ВАЗ-21128: спецификации, тест возење на мотор

Со стапка на раст на рубљата, нови автомобили, особено странски автомобили се зголеми значително. Затоа, многумина претполагаат вазна. Но, еден од најголемите зла на автомобили од овој бренд - ниска моќност на мотор. Овој проблем може да се реши со ревизија глава, единици и други елементи. Сепак, постои опција за купување на веќе тунинг автомобили, и сопствена фабрика. Значи, да ги исполнуваат: ВАЗ-21128. Спецификации и автомобил преглед - подоцна во овој член.

Преглед

Оваа машина е спортска верзија на вообичаените "dvenashki". Тоа не е само на ефикасноста на телото (хечбек со три врати), но исто така и на технички "кутии". Произведува во ограничени случаи во почетокот и средината на 2000-тите.

дизајн

А карактеристична црта на автомобил ВАЗ-21128 - телото. Да, тој не е направен од јаглеродни влакна и има зајакната рамка. Но изгледот прави око-фаќање. Претходно, "trehdverok" може да се најде само "осум" и "trenashki". ВАЗ "десетина" семејство е лишен од изгледот. Единствен исклучок беше модификација ВАЗ-21128. Многу луѓе мислат дека тоа е обичај орган кој исеков на самите сопственици. Но, не - тоа беше таква фабрика. Дали од обичните "dvenashki" trehdverka многу тешко. Однадвор, автомобилот е речиси не се разликува од остатокот од "десетина" семејство. Така, ВАЗ-21128 има perelitsovanny браник и решетка. Остатокот од елементи (па дури и на главата оптика магла) остана непроменета. Столб е насликан со црна боја, која додава на својот спортски и волумен. Машината дури и по години изгледа многу динамичен.

салон

Но, промените беа во рамките на минимум. Значи, од друга седиште се издвојува меѓу значајни разлики. Во споредба со конвенционалните, тие имаат добро развиена странична потпора. Како и во "осум", постои поттик за полулегнал потпирачот за грб. Ова им овозможува за удобно лежење во задниот ред. Патем, седиштата се регулира не само напред и назад, но, исто така, во висина. Воланот на автомобилот и на контролната табла ќе останат исти. Панел за оваа "dvenashke" веќе е европски стил (има заоблени форма), и картички врата - од луксузни верзии. Сепак, тие немаат електрична копчиња прозорецот. Тие се во посебна единица, која се наоѓа меѓу предните седишта. Производителот забележува дека спортот "dvenashke" подобрена изолација. Но, како што покажува практиката, салон грмеше како порано. Само суспензијата стана уште ригиден (од кои ние ќе ви објасниме подоцна). Можеби причината за овој проблем е тврда пластика, која се користи во сите елементи за внатрешни работи - од предната плоча, по завршувањето на опременост. Како тоа или не, но дополнителна изолација на машина не може да боли. Иако самиот мотор е многу тивок.

технички карактеристики

Тука сме да дојдеме до Панч на овој "dvenashki". А под хауба тука е 120 коњски сили гориво инјектира моторот ВАЗ-21128 1.8 16v. Осврти за тоа само позитивни. Единицата е многу добро го издржат сите товари и скромен во работењето. И што е најважно, тоа е многу подобро вози од фабриката ВАЗ мотори.

Сега ние се движи кон техничките детали. На основа на инженери Togliatti зеде 1,6-литарски мотор, создаден до 1,8 литри. Дијаметарот на цилиндарот е зголемена на 0,5 милиметри. Исто така, инженерите се користи нова коленестото вратило. За разлика од стандардниот, тоа обезбедува голем удар на клипови. Самите елементи што ги поврзува прачка-клипот група се ублажи. Ова е направено со цел да се намали моторни вибрации за утовар и заштеда на чудак инерција сили. Сем блок 1.8-литарски мотор над фабриката 2 милиметри. И, се разбира, тоа е "shesnar". Сите овие подобрувања придонесе кон зголемување на вртежниот момент 137-160 Nm. Машината се карактеризира со висока нафрли и брзо забрзување. Да ги растера стотиците 10 и пол секунди. За споредба потоне "dvenashka" предаден параметар 12 и пол (и 16-вентилски мотор). Максималната брзина зголеми до 200 километри на час.

Пренос, потрошувачка

Како менувачот се користи од пет чекори "механика" со излезна моќност вратило и синхронизатори. Тоа е, исто така, е надградена спојката. На ВАЗ-21128 поставува добивка на возење од компанијата "Хач". Преноси да имаат јасен и сигурен. Што се однесува до потрошувачката на гориво, моторот подесување ВАЗ-21128 не е многу влијание врз профитабилноста. Во комбиниран циклус на автомобилот троши 7,5 литри од 95 октани.

шасија

Суспензија на "dvenashki" речиси фабриката, но малку изменета. Така, пред се вообичаените "Мекферсон", а зад себе - на зракот. Оваа шема суспензија практикува на "AvtoVAZ" уште од деновите на "осмици". Но, нејзиниот напредок на dvenashke спортската "ограничен. Во рамки се користи хард, засилен извори. Ова е направено со цел подобро справување. Всушност, автомобилот не крстарат и одлично држење на патот. Но, на удари ќе биде значително се тресат, и не постои добивање околу неа. Исто така, на предниот и на стабилизатор на задната оска се користи во полиуретан чаури за подобра стабилност. Покрај тоа, изменета и сопирачките. Тие се многу подобри од фабриката "dvenashke" на. "AvtoVAZ" Инженери користи vakuumnik и господар цилиндар од "Шевролет нива". Тоа им даде на автомобилот одлична реакција на педалата. Сопирачките се многу енергетски интензивни, на тој начин лесно дозирана педалата. Но, исто така има и недостатоци. На пример, задниот користи сите исти тапани. Иако пред дијаметар на дискот е зголемен за инсталација на 15 инчен леано тркала (како што е прикажано, на сводот компатибилни и 17-ти, само на долниот профил).

Управувачот е променета. Покрај тоа, се обезбедува енергија. Тој не беше опремен со Servotronic (воланот не потешки со зголемување на брзината) на, така што треба да се стави на широк гума за подобро ракување.

цена

За жал, масовно производство на овие машини одамна престана. Да, и тие произведуваат ограничени серии. Само 50 примероци се произведени во текот на целиот период од историјата на моделот. Исто така, имаше две-литарски верзија со opelevskim моторот (врз основа на "десет" седан), но оваа тема не се применува. Навистина, во првиот случај, инженери се модифицирани ВАЗ моторот, а вториот само купи готови единица на Германците. Ако се фрлам во историјата, нов модел во 2003 година побара 287-327 илјади рубли. Тоа е околу десет илјади долари во тековниот девизен курс. Сега овој автомобил може да се купи за 200 илјади рубли. На ВАЗ-21128 цената е многу разумен, со оглед дека тоа е најбрзиот "dvenashka" на сите фабриката.

заклучок

Значи, дознавме што ВАЗ-21128. Како што можете да видите, подесување на домашни автомобили - ова е тема не само garazhnikov, но, исто така, инженери, "AvtoVAZ". Овој "dvenashka" за долго време ќе ги казнат на нови автомобили (се разбира, ние зборуваме за буџетот во класа). Исто така, хечбек со три врати може да се направи добра конкуренција денес, "Лада Калина Спорт" со мотор од 1,6 литри и 16 вентили, која е толку активно промовиран од AvtoVAZ.