Вагон "Mitsubishi Lancer 9": преглед, статии и рецензии

"Mitsubishi Lancer" - многу популарен автомобил во Русија. Без оглед на престанок на пуштањето, на деветтата генерација се уште е во побарувачката кај возачите. Ова е главно седани. Но не помалку популарни се и разноврсна. Што е "Lancer-9" вагон прегледи и спецификации разгледани за време на нашата денешниот преглед.

дизајн

За прв пат овој автомобил е роден во 2000 година. Сепак, дизајнот на машината е толку успешна што до ден денес таа изгледаше многу хармоничен и привлечни. Пред девет "Lancer" различни "смешка" решетка и искосена фарови добро. Патем, овој браник на автомобилите е многу силна, што не ја потврдија коментарите. Фарови, дури и по 15 години не е заматена. квалитет на бојата е, исто така, на надморска височина. Пред дека автомобилот не е во несреќата, на мастило ќе остане во фабриката држава. Таа не расте со времето - голем плус за буџет автомобил.

Фронт автомобил "Mitsubishi Lancer-9" вагон е речиси идентична со седан. Сите елементи на телото во овој дел се менливи. Но, зад ситуацијата е малку поинаква. Што е различно за вагон "Lancer-9"? СТОП го прави препознатлив на патот. Таа се протега по целата висина на телото, од браникот, а завршува на горниот раб на покривот. Најди ги овие светла расклопување многу тешка - многу полесно да се најдат на оптика за седан. Сепак, тоа не се вклопува во вагонот зад себе. Машината има многу елегантен дизајн - еден вид семеен човек кој е во брзање.

Но, оние кои сакаат да priobrazit форма на автомобил и да ја направат повеќе препознатлив, обично се реши во подесување. "Lancer-9" вагон тркала може да биде опремен со "Еволуција" и други браници, како и други дифузори здолништа. Малкумина знаат, но обвинет верзија "Еволуција" е произведен не само во седан - беа, исто така, генералисти. Сепак, тоа е вреди да се перча, за купување комплет спортска тело ако моторот и спецификации остануваат исти? Затоа, многу возачи се ограничени на поставување на една убава возење.

Димензии, дозвола

Што се однесува до димензиите, долго разноврсна 3 сантиметри и е повисока од седан (4.5 и 1.48 m, соодветно). Но ширината и понатаму останува иста и е 1,77 метри. Вредноста на дозвола - 15 сантиметри.

салон

Внатре, што е прилично едноставна и без важничене. Автомобилист налетува на удобно, три краци волан и централната конзола речиси точно. Во последно постои единица за контрола на климата систем, радио CD, парни отвори и дополнителни сензори. Во понапредна верзија на екранот на мултимедијални може да се центрирани. На таблата со инструменти - двете главни скали (брзинометар и тахометер), сместен во посебна "бунари". Панел доста информативни и не е преоптоварен со непотребни стрели. Деветтиот генерација "Lancer" многу пространа внатрешност - Забелешка коментарите на сопствениците. На задното седиште удобно можат да се сместат три возрасни патници. Сепак, самите места се многу цврсти и немаат светла страна поддршка. Исто така, многу се жалат на пластика. Тој е прилично цврсти и силни грмотевици со нерамна тротоарот. Спаси ситуацијата само повеќе вметнување vibroplasta. Патем, да го најде вистинскиот дел од внатрешноста во случај на штета, не е проблем. Сега многу "Lancer" е за уривање, каде што може да се купи на оригиналниот објект со минимална облека за разумен пари.

багажникот

Друга предност на овој модел - пространа багажникот. "Lancer-9" вагон можат да се сместат до 1080 литри багажен кога здипли места. Седанот е достапна за користење само 430 литри. Но, ова е доволно за srednestaticheskogo семеен човек.

Кога ќе се вчита "на полица", без седишта преклопени, поставени околу 344 литри багажен.

технички карактеристики

На рускиот пазар на автомобили доаѓа со неколку варијанти на бензински мотори. Дизел растенија не е предвидено.

Така, во база "Mitsubishi Lancer-9" вагон опремен со 4-цилиндричен мотор со зафатнина од 1299 кубни сантиметри. Максималната моќност на овој мотор е 82 КС. Автомобил екипирани мануелен менувач од пет фази, но дури и тој имаше доста слаба динамика. "Lancer-9" вагон забрза на сто во 13,7 секунди. Максимална брзина од 170 километри на час. Единствениот плус на оваа единица - ниска потрошувачка на гориво. вагон "Lancer-9" со мотор 1,3 6,5 поминато по сто литри гориво во комбиниран циклус.

Најпопуларните по деветти "Lancer" е 1.6-литарски атмосферски мотор, кој даде од 98 коњски сили. Максималниот вртежен момент на оваа единица е 150 Nm. Во тандем со бензински мотор може да работи една од двете трансмисии понудени од страна на производителот. Така, вагон 1,6-литарски екипирани пет чекори механиката или chetyrehrezhimnym машина. За да ги растера стотици луѓе излегоа 11,8 и 13,6 секунди, соодветно. Максималната брзина е различни во опсег од 176 за да се 183 километри на час. Во однос на потрошувачката на гориво автомобил остана многу економичен. Во комбинација вагон циклус прошири на механиката од 6,7 литри и 8,6 литри на машина. Конечно, сонот на секој "lanserovoda" - на две-литарски мотор со 135 коњски сили. Овој мотор е ретка во рускиот пазар. Затоа, откако најдоа два-литарски "Lancer" во продажба, тој брзо се оди во рацете (или нејзината цена во пол пати повисока од верзија 1.6 литри). Овој мотор има одлични технички карактеристики. На механиката на "Лансер" се дисперзирани на сто во 9,6 секунди. За 2000 година, тоа беше пристоен стапка. Сепак, имаше и верзии на машината. Со нив, автомобилот забрзува за 12 секунди. Во однос на максималната брзина, тоа е 187-204 километри на час (повторно од типот на одбраната менувач). Во комбиниран циклус, моторот е лесно да се вклопат во "првите десет".

шасија

Автомобилот е изграден на платформа CS2A-CS9W и има попречна поставеност на моторот и преносот. Вискозна спојка е отсутен, па диск е врши само на предните тркала. А телото поддршка структура и е направен од челици со висока цврстина. Како и за суспензија, предните користи класичен "Мекферсон". Зад беше суспензија мулти-линк. Кај некои верзии на распоред се користи со пасивна задни управувачки тркала. Слична технологија претходно практикува на бренд автомобили БМВ. За да се намали страна ролни, суспензијата се користи како еден antiroll бар (и на предната и на задната оска).

волан

Управувачот - решетката и крило тип, дополнети со хидрауличен засилувач. Во тоа време, на гребло на деветтиот "Lancer" предизвика многу поплаки кај возачите. Фактот дека на контролниот механизам е многу носат внатре. Како резултат на тоа, железнички течеше постојано има потреба од поправање. За среќа, сега постојат експерти од областа на реставрација на механизмот на решетката и крило. На трошоците за поправки во случај на штета ќе биде до 20 илјади рубли. Новиот железница е деветтиот "Lancer" е во вредност од околу 80 илјади рубли. Со сопирачките на "Lancer" не е проблем. Користени пред вентилација и задните - едноставен механизам на диск. Патем, со дијаметар на дискот се разликуваат. Предна тоа беше 276 милиметри, додека задниот - 262. При замена елементи (и тие се изабени до 200 илјади километри), тоа мора да се смета. Како и за чевли, коментарите не се препорачува употреба на поевтини колеги. Тие брзо носи надолу и нивниот живот не е како што е најавено. Особено треба да се избегне чевли со азбест (бели дамки на слој на триење). Тие не само што работат добро, но, исто така, произведува карактеристична квичат.

Исто така во "Лансер" се користи против блокирање на тркалата и електронски распределувач на сопирањето. Со текот на времето, може да се "дожд" сензори. Но, во повеќето случаи причината е влажно и суво контакт.

Цените, опрема

Во моментов, "Mitsubishi Lancer" веќе не е произведен. И може да се најде само во секундарниот пазар. Во зависност од состојбата и модел година (и во бегство е голем - 10 години), цената може да се движи 150-390 илјади рубли. Се разбира, најскапиот верзија - со две-литарски мотор. Во однос на ниво на опрема, тоа е веќе во основа заврши деветтиот "Lancer" беше управувачот, две воздушни перничиња, четири електрични прозорецот на диск, огледала од уредот, ABS систем и, што е најважно, - клима уред.

заклучок

Значи, ние се најде она што е "Mitsubishi Lancer" во караван спецификации, дизајн и цена. Машината се собраа прилично висок квалитет и има добар ресурс. Нејзината единствена болест - гребло. Остатокот од "Mitsubishi Lancer" - многу удобен и сигурен вреден работник. Тоа е зошто тоа е толку фатени во нашата област.