Апаратот од мотор со внатрешно согорување: операција

Речиси сите модерни автомобили како мотор со моќност уред што се користи со внатрешно согорување. Намален - мотор со внатрешно согорување. Исто така, постојат електрични, но во оваа статија ние ќе се погледне на моторот со внатрешно согорување.

Што е основа на мотори со внатрешно согорување? Под влијание на притисокот на гасот на клипот се движи во цилиндарот. Гасовите формиран за време на согорувањето на горивото се осмелуваат што ние ќе продолжиме да се јавите на работната смеса. Тоа е вреди да се размислува дека ова не е се согорува горивото, а неговите пареи се меша со воздухот. Ова е работна смеса за мотори со внатрешно согорување. Ако е поставена на оган, а потоа таа постојано зголемување на волуменот, гори. Во затворен простор, ќе се создаде притисок со поместување на клипот. Апарати мотор со внатрешно согорување, така што на секои десет литри гориво што се користи само две. Остатокот од отпад изгорени. Тоа е, ефикасност е околу дваесет проценти.

ДИК, кои се користат во автомобилите, се состојат од времето и чудак механизам, како и системот за палење, моќ, ладење, издувниот гас празнење подмачкување. ICE се состои од следните делови: цилиндри, главата на цилиндарот (глава цилиндер е намалено), клипови, клипот иглички и прстени, поврзување прачки, коленестото вратило, замаец, вратило со дистрибуција камери, свеќички и вентили.

апарат мотор со внатрешно согорување

Најдобро е да се разгледа на принципот на моторот со внатрешно согорување, по примерот на еден-цилиндричен бензински мотор. Оваа ICE состои од цилиндар има обратен внатрешната површина. За да го зезнав главата. Во цилиндарот е клипот има цилиндрична форма. Таа има ритам. Тие инсталирани клипни прстени, кои се неопходни за да се обезбеди интегритетот на просторот. Покрај тоа, тие не дозволуваат истекување на масло во просторот над клипот. Тоа е, овие прстени се печати и се од два вида: масло стругалка и компресија.

Речиси сите автомобили буџетот и во средината на опсег постави четири-цилиндрични мотори. Сепак, има мотор со внатрешно согорување и поголем волумен. Колку е поголем волумен на моторот со внатрешно согорување, па тоа е помоќен и потрошувачката на гориво. Обично, мотор со внатрешно согорување автомобил работи на четворотактен циклус. Тој извршил четири клипот мозочен удар или две вртежи на коленестото вратило. Тоа е принципот на работа на четири-тактен мотор е во следните циклуси: внесувањето, компресија, согорување и издувните гасови.

Доза удар: влезен преку мотор со внатрешно согорување отворен вентил цилиндар постепено се полни со запалива смеса се додека натамошно надолно движење на клипот ќе биде невозможно. За прв пат со коленестото вратило ротира за половина вртење.

На компресија мозочен удар: по запаливи Смесата се меша со гас во остатоците на вентилот и затворен влезниот вентил, тоа е запалив. Клипот започнува нагорно движење и турка смесата на главата работи цилиндар.

Мозочен удар циклус: топлинска енергија се претвора во механичка енергија. Притисокот на гасовите кои се прошири, се пренесува на клипот. За оваа причина, таа започнува нејзиниот надолен движење. Двете вентили се затворени. Нагло паѓање на притисокот во цилиндарот, клипот се движи надолу, на коленестото вратило почнува да ротираат преку поврзување прачка. Трето мозочен удар најважен. Сите останати - помошни.

Издувување: штекер вентил е отворен, влезот е затворен. На клипот турка остатоци од издувните гасови, преку кој во системот за издувни гасови во атмосферата.

Кои се видови на мотори со внатрешно согорување

Во моментов, постојат дизел, бензин, дизел гас и гас ротационен клипен мотор. Исто така, тие можат да бидат поделени според типот на потрошувачката на гориво, аранжман и бројот на цилиндри и метод за правење на работната смеса. апарати мотор со внатрешно согорување во постари возила им дава голем број на недостатоци: зголемена бучава, зголемување на димензии и тежина.