Honda CBR 600 F4i - повеќенаменски спортски Tourer

Спортски велосипед Honda CBR 600 F4i се појави во 1987 година. Тоа беше првиот сериски модел со четири цилиндри и пластични каросерија. Sportbike застапени во бројот на моделот "Хонда" во доволна количина, но шестотата позитивно со своите колеги. За прв пат на мотоцикл во оваа класа беше поставен superdvigatel капацитет од 110 коњски сили, што е три пати повисока отколку што е потребно за таа светлина велосипед влечење на. креаторите на пресметка е едноставен: на излез од пазарот на машината, се фокусира на специфични клиенти, оние кои би сакале да се чувствуваат под бескомпромисна ѕвер. И овие потрошувачи стана се повеќе и повеќе. RS35 моторот е совршено прилагоден за задача: со четири цилиндри, интелектуална времето chetyrehklapannyh, шест-брзински менувач. Но, за разлика од моќна електрана, мотоцикл добиено голем број на специјални опции кои го повлекува во близина на туристички стандарди. Ова конечно освоена купувачи, секој сака да има еден велосипед двојно сет на техничките карактеристики.

Спорт и туризам?

Од претходната верзија CBR 600 RR новиот мотор има повеќе мазна динамични перформанси, висока kliponami, како и подобрена ергономија поставувања својствени на спортски и туристички модели. Мотоцикл Хонда CBR 600 F4i стана повеќе удобно седиште продолжен и малку издолжени, со што се стекна со релаксирачки својства. Сега велосипед би можеле да одат на долги патувања. Сепак, се чини малку нарушен совршенство скромен капацитет на резервоарот за гориво. 18-литарски резерва гориво нема да стигне далеку, ако моторот троши осум литри на сто километри. Можете да, се разбира, се донесе заедно лименки, но тоа не е секогаш лесен.

Сопствениците мислења мотоцикл Хонда CBR 600 F4i за тоа дали треба да бидат наведени, во основа не се согласуваат со она што класа на две тркала возила. Некои веруваат дека тој е класичен пример на sportbike семејство "Хонда". Други сопственици тврдат дека Honda CBR 600 F4i поблиску до туристички тип на мотор. Можеби и двете се во право, и други, со оглед на машина е опремена со многу моќен мотор и менувач, кој обично е инсталиран на sportbike. Од друга страна, мека удобно седиште, удобно седиште, волан - сите во согласност со стилот на туризмот.

универзален модел

Сепак, повеќе соодветен наслов за мотор - Хонда CBR 600 F4i спорт. Ако ги споредиме модел RR и F4i, можеме да кажеме дека првиот е наменета за на патеката, а вториот - за спортско возење во град и на отворен пат. Во принцип, мотоцикл Хонда CBR 600 F4i Спорт, чии спецификации се сосема совршен, може да се смета машина мулти-цел. Модел организира и љубители да се вози во круг, и велосипедисти, кои сакаат долги патувања.

Honda CBR 600 F4i: технички спецификации

Димензии и тежина параметри:

• должина на велосипед - 2065 mm;
• на висината на седиштето линија - 808 mm;
• ширина - 675 mm;
• висината на линија засилувач - 1386 mm;
• дозвола - 135 mm;
• сува тежина - 171 kg;
• Максималната тежина на мотор - 200 kg;
• максималната препорачана товар - 189 kg;
• Резервоар за гориво капацитет - 18 литри;
• резерва гориво волумен - 3,5 литри;
• потрошувачката на гориво, мешан режим - 7,5 литри.

динамички параметри

• Брзина, во близина на максимум - 251 km / h.
• положат четвртина милја - 11.7 секунди.
• Растојание за сопирање при патување со брзина од 60 km / h - 13,6 метри.
• Забрзувањето од место до брзина од 100 km / h - 5,2 секунди.

централа

• Модел Мотор - RS35.
• Тип - четворотактен бензин.
• Број на цилиндри - четири.
• Локација - во линија, вертикални, со наклон од 31 степени.
• Број на вентили по цилиндар - четири.
• Компресија - 1226.
• клипот мозочен удар должина - 42,5 mm.
• Боре - 67 мм.
• Blue вентил сертификати - влезот на 0,25 mm, 0,30 mm За дипломирањето.
• DOHC - тајмингот систем.
• Маст - под притисок, центрифугална пумпа.
• Извртување момент - 65 Nm на 10 500 вртежи / мин.
• Моќ - 110 l. а. за време на ротација од 12.500 вртежи во минута.
• Систем за палење - бесконтактен електронски.
• Вклучување - електричен стартер.
• Батерија - 8.6 Ах, 12 волти.
• Полнење на батеријата - алтернатор фаза.
• системот за вбризгување на запалива смеса - инјектор целосни вбризгување PGM.

пренос

• Менувач - механички, со шест брзини, рачката прекинувач.
• Завршно сооднос диск - 2812/2865.
• Прва брзина - односот на 2.833.
• Вториот брзина - брзина сооднос на 2,062.
• Третиот брзина - брзина сооднос на 1.647.
• Четвртата брзина - односот на 1.421.
• Петтиот брзина - сооднос брзина 1,272.
• Шестата брзина - 1.173.
• Спојката - А мулти-во масло бања.

шасија

• Тип рамка - Алуминиум близнак-препирам.
• Предната суспензија - телескопски вилушка, со дијаметар од пердуви - 43 mm.
• На приклучокот се промени, на аголот на наклон - 24 степени.
• Задна суспензија - pinchers нишало со гас monoshock.
• Амплитудата на предните тркала патување - 130 мм.
• Опсег на задното тркало патување - 120 мм.
• Димензиите на предните тркала - 120/70 R17.
• Задните тркала, големина - 180/55 R17.
• Пред кочница - двоен диск со дијаметар 296 mm.
• Задната кочница - диск, еден, со дијаметар од 220 mm.

Измени и праисторијата

• 1987 - појавата на основниот модел на Honda CBR 600 F со изгледите за понатамошен развој.
• 1991 - велосипед добива условна индекс транзиција CBR 600F2.
• 1995 - развој продолжува, подобрување на системот доза на силата на моторот се зголемува на 102 литри. а.
• 1999 - велосипед добива модерни линии, на надворешноста е целосно во согласност со стилот на спортски велосипед.
• 2001-ти - модел на Honda CBR 600 F4i конечно формирана за време на снимањето автомобил на последниот развој на инјектор, зафатнина на моторот е зголемена на 109 литри. сек., од големи размери, започнува сериско производство, кој ќе трае до 2006 година.

Мотоцикл Хонда CBR 600 F4i, карактеристика што одговара на највисоките меѓународни стандарди, е во високата побарувачка денес.