Буџетот седан Dongfeng S30: Технички спецификации и опрема

Во 2014 година, вниманието на руските возачи беше претставен седан Dongfeng S30. Основа на буџетот беше врз основа на кинески автомобил платформа на некогаш популарната хечбек Цитроен ZX, кој во 1992 година на третото место во "Европски автомобил на годината". Кинески новина брзо го привлече интересот на себе, бидејќи тоа може да се пофали со пристоен изглед, и покрај тоа, тоа е инсталиран на цената, едвај достигнува половина милион евра.

дизајн

Прво на сите Јас би сакал да се спомене пријатен и модерно надворешноста Dongfeng S30. Надвор поглед на класичен седан дизајнерите успеале да ги красат трим решетка со хромирани хоризонтални ребра, компактен круг "foglights" што го опкружуваат издолжена доводот на воздух и повеќе стилски vyshtampovki на хаубата. Исто така, привлекува внимание на оригиналната форма на пред оптика, која е слична на "Мерцедес" светла во задниот дел на W221.

На задниот дел, исто така, изгледа интересно. Светилки, кои се поврзани со капакот на багажниот простор, ако се влеваат во хромирана лента која се протега. Одлуката за издавање па назад на седанот додаде елеганција.

Што е со големина, во Dongfeng S30 достигнува должина од 4526 мм. Неговата ширина е 1.740 mm и висина од 1.465 милиметри. Тло е 15 сантиметри, што е добар показател за руските патишта.

Внатрешна декорација

Салон Dongfeng S30 изгледа уредно и прецизно, како и на предниот панел, кој дизајнерите одлучија да го красат на пластични инсерти под темно лакирани дрво. Се обрнува внимание на воланот, а не го регулира само постигне, но, исто така, на аголот на наклонетост. При рака е "машина" менувачот. Друга вреди да се напомене дека седиштето на возачот има добар спектар на надолжните приспособување. Но, не постои странична потпора.

Сепак, буџетот природа на автомобилот не може да се рефлектира во домашната удобност. контрола на климата не е доволно ефикасна. И, како што е прикажано на левата коментарите Dongfeng S30, тој живее својот живот. Дури и ако на екранот ќе бидат изложени до + 30 ° C, кабината не е доволно топло.

Тоа не може да се каже за ограничените можности за трансформација на кабината. Задниот ред може да се здипли само во целост. И уште не постои колата, која е од суштинско значење за долги товари. Се наоѓа непрактично и прозорецот контролни копчиња. Тие делуваат на потпирачот за рака на вратата на возачот, како и сите безгрижно движење може да наштети на својата рака, така што на прозорецот ќе биде отворена во погрешно време.

карактеристики на

Dongfeng S30 седан се нуди само со еден мотор. Под хаубата е поставена аспирираат 1.6-литарски мотор капацитет од 117 "коњи". Максимална брзина може да достигне 180 км / ч. Забрзување на "стотици" трае околу 11-12 секунди (во зависност од видот на ППЦ).

Патем, овој мотор има дефинитивен плус, е неговата ефикасност. Во просек, на мотор троши 7 литри на 100 километри патувале во мешан режим.

Уредот може да се ракува како што е на 5-чекор "механика" или 4-band опционални "автоматски» Aisin. Луѓе кои поседуваат верзии со автоматски менувач, што се вели дека кутијата е празна и не е Acme на совршенство, но трансферот се префрлува јасно, без одлагање, речиси незабележливо. Автоматски "внимателен", само ако возачот одлучи да се забрза и да се притисне на педалата за гас на метал.

опрема

Конечно вреди да кажам неколку зборови за присуството на опрема може да се пофали Dongfeng S30, слика на која е прикажана погоре.

Основна опрема вклучува LED-оптика коректор предни светла со прилагодливи странични ретровизори со трепкачите и електричен погон, задните "магла" на висока осветленост, фабрика затемнети, алуминиумски тркала, рачно прилагодување на седиштето, касетата за очила, централниот потпирач за раце и држач за чаша. Во прилог на погоре, во мултимедијалниот систем со USB-порта и поддршка за MP3 / DVD, задни паркинг сензори со 4 сензори, стоп-светло, потсетник на nepristognutyh појаси, воздушни перничиња и така натаму. Д.

На врвот на опсег, во прилог на погоре, попуст хромирани лајсни, задните странични ретровизори, моторизирани колата, задниот потпирач за рака со држач за чаша исечените волан, Bluetooth опција hands-free, и многу други додатоци.

Ако се извлече заклучок, ние може да се каже со сигурност: DFM S30 седан е добар класични автомобили од категоријата буџет. И тој ќе биде добар избор за луѓе кои сакаат да станат сопственици на нови, но скапи странски автомобили.