Шкода фабија - прегледи на сопственици, и ретроспектива на производители

Историјата на "Шкода" почна во Чешка во 1895 година, со ко-производство на два велосипедизам занаетчии "Laurin и Klement". Потоа тие произведуваат мотоцикли и автомобили, а во 1925 година ги здружија силите со инженер Emilem Shkodoy. Значи тие создале компанија која во 21-от век е дозволено Чешка да стане првиот во бројот произведени по глава на жител на државата автомобили во светот. Основоположниците даде "Шкода" основа на надлежен дизајн и инженеринг училишта, како и технологијата за масовно производство и нивниот пристап до меѓународниот пазар за да се обезбеди контрола на германскиот концерн "Фолксваген".

Матична компанија Групацијата Volkswagen ја донесе во дизајн и производство платформа модел "Shkodovsky". Во 1999 година започна со производство на автомобили шкода фабија, изградена на A04 платформа, која исто така е основа за модели на Volkswagen Polo и SEAT Ibiza.

Првата генерација на Skoda Fabia, чии карактеристики, кои беа многу напредни во оваа класа за време, траеше до 2007 година. Тоа беше основа на поедноставен модел Фабио Јуниор и корисни модели пракса фабија. Во 2003 година беше пуштен на слобода дури и спортски RS верзија на брзини до 206 км / ч.

Во 2007 година, новата генерација шкода фабија, изграден на иста A04 платформа. Автомобилот се шири во големина, со тело, одржан во Roomster модел стил. Во 2009 година, беше направен обид да се направи младите и туристичка верзија на Skoda Fabia Scout, но поради фактот што оваа машина не е голем сообраќај, или специјални уреди за патување ќе се разликуваат, нејзиното ослободување е запрена.

Од 2002 година, Skoda Fabia ќе украинската компанија Eurocar и произведени во регионот Калуга во Русија од 2007 година. И пред почетокот на руски и украински собири и по многу увезени машини се увезуваат во Русија и ЗНД земји. Затоа, на сопствениците на домашни шкода фабија има акумулирано значително практично искуство во работа на автомобили од овој бренд, тие имаат нешто да кажат за тоа.

Што се однесува до моторите шкода фабија, осврти сопственици се распредели нивната цена-ефикасност и сигурност. На посебна динамика не може да смета, особено со оглед на "еколошки" поставување на одборот компјутер со најновите модели. Но, поплаки во врска со недостатокот на можности "вгнездил" во случај на претекнување - не. Мотори нападам и во ладно, но загрее за долго време. Во однос на одржливоста на мотори со голема километража во Шкода фабија - осврти пофали своите мотори за можноста да се "peregilzovki" и присуство на синџирот на системот за тајмингот.

Во однос на справување со Skoda Fabia, критика нагласи способноста на автомобилот на патот-холдинг е добар во брзина, дури и споредување на неговото искуство со Субару Кенгур. Одлично маневрирање, мал радиус на вртење, добро тло, кратко надвисува и база и како последица на тоа - добра пропустливост. Суспензија, според многумина, беспомошна, квалитетот на нејзината работа е високо зависна од бројот на луѓе во кабината. Кочници сопственици среќни, но во критични ситуации тие не се пофали.

Релативно ергономичност и удобност шкода фабија салон, осврти лачат одлична врата podognannost и торпедо делови, леснотијата на управувањето и корекција, добар читливост на инструменти, доволно за ревизија на секој возач и совозачот. Меѓу недостатоците во мал обем за задните патници, груби и недостаток на приспособување на седиштето, мали багажникот.

Генерално, Шкода фабија овозможува за малку пари искуство Европската квалитетот и сигурноста на автомобилот, кој може да биде за многу години да стане пријател и помошник во сите работи и претпријатија.