"Webasto": аналози, карактеристики

Германската компанија "Вебсто" е еден од најпознатите производители на системи за климатизација и греење за денес. Меѓу другото, оваа компанија, исто така, испорачува на пазарот и старт-ап грејачи. Ваквите уреди се наменети за предзагревање на моторот во ладно време. Коментари на потрошувачите на грејачи на овој бренд заслужува добро. Но, многумина се 'уште се заинтересирани дали "Webasto" има аналогно поевтино или подобро.

Предности

Се разбира, се достапни аналози на грејачите "Webasto" на пазарот. Сепак, веднаш забележуваме дека за жал, за жал, нема подобар квалитет на прегревачите за греење во специјализирани продавници денес. Во моментов, тие се најнапредните, сигурни и издржливи уреди од овој тип. На предностите на "Webasto" потрошувачите, меѓу другото, вклучуваат:

• Долг работен век;
• Ниска потрошувачка на гориво;
• Висок степен на безбедност.

На сите други работи, кога уредот на овој производител работи, батеријата не е ни засадена.

Да се купи "Вебасто" денес во желба секој возач може без напор апсолутно. Дилерската мрежа на компанијата е всушност најопширна. Единствениот недостаток на грејачи на овој бренд е прилично висока цена. За уредот на овој бренд, добавувачите, во зависност од техничките карактеристики, бараат 20 до 50 илјади рубли.

Autostart или "Webasto"?

Покрај автономните грејачи, постојат и уреди на пазарот кои се дизајнирани да го загреат моторот во зима, но имаат поинаков принцип на работа. Тие се нарекуваат автоматски и ви дозволуваат да го стартувате моторот од далечина. Всушност, можеме да претпоставиме дека ова е доста добро за аналогот "Webasto". Дистрибуцијата на слична опрема е доста широка. Сепак, во споредба со "Вебасто", тој, за жал, има голем број на одредени недостатоци. Најважните од нив во исто време е дека употребата на autorun значително ја намалува ефикасноста на опремата против кражба на машината. Факт е дека таквите уреди обично се вклучени во едно коло со систем за аларм (за исклучување на неговото активирање при стартување).

Исто така, недостатоците на таквата опрема, во споредба со "Вебсто", се:

1. Студен старт. Кога се користи автомат, моторот на машината излегува многу побрзо.
2. Висока потрошувачка на гориво . Недостаток е програмскиот систем за автоун. Кога се користи таква опрема, моторот, на пример, може да се стартува неколку пати на незагреан паркинг (кога температурата паѓа до одредени вредности).
3. За разлика од "Webasto", нејзината аналогна автоматска репродукција не гарантира совршен старт во тешки мраз.

Во споредба со системите на автострад, "Вебасто" има уште една апсолутна предност. Благодарение на уредот на оваа марка, поврзан со стандардниот систем за греење на автомобилот, да се почека за помош, на пример, ако автомобилот се распадне на зимска патека, ќе биде возможно да се загрее, а не во замрзната кабина.

Грејач Хидрониката или "Вебсто"?

Опремата "Hydronic" се користи од страна на возачите речиси популарни како Webasto. Hydronic е практично единствениот бренд на грејачи кои можат да се натпреваруваат со "Webasto". Аналоген "Hydronic" се произведува и со користење технологии развиени од германски инженери, вработени во Eberspacher. На тој начин, квалитетот на изградбата на хидроничните грејачи е многу добар. Меѓутоа, притоа, тие малку поактивно ја исфрлаат батеријата и, според мислењето на многу потрошувачи, имаат помалку сигурен сјај. Покрај тоа, при работа, овие уреди се доста бучни. Дали стојат грејачи "Hydronic", додека уште малку поскапи "Webasto" - 30-70.000 R.

Рускиот аналог на "Вебсто": "Бинар"

Се разбира, на пазарот денес има и грејачи за домашни мотори. Најпопуларниот руски бренд на ентузијасти на автомобили е Бинар. Таквите грејачи се направени од две домашни компании - Теплостар и Адверс. Уредите "Бинар" се поевтини од "Webasto" - само околу 15-20 илјади рубли. Сепак, во споредба со второто, според многу возачи, тие:

1. Послаба работа. Палењето, прочистувањето и сл. Од овие уреди не се изведуваат толку јасно како кај опремата "Webasto". Понекогаш лансирањето со помош на "Бинар" дури и не се одвива од првиот, туку од втор пат.
2. Не е толку сигурен . Иако производителите на "Бинара" постојано го подобруваат дизајнот на нивните уреди, тие, за жал, се разбиваат, за жал, доволно често.

Во исто време, аналогот на "Webasto" - "Binar" - има голем број на безусловни предности. Прво, грејачи на овој бренд се целосно repairable. Во случај на дефект, "Вебасто" ќе треба да му се предаде на неопределено време на официјалниот претставник. Резервните делови за "Бинар" се сосема прифатливи, а вие дури и можете да го поправите овој уред ако сакате.

Грејачи "Планар"

Ова е уште еден популарен бренд на пред-почетни грејачи на домашно производство. Повратните информации од купувачите овие уреди заслужуваат многу добро. Се разбира, квалитетот на собранието на грејачи "Planar" "Webasto" е многу инфериорен. Особено, ова се однесува на опремата произведена од Teplostar. Самиот тој ефтин аналог на "Вебсто" "Планар" (производство на "Адверс") во овој поглед се смета за повеќе или помалку сигурен. Уредите на овој производител возачи во нивните осврти обично се пофалени. На нивните главни предности сопствениците на автомобили вклучуваат:

• Висок степен на одржливост;
• Имунитет на различни видови на нечистотии во горивото.

Во принцип, аналогот на "Webasto" е доволно добар. Но, тоа е поевтино во исто време за прилично значителен износ. Постојани грејачи "Planar" околу 15-19 илјади рубли.

Кинески аналози

Се разбира, тие не остануваа настрана во смисла на производство на такви купени уреди, како грејачи на мотори, и претприемачи на Небесната Империја. Најпопуларниот кинески аналог на "Вебсто" на рускиот пазар е Белиф.

Како што знаете, инженерите на Небесната империја многу често едноставно ја копираат изградбата на опрема од познати брендови. Како резултат на тоа, добиваме доста висок квалитет, но сепак е инфериорен во зависноста од оригиналниот уред. Во секој случај, контролата на собранието во кинески претпријатија, се разбира, е многу пониска отколку во европските. Покрај тоа, материјалите што се користат во производството на разни видови на опрема во Небесната Империја честопати не се многу квалитетни. Грејлерите "Белиф", изградени во Кина, беа на ист начин. Всушност, истиот е "Webasto", но нешто помалку квалитативен. Застанете за греење "Белиф" во областа на 30 илјади рубли.

Многу руски возачи се заинтересирани и за фактот дека аналогот на "Webasto" за дизелот постои на пазарот. Многу често во овој случај тоа се уредите на брендот "Белиф" кои се користат. Не е лошо за мотори на дизел, на пример, е погоден загревач Веројатна вода D5 12V. Вреди да се земе овој модел на пазарот од околу 31 илјади рубли.

Мрежа греалки

Уредите од овој тип, според принципот на работа, се разликуваат малку од автоматскиот старт и "Webasto". Изворот на моќ за нив е мрежа за домаќинство. И, следствено, тие не трошат гориво и не ја ставаат батеријата. За ефикасноста на дејството на течните автономни грејачи, тие се речиси инфериорни. Се разбира, тие, исто така, може да се припишат на достоен внимание на аналози на "Webasto".

Таквите уреди се многу поевтини од автономни. Ова првенствено се должи, пред сè, на нивната поедноставна конструкција. Но, во употреба, мрежни греалки, се разбира, се многу помалку погодни. Сепак, навивачите на таквата опрема, како и "Вебасто", има многу. Купувајте ги овие уреди денес, многу сопственици на автомобили.

Грејачи "Дефа"

Најпопуларниот бренд на мрежна опрема за домаќинство од овој тип денес е Defa. Добар поврат на потрошувачите е евтин аналог на "Webasto" за бензин "Defa" заработен, на пример, за не пушење при стартување. Кога работите со машината, може да се слушне само тишина. Исто така, предноста на овој модел е што многу луѓе сметаат дека го елиминира ладниот старт на моторот, со што се зголемува работниот век на моторот. Недостатоците на Defa, како, се разбира, и било кој друг мрежен грејач, може да се поврзе со фактот дека може да се користи, за разлика од независниот "Webasto", само во гаражата. Во незагреаниот паркинг, поради недостаток на места, како и под прозорецот, моторот не може да се стартува користејќи го, за жал, нема да работи.

Поставете грејачи, кои се движат од електрична енергија, како што веќе рековме, многу поевтини од автономните. Купи модел на "Дефа" на пазарот може да биде само 1500-2000 рубли.

Домашни грејачи "Север"

На предностите на овој мрежен уред, повеќето потрошувачи сметаат дека, пред сè, го загрева моторот доста брзо. Тоа оди за ова кај грејачот "Северс", кој работи на 220 V, околу половина час. Околу истото време за затоплување во тешки мразови, исто така, оди во "Webasto". Главниот недостаток на грејачите "Severs" е дека корисниците сметаат дека не е добро дизајнирана шема на рамката.

Грејачи за ВАЗ "Старт М-1"

Овој мал киловат уред е дизајниран да го загрее ICE на автомобилите главно ВАЗ. Уредите "Start M-1" припаѓаат на класата на мрежа и работат на напон од 220 V. Прегледите на купувачите на овие уреди заработуваат релативно добро. Топло мотори во зима тие се брзи, без проблеми и гарантирани. Грејачите "Start M-1" се испорачуваат на пазарот во обликуваниот случај, а димензиите не се премногу големи. Сето ова, се разбира, го продолжува нивниот животен век и ги прави што е можно поедноставно користење.

Повеќето потрошувачи сметаат дека Start M-1 греачите се практични и квалитетни. Моторот на машината со нивната употреба на амбиентална температура од -25 C може да се загрее буквално за еден час. Таквите грејачи чини само околу 3-5 илјади рубли.