Сузуки GS500F - сигурен workhorse

Моторцикли "Сузуки" серија Gs500, како што велат, време-тестиран. Првиот велосипед во оваа серија беше објавен уште во 1989 година. Тој не беше чекор напред во мотото на пазарот и не извршиле никакво револуции, првично беше наменета да различна судбина - судбината на вистински workhorse.

Со текот на годините на производство на програмерите создадена само две верзии на моделот. Прво, бројот на делот Е имаше обтекател и Сузуки GS500F се разликува неговото присуство, и, генерално, повеќе густа пластични лагер.

целна публика

И со кого беше жртвувал меѓународно признати motogigant создавање на овој модел? Сузуки GS500F тешко дека ќе го привлече вниманието на стариот искусен моторџија, иако зајакна во riveted на кожата, иако облечени во оклоп кевлар спортови. Освен тоа, како подарок за полнолетство израсна син на Biker. Едноставно кажано, тоа не мора ништо што ќе предизвика интерес кај искусен пилот. Моделот има мирна природа, едноставно ракување, мирна навики на патот. Ако вашите планови вклучуваат усовршувајќи агресивни возачки способности, ова не е опција.

Но, не секој го чека судбината на сенишните возачи whizzed низ воздух проток преку ограничувања на ноќта брзина на автопат? За некој велосипед - тоа е само лесен превозни средства, кои, меѓу другото, и помага да заштедите на гориво. На нешто како што треба да се научи. И за кревка Biker треба превоз полесно и потивко. Сепак, не сите како прв транспорт костим "Alfamoto", па дури и yamahovsky "Yubrik". Но, Сузуки GS500F - сè уште е дело на познатиот продуцент, чија репутација зборува за себе. Бидејќи меѓу сопствениците на овој модел мотор апсолутно мнозинство се почетниците велосипедисти, жените, како и оние за кои две тркала скејт е само превоз.

модел карактеристики

Првото нешто што фаќа окото на првото запознавање со овој велосипед - присуство на обтекател. Ова се рефлектира во насловот со ознаки Ф. Севкупниот дизајн се одржува во стилот на GSX-R. Друга карактеристика, која, патем, како и многу дојденци - речиси вертикален, а погодно пилот.

технички карактеристики

Купување на овој модел, не се очекуваат изненадувања, особено ако сте запознаени со прототип на Е-серијата За најголем дел, Сузуки GS500F, чии спецификации практично не се менува за повеќе од 25 години на производство на мотоцикли во оваа серија, ќе се докаже дека развојот првично беше оптимално. Од 1989 година, кога таа дојде до првиот модел на светлина, речиси технички да се случи да нема видливи промени.

Моторот има два цилиндри со вкупен волумен од 487 коцки. Постојат воздухот за ладење и електронско палење. На предната суспензија е телескоп со пролетта серпентина. Двете диск сопирачки, ако сакате, тие може да се постави на сопирачките. На должината на екстремни димензии на 2080 cm, и ширина - 800. Дозвола медиум - 120 мм. Велосипеди тежи речиси две hundredweight. Резервоарот вклопува 20 литри, и тоа е доволно за долго време, бидејќи просечната потрошувачка на гориво на сто во нормални услови, дури и не допира до 5 литри.

контрола

Мирна темперамент верен коњ, брз одговор на командите, добра ракување - посебни карактеристики на Сузуки GS500F. Карактеристики на велосипед не ќе ви овозможи да ги растера огромна брзина, но 100-150 да се притисне на тоа е сосема можно. Некои сопственици тврдат дека тоа не е ограничување, сепак, за високи брзини и доживее поголема потреба и оседла коњ професионална не е толку често.

Маневрирање на велосипед ќе биде доволно за да се излезе од џемови, и брзо возење на цветови улиците. Тоа е инфериорен во однос на ова, дури и просечната спорт, но што е угодно да се организираат вакви натпревари? Овој велосипед не е за на патеката, а не надвор од патот, а не за високо-брзински линии. Неговиот елемент - градот. Тој се чувствува сигурен дава ова уверување и пилот. Патем, ова среќа Боливар и двете. Покрај тоа, вториот број ќе биде сосема удобно, благодарение на еден прилично пространа седишта, опремени со пролет тампон и патнички рачката.

сопствениците мислења

И она што го прават оние што се скршени-Сузуки GS500F? Осврти често велат дека и покрај тоа што моторот е сигурен, но тоа е време да се размислува за производителот и напредок. Сепак, од нејзиното основање помина една четвртина век. Не се сите задоволни со велосипед премногу мека суспензија, која брзо се распаѓа и е постојано има потреба од заштита.
Тоа го покренува прашањето на квалитетот на собирање и сликарство. Скромен слој почнува кратко време по купување на пукнатини и оштетени боја само лета. ова подразбира појавата на 'рѓа на било нула. Корозија и други отворени метални делови. Уште една слаба точка - на квалитетот на споеви. Од страна и големи, за оној кој го купил модел, многу работа.

Но, и покрај сите пофалби системот за гориво. тоа е сигурен и економичен, со полн резервоар може да се вози речиси петстотини километри, кој треба да молам навивачите на долги патишта.