Адам мост каде? Опис и слика

Повеќето луѓе се загрижени за не е местото каде што се наоѓа мостот на Адам. Ова е вистински мост или љубопитност на природата? Ова е она што го возбудува главите на ufologists, окултисти, и доста сериозни научници. И ако вештачки браната, таа моли на прашањето: "Кој го создал?". Во оваа статија ние ќе ги испита проблемот.

Зошто е името на мостот - Адам, или Рама (хинду) - се однесува на легендите на областа. Кога и како е уништен премин воспостави науката. Каде е мост на Адам, што се гледа на мапи и фотографии од вселената. Сега судбината на природен или вештачки образование. Сопственици на бродови се залага за продлабочување на каналот за премин низ нив на големи бродови. Еколозите протестираа жестоко. По цунамито во 2004 година биле ослабени на брегот на Индија и Шри Ланка, тоа е благодарение на ланец на острови. Екологистите во нивната борба да се брани мост Рама помош Индијанци. Впрочем, оваа брана служи како потврда за античката историја. Но, ајде да погледнеме на сложен проблем.

Адам мост: каде е тоа привлечност?

Научни публикации се опише тој предмет на интерес, како група на острови и јата, која се протега од Pambana синџир (исто така познат како Rameswaram) во Тамил Наду во југо-западниот дел на Индија да Манар во северниот дел на островот-Република Шри Ланка. Оваа формација е речиси директно, само малку кривули, речиси педесет километри. ширина мост се движи од половина до четири километри. Помеѓу островите длабочината на морето е некаде на половина метар во некои места малку повеќе. Значи, ако сакате, можете да одат речиси сите на патот (или подобро, четириесет километри), залута во вода на коленото, а потоа на половината. Единствената сериозна пречка е теснец Pambas. Таа се наоѓа помеѓу Кејп и на островот Rameswaram Ramnad. Теснец не е многу длабока и е достапна само за премин на мали чамци. Тоа не е неопходно да ги тестираат своите вештини и издржливост и да ги надминат Pambas пливање. Теснец не е голем, но силни за уривање на овие несовесно daredevils во морето.

Зошто да поминат меѓу Индија и Шри Ланка, т.н.?

Тоа е "Адам мост" за христијанските и муслиманските морнари. "Мостот на Рама" - така се нарекува синџир на островчиња и јата верниот Хиндусите. Зошто? Ова се објаснува со две легенди. Верниците во Библијата веруваат дека приказната е опишано во книгата Битие, го презеде островот Цејлон. Бог возеше Адам и Ева од неговото рај, и тие се најдоа во не помалку убава место. Човекот Создателот на Универзумот поставена во Цејлон. И така постои планината наречена Peak Адам. Ева, Бог го пресели во Индија. И Адам премина мостот на копното. Таму, првиот пар се обедини повторно и да го решат нивното потомство целата земја. Затоа, на мостот се нарекува Адам. Според Хиндусите, браната е изградена во античките времиња огромна армија од мајмуни предводена од Hanuman. Демонот Ravana киднапирани Сита, Рама љубов интерес, и исчезна со неа во Цејлон. Божествената царот нареди изградба на мост што го поврзува островот во Индискиот потконтинент. Работа предводена од синот на богот Vishvakarman Nal. За оваа брана армија од мајмуни се преселил во Цејлон, и се бореа со демонот. Сите овие настани се опишани во хинду еп "Рамајана".

Кои се фактите?

На стари мапи на португалски и арапските морепловци покажува повеќето дека ниту е точно Адам мост. Шри Ланка и Индискиот потконтинент се поврзани пешачки насип до крајот на XV век. Овој мост следи дури и коњ и превоз патници. Но, во 1480 имаше силен земјотрес во овие области. На дното на морето неколку стивнаа. И што почна по земјотресот најсилната бура измие островот отиде под вода и плукаат. За жал, ова не е последен удар елемент. Во 1964 година, моќен циклон го уништил градот целосно Dhanushkodi, кој се наоѓа на песочните брегот на осумнаесет километри југо-источно од Rameshwaram. Тој преживеал само храмот Kothandarasvami. Според "Рамајана", во овој момент на рамката заробени непријатели. И само на морското дно е уште еден храм, датумот на кој изградба е сочувана информации. Од Kothandarasvami почнува официјално Мостот на Рама.

туристичка атракција

Во близина на островите не се ништо посебно. Тие се составени од фосилизирани корали, набиен песок и вулкански карпи. Ова им овозможи на научниците да се тврди дека на мостот Рама - само остатоците на гребен, како и голем број на коралните острови во тропските и Екваторијална океанот. Многу повеќе интересно да се размислува за Vista од воздух, од авионот, на пример. Мостот на Адам, Фото тоа јасно покажува како изгледа направил човекот-а. Shallows совршено видливи, и се чини дека браната се протега во текот на вода постојано. Поради ширината на мостот во неколку километри од Рама, може да се види дури и од вселената. И фотографии, направени од страна на НАСА пред неколку години, се фрли светлина врз потеклото на чудни Могила. Condescended да учат на мостот на Рама и геолошко истражување на Индија. Нејзините експерти дупчат број на бунари и зеде примероци на карпи. Покрај тоа, во некои области меѓу копното и островите на можни транспортни врски. Преку Pamban Bay изградени железнички мост. Таа се поврзува копното Индија со тој остров.

Адамов, кој го изградил мост?

За жал, прашањето останува отворено. Иако се повеќе и повеќе луѓе се склони да мислат дека оваа брана има вештачко потекло. Но, тоа вештачки? Впрочем, на возраст од оваа зграда (ако може така да го наречеме) е доста почитувана. Некои даде браната неколку милиони години! Каков вид на цивилизација може да се изгради мост, кога немаше Homo sapiens како вид? Можеме ли да претпоставиме дека мостот бил изграден од страна на вонземјани? Но, ако некои високо организирана заедница беше во можност да се надминат многу километри, кој се пресметува во светлосни години да стигне до Земјата, ако се чини чудно дека со цел да се надминат педесетина километри го зеде за да се изгради браната на карпи? Разумно да се сметаат дека возраста на мостот е околу три до пет илјади години, и нејзините градители се претставници на неолитската цивилизација?

Аргументи во корист на природно потекло

Мостот на Адам е ланец на острови. Можеби дури и повеќе веројатно дека на островот Цејлон (сега Шри Ланка) во античките времиња беше дел на Евроазија. Милиони години под влијание на движењето на геолошки плочи почна формирање теснец. Во крајна натопи (како што веќе за време на земјотресот во 1480 се случи) и на поранешниот местото на истмус имаше само острови. Во топлите тропски морето околу нив се зголемија корални гребени, и предизвика за песок. Од оваа и формираа долги плетенки дека луѓето и користи до крајот на XV век, со цел да се дојде до Цејлон.

Аргументи во корист на вештачко потекло

На фотографиите кои се направени од воздух, може да се види како на синото море е околу мостот на Рама. Длабочината постои значителен - околу десет до петнаесет метри. Ако претпоставиме дека мост на Адам е остаток од теснецот, не е јасно што се случило со остатокот на континенталниот гребен. Овој избор се појавува на длабочина од сосема неочекувано, и со тоа претставува јасна природни аномалија. Да, љубопитство откри дека комплексот мост на песок и корални. Но, меѓу градежен материјал се присутни и камења, како и места и варовник. Покрај тоа, истражувањата покажале јасна форма на ѕидарски. Камења јасна форма две и пол метар и половина. Овие камења се поставени на врвот на еден слој од песок - и ова е најочигледен доказ за вештачки насип.

заклучоците на НАСА

Слики на авторитетен Американската агенција за истражување на вселената, пролеана на тајната на мостот повеќе светлина од коментарите на своите работници. Фотографијата е превземена од кои орбитираат околу сателит со максимално продолжување. Гледајќи во сликата, не може да се претпостави дека сето ова - куриозитет на природата. Но, експертите на НАСА заклучи остава прашањето отворено: ". На сликата на објектот добиени со далечински сензори од орбита не може да обезбеди специфични информации за неговата возраст и потекло" Значи мост Адам е тајната на нашето време.

Борбата за зачувување на места на интерес

Без разлика дали вештачки или природни, овој рид, но тоа е попречување на навигација. Бродови мора да се направи непотребен пат од четири стотици километри за да се добие од јужниот дел на Индискиот потконтинент да Цејлон. Дури и во деветнаесеттиот век, британскиот го покрена прашањето дали да се прошири на теснецот Pambas за премин на големите крвни садови. Во педесеттите мост Адам елиминира дури и владата одлучи да Џавахарлал Нехру. Но, голем бура уништи сите технички работи иницијативи. За спасение на мостот Рама актот за сега не само Brahmins кои велат дека тоа е доказ за сите опишани во "Рамајана". За безбедноста на островот синџир, и да се залагаат за животната средина. По сите, ова Могила, тие веруваат, и омекнува ефект од цунами големи бури на два брега.