Амфибиски автомобили

Дури и во зората на пионерите на автомобилската индустрија се смета за можност за креирање на avtomoblya кои можат ефикасно да се движат и на копно и на вода. Покрај тоа, многу компании започнаа успешна прототипови, способни да работат во двете средини. Вложување зема и филмот, иако во многу случаи, она што го гледаме на големиот екран во филмови за супер агент како Џејмс Бонд, не е ништо повеќе од еден продукт на имагинацијата.

Првата вистинска водоземци се создадени за воени цели. Веќе во текот на Нормандија инвазија на американската армија во Втората светска војна се користи за реализација војници до брегот и материјална поддршка на сојузничките трупи наречен DUKW, хибридни брод и камион. Овој модел, исто така, успешно се користи за време на слетувањето на брегот на Пацификот и работата факел, во која беа вклучени слетување на сојузничките сили во Северна Африка.

Говорејќи на цивилни водоземци, се споменуваат треба да биде изградена во 1960 година во Германија, BMW и Mercedes Amphicar, потсетува на ум Триумф Heraid и тврдат дека насловот на првиот утилитарната амфибиски возила во историјата. Меѓу многу други проблеми што возилото треба да се спомене екстремни нестабилност на 'рѓа и фактот дека транзицијата од водната животна средина на тврда подлога е речиси секогаш придружена со дефекти и други проблеми.

Сите 4500 од овие автомобили биле изградени, но не беше во можност да го продаде најмалку илјада. Така, искуството беше доста катастрофа.
Во 2005 година, со седиште во Лондон милионер и инвеститор на Нов Зеланд потекло, Алан Гибс презентирани амфибиски јавноста автомобил Гибс Aquada. Овој модел има две предности: Прво, карактеристиките на неговиот дизајн овозможува да се развие на брзината на водата брзина на моторен чамец, и второ, тој е подготвен за сериско производство. Оваа тројно кабриолет е опремен со 175-коњски сили кои движи под вода до 160 km / h на земјиштето. Кога се потопува во вода е доволно да го притиснете копчето на автомобил тркала вовлечени и се претвори во еден брод способен да се движат низ водата во пристојна брзина однос на 48 km / h.

Инженери помина повеќе од еден милион часа и седум години се обидува да го спроведе овој проект чини креаторите на 14,5 милиони евра. Тоа беше првично планирано да се издаде серија од сто автомобили и ги продаваат на оние кои ќе бидат подготвени да платат за нив повеќе од 220 илјади евра. Овие среќни луѓе, особено, на познатиот претприемач Ричард Бренсон. Тој имал големи планови за прв Гибс Aquada, и така тој стана еден од неговите кумови на презентацијата во водите на Темза. Бренсон беше првиот купувач на водоземци и ја преминал Ламанш, поставувајќи нов рекорд за автомобили сам да ја премине канал.

Покрај веќе споменатите англиски модел најблиску до идеалот на амфибиски возила се приближува на швајцарската компанија Rinspeed поздравниот од. На компанијата, предводена од страна на Френк Rinderknecht, измислиле машина која не е претворена во коработ, а на бродот на крилата на авионот, способноста да се планираат на височина од 60 см над површината на водата, која обезбедува подобри перформанси од онаа на Гибс. Ако второто развива 160 км / ч на копно и 48 km / h на вода, поздравниот планира во текот на вода со брзина од 80 км / ч и возење на асфалт со брзина до 200 km / h.

Уред кој им овозможува на машина за да се претвори во поздравниот хидрофоил, сосема едноставно во концептот. Откако во вода, возачот ќе го притисне копчето, кое се покажува на задното крило од 180 степени, претворајќи го во задниот хидрофоил и произведува страничните ѕидови на две V облик на структури кои дејствуваат како hydrofoils. Паралелно со ова, на задната пропелер е достапна која му овозможува на движење на автомобилот и нејзиното управување.

Телото е направен од јаглеродни влакна, така што тежината на возилото составува само 825 килограми. Соодветно на тоа, две-цилиндричен мотор со 750 кубни сантиметри. И 140 КС доволно за да обезбеди забрзување 0-100 km / h за 5.9 секунди. Овие суви бројки се чини уште повеќе зачудувачки кога ќе помислите дека автомобилот ги исполнува најстрогите еколошки прописи во Швајцарија и може да работи на природен гас. придобивки за животната средина на овој мотор се очигледни и не го одвлекува вниманието од суштината на Поздравниот.
Исто така е важно да се напомене дека поздравниот може да работи со скрстени хидродинамиката елементи како конвенционалните амфибиски возила, во развојот на таква конфигурација, со брзина од 50 км / ч (околу 28 јазли), тоа може да се користи за спортови на вода, особено вода скии.