил што го направија велосипед повеќе модерна. Две години подоцна дизајнерите преработил суспензија и некои други елементи. Иновации не допира на електраната. Од друга страна, моделот стана повеќе атрактивни од естетска гледна точка. Овие промени значително зголемување на бројот на продажбата.

предности на производот

Овој мотор има многу ограничен спецификации (релативно inexpressive динамика и недостаток на електрична енергија), а со тоа и тоа е малку веројатно да бидат заинтересирани во вистинска велосипедисти. Таквите луѓе се во присуство на финансискиот капацитет е веројатно да се обрне внимание на модел од типот Харли Дејвидсон. Од друга страна, тоа е очигледно и некои од придобивките. За љубителите на овој вид на технологија, како и за почетниците возачи идеално решение би било да се само Хонда Steed. корисник осврти модели од целиот свет се е случај во точка. Покрај тоа, на мотоцикл во домашна дупки, испакнатини и off-road се смета за еден од најуспешните во однос на издржливост. Покрај тоа, на системот за гориво модел е апсолутно не е претенциозен за нашите бензин. Што големо искуство и моќ да ја контролираат оваа "Хонда" не е потребно. Што се однесува до трошоците за грижа, тоа не е многу висок.

динамика

Хонда Steed, без оглед на обемот на неговиот мотор, го забрзува сталожено и многу убаво задржува интензитет. По постигнување на трговската марка од 100 km / h мотор постојано држи рамнотежа. Растера модел на максимална брзина (што е околу 130 km / h), тоа не прави никаква смисла, бидејќи тоа не е наменета за таков начин на возење.

Конкуренција и подесување

Наспроти позадината на многу други модели на Хонда Steed на сите времиња погледне распаѓа. Решенија се применува на него од страна на производителот, биле доста успешни. Како резултат на тоа, главните конкуренти на мотор не беа толку многу Харли Дејвидсон, како што тие сакаат опции, собрани во услови гаража. Во исто време, тие немале шанса да се натпреваруваат со модели, дизајнирани и склопени во фабриката во согласност со сите напредни технологии. Како резултат на тоа, илјадници копии Steed се шири во сите делови на планетата. Како и за подесување на мотоцикл, тоа е туѓо за него. Фактот дека овој модел може да биде лесно подложен на прогресивна иновации и во дизајн и во структурните елементи. Во овој случај, треба да се забележи од достапноста на домашниот пазар од речиси сите негови јазли.