На вечното прашање: што е подобро - "механика" или "автоматски"?

Што е подобро - "механика" или "автоматски"? Пред да се разговара на оваа тема, тоа е потребно да се даде краток опис и едниот и другиот менувач.

Рачен менувач (рачен менувач)

Тоа е единица на пренос, мулти-фаза редуктор. Таа е наменета за промени вртежен момент, таму каде што преносот рачно префрлување. Таа е наменета за да се добие оптимална вредност на било која брзина во различни услови должи на менување на брзини (друго име - чекори) рачно. Принципот на работа на преносниот врз основа на кинематичка врска на различни нивоа на влезни и излезни шахтите на различни комбинации на брзини и брзините.

Карактеристики автоматски менувач (автоматски менувач)

Овој пренос овозможува автоматско избирање на односот на пренос врз основа на релевантни сообраќај и други фактори. За разлика од механички, го избира самата сцена, без учество на возачот. Најпознатите "машина" дел од своите механички спроведува своите активности, со користење на планетарна брзини и хидрауличен погон наместо обичните. спојката конвертор на вртежниот момент се заменува. Постојат некои дизајн "машини", во која конвертор врши својата работа со вообичаените пренос на три или две вратило. Сепак, ова решение се користи поретко.

А сепак тоа е подобро да се "механика" или "автоматски"?

Ако зборуваме за леснотијата на контрола, "машина" е супериорен во однос на "механика". Ако извршување на движење на патеката - разликата е почувствувана. Сепак, ако сакате да се изврши престигнување, а потоа со рачна сет оверклокување треба да се префрлат во помала брзина. Ако постои "машина" - прекинувач не е потребно, вие само треба да додадете гас, и на самата кутија ќе се преселат во помала брзина. Со оглед на прашањето што е подобро: "механика" или "автоматски", вреди да се напомене дека втората надминува првиот и додека се вози во сообраќајот. Од тоа не е потребно да притиснете на педалот на спојката и повлечете ја рачката од кутијата постојано. Планината е исто така многу погодно да патуваат со автоматски менувач: тоа е само потребно да се ослободи педалата за сопирачките и притиснете на гас и си одат. Меѓутоа, ако на прашањето: - "?", "Што е подобро" механика "или" автоматски смета во однос на потрошувачката на гориво, првиот олицетворение е супериорен во однос на вторите. Разликата е околу еден литар. Намалување на стапката на проток може да биде, ако не да притиснете на гас нагло - сè треба да бидат мазни. на Маслото за автоматскиот менувач е исполнет до посакуваното ниво, цевката е извртени, а понекогаш може да го следат само со цел да се избегне истекување на нафта. рачен менувач масло замени на секои неколку години. Ако автомобил со автоматски менувач доби батеријата, тоа не функционира за да го започнете со затегнување - дијагноза потреба менувач. Тоа е затоа што на "машина" не е ригидна спојување со моторот. Ако тоа се покажува дека КП е оштетен, ќе треба да го исправиме. Можете да се јавите на сервис каде што сè е направено ефикасно и брзо, и може да се направи поправка на опрема кутии на нивните сопствени, но тоа ќе биде потребно многу повеќе време.