Keihin карбураторот (Јапонија) за мотоцикли: одржување, прилагодување

Поправка, прилагодување и чистење на карбураторот е прилично комплицирана процедура. Сепак, продорен технологија на неговата имплементација, секој сопственик на мотоцикл или скутер може да ги врши сите дејствија на сопствените. За таа треба да биде запознаен со деталите за вршење на овој процес, како и да се доделат доволен број на слободно време.

Keihin японского производства имеет одинаковое устройство во всех моделях. Keihin карбураторот во Јапонија има истата структура во сите модели. Други производители на чистење и уредување на принципот е сличен. Затоа, како пример за овој бренд на хидрати се вклопува совршено. Точноста и одговорен пристап кон чистење и прилагодување на работата зависи од мотор.

Потребата за одржување на карбураторот

«Квасаки», «Навигатор» или прочие модели двухколесной моторной техники, следует понимать важность проведения периодического обслуживания карбюратора. Со Скутер "Хонда", "Kvasaki", "Навигатор" или на друг модел со две тркала мотор технологија, се сфати важноста на периодично одржување на карбураторот. Од овој систем зависи од моќта, едноставноста за почеток, контрола на брзината и мотоцикл.

На блок цилиндар е преку глава со ист квалитет на гориво мешавина, тоа е потребно да се прилагоди работа карбураторот правилно. Синхронизација прилагодување на износот на бензин и воздух кои се мешаат, се хранат на моторот.

требуется не только отрегулировать, но и прочищать в процессе обслуживания. Искусни возачи знаат дека карбураторот на скутер е потребно не само што се регулира, но, исто така, да се чистат во процесот на услугата. На бензинот е одредена количина на адитиви, нечистотии. При работење на моторот се депонирани на ѕидовите на системот, формирајќи контаминација млазови. Тоа беше се насобрал во внатрешноста за да се овозможи на карбураторот за да функционираат во целост, тоа е потребно да периодично ја чисти од прав и саѓи.

Кога е потребна за одржување?

Keihin PZ30 , CVK - не суть важно) всех популярных моделей имеет схожий принцип проведения техобслуживания. Карбураторот (Keihin PZ30, CVK - не е важно) сите популарни модели имаат сличен принцип на услугата. Затоа, знаците на потребата за оваа постапка, во сите случаи ќе биде слични симптоми.

Главната причина за се бара усогласување на карбуратор, работата на моторот е нерамна. Тоа се манифестира во мирување. Вие исто така може да добие аплауз доаѓаат од пригушувач, зголемена потрошувачка на бензин. Возачот мора периодично да се обрне внимание на изгледот на искра. Значајни промени својата боја за прекршување на подготовка на мешавината.

Свеќи може да се смета како примарен показател на карбураторот. Ако тие се бели, и смесата се сметаат за сиромашни. Прекумерна јаглерод депозити на искра покажува богата подготовка смеса. Ова отстапување од нормата. Причината може да биде обременет карбураторот или неуспехот на поставките. Во овој случај, одржување се врши што е можно поскоро. Од време на време ќе треба да се исчисти системот. Тоа зависи од фреквенцијата на работа на мотор.

демонтажа на карбураторот

Keihin , его потребуется демонтировать. За чистење на карбураторот Keihin, тоа ќе треба да бидат укинати. За да се постигне тоа, тоа ќе биде потребно да се отстранат резервоарот за гориво и eyrboks. Потоа олабави стеги колектор цевки. Демонтирале задави жица (fortifier).

и другие модели подобных транспортных средств имеют систему карбюраторов, которые стоят в одном ряду. Скутер "Хонда" и други модели како возила имаат карбураторите систем, кои се на исто ниво. За чистење на нив не е нужно одвоени едни од други. Сепак, треба да се уништат на линија за да го замени на печатите.

Кога расклопување единица е отстранета карбураторите и гас кабли. Сега можете лесно да се направи за одржување на системот. На горниот капак мора да се отстранат (незаштрафена завртки). Понатаму, проверете ја состојбата на фоки, игли, и непцата.

Внатрешната страна на себе карбураторот, како и детали за него треба да бидат добро исчистени. За ова се вклопуваат лента со бензин и конвенционалните боја четка.

Оштетувањата

Ако е потребно да се анализира еден блок на карбуратори, следниот чекор е да се уништат на средно плоча помеѓу нив и филтерот за воздух. Понатаму потребно е да се одвртете ги завртките на бар држи единица заедно. CVK или другой модели обычно требует применить здесь большие физические усилия. Keihin CVK или модел обично бара голем физички напор да се применуваат тука. најверојатно, ќе треба да се користи со шрафцигер рачка Т-форма.

Следно, треба да се исклучи враќање пролет. Тоа, исто така, одвртете ги завртките во соодветни места. Планк лесно да се лизга надвор и исклучен од дизајн.

Помеѓу долго Болт поправки на ламели. Исто така, мора да бидат укинати. Можете да ја размонтираат единица. Карбураторот отстраните и се стават настрана пролет. Тие не можат да се мешаат во некои места (различни големини). Следно, чистење на телото од надвор.

карбураторите услуга единица

может нуждаться в замене диафрагмы. Карбураторот на скутер можеби ќе треба да го замени на дијафрагмата. Во некои случаи, тоа исто така е неопходно да го замени еден од елементите на блок. Домашни површина апаратот челик може да се оксидира со текот на времето. Затоа, треба да го замени на дијафрагмата. Нејзините многу внимателно да се отстрани со шрафцигер.

Овој елемент може да се добие од мерење иглата и вентил. Следно, старата компоненти може да се замени ако е потребно.

По што ќе треба да се отстрани завртки на плови комора. Отстранет својата корица. Стапка плови работи може да биде под благ притисок врз него. Ако овој елемент е пролет, што значи дека неговиот работен правилно. се бара замена. Кога расклопување е многу важно да се користи соодветен шрафцигер. Сите работи треба да се врши многу внимателно.

чистење

Keihin после демонтажа требует тщательной очистки. Keihin карбураторот По укинувањето бара темелно чистење. За да го направите ова, мора да ги купите посебна алатка. Тоа не треба да се уништи гумени печати. На продажба се многу од овие средства за чистење. Погодно, ако агентот е во резервоарот. Со помош на специјален цевка ќе биде лесно да го спреј целиот механизам.

Работа треба да се врши на отворено. Структурата вклучува мноштво од опасните компоненти растворувачи. Поради тоа, не се препорачува во затворен простор таква работа.

Под притисок на воздухот е разнесени карбураторот. Доколку е потребно, некои делови може да се исчистат со рака со памук стапчиња. Ако должината на пролетта е значително различни (1,5 мм), мора да се замени.

карбураторот собранието

в прежнее положение. По правилно чистење и замена на сите застарени делови, инсталирање на карбураторот на претходната позиција. Собранието е изведена во обратен редослед. Кога отворот е неопходно да се врати пролетта во седло. Ако тоа е лесно да се замени тоа не работа, објектот мора да биде лесно да се сврти.

При инсталирање на вентил потребно е да се следат положбата на иглата. Тоа не треба да се префрли на страна. Кога делови треба да се подмачкуваат маснотии алатка.

Потоа, во обратен редослед се стави заедно блок цилиндар. За да го направите ова, ќе треба да се подготви соодветна алатка. Сите карбураторите имаат разлики. Затоа, тие мора да бидат нумерирани на расклопување. требует щепетильного отношения. инсталација карбураторот бара коректен став. Сите завртки, извори, мора да се собираат внимателно. Тоа е подобро да се сними секвенца кога расклопување за да не се изгуби еден структурен елемент.

синхронизација

Keihin . По прочистување на саканата поставка Keihin карбураторот. Можете да почнете со синхронизација. Тоа е едноставна процедура. Но, синхронизатор се потребни за тоа. Овој уред ја проверува sparseness.

Мотор мора да биде загреана на работната температура на моторот. Следно, филтерот се отстранува и на резервоарот. Синхронизатор ќе помогне да се воспостави исто вакуум во резервоарот. Уредот е поврзан со него. На моторот.

Во согласност со читања на сензори, вентили треба да се прилагоди. Тие мора да се реагира (но не многу) за промена на sparsity. Ако стрелката на синхронизатор не ги прифатат промените, вентил треба да биде пуштен на слобода. Овој процес се врши со помош на соодветни завртки на карбураторот. Прво ќе се прилагодат десно и лево завртка. Само тогаш може централниот рачката се прилагоди.

Прилагодување на брзината на мирување

По чистење на квалитетот се прилагоди неактивен. Да го направите ова, моторот мора да бидат добро загреан. Ова ќе бара да имате возило и почекајте 10-15 минути.

Понатаму, треба да се однесуваат со упатствата на производителот. Тоа покажува каде завртки на приспособување. Врз основа на овие сознанија, ние може да започне процесот. Шрафцигер, со кои ќе се врши на сите поставки, тоа е подобро да се одбележи. Од една страна тоа е потребно да се стави маркер. Ова ќе ви овозможи да се разбере како многу револуции не.

Работа во место мора да се стегне соодветните завртка. Ако тоа е стегање, брзина ќе се зголеми и обратно. Поставката се изведува за да се добие стабилна работа на моторот во празен од.

Прилагодување на квалитет мешавина

прошла успешно, можно приступать к настройке качества топливной смеси. Ако неактивен за контрола на брзината е успешно, можете да започнете со прилагодување на квалитетот на мешавината. Тоа не смее да биде премногу посно или богат. За прилагодување е направен со помош на прилагодување на завртки или со поместување на игла во вратичката на гас.

Пред воспоставувањето на моторот треба да се загрее. Оваа постапка се врши само за чиста карбураторот. Најчесто, за системот потребно е нормална работа да одвртете го шрафот од крајната положба од 1,5-2 врти. Но, многу причини влијаат на оваа бројка.

Ако на завртката е вклучен стрелките на часовникот, смесата се збогати, и обратно. Ако иглата е намален, смесата се исцрпени. Со комбинација на двете опции е можно да се постигне точно функционирање на системот за гориво на моторот. Ако постапката се врши правилно, на велосипед ќе се забрза непречено. Кога возите нема да се грчи

Прилагодување на нивото на гориво

Keihin завершается проверкой топлива в поплавковой камере. Keihin карбураторот ја заврши проверката на гориво во комората плови. За да го направите ова, ќе треба да се подготви на транспарентен цевка. Таа се наоѓа на дното на системот. Исцедете ја завртката треба да развинтвам. Следно, цевката е подигната нагоре во спротивна насока од карбураторот. Проверка, ако нивото на горивото.

Со производство на оперативниот мотоцикл мотори. Цевка мора секогаш да биде повисока од карбураторот. Горивото мора да биде на ниво малку пониски од капа на тротоарот.

Keihin , а также его устройство и обслуживание, каждый владелец транспортного средства сможет произвести чистку и настройку самостоятельно. Ја смета за Keihin карбураторот, и уредот и услуги, секој сопственик на возилото ќе биде во можност да се исчисти и да се вклучите свој. Ова ќе се продолжи животот на возилото, ќе се направи на движење на го на безбедно и удобно. Речиси сите на возачот ќе биде во можност да произведе сами на себе, без прибегнување на миење коли.