Воздухопловните сили на Украина: опис. Бројот на украинскиот воздухопловните сили

Формирање и историја на воздухопловните сили на Украина е нераскинливо поврзан со настаните од пред дваесет години. Во 1991 година, по распадот на СССР, полека да не ја погодуваат нивната независност, секоја од советски републики прогласија независност прогласување. Без исклучок, и на украинската држава.

Вредноста на воздухопловните сили на Украина

Следната година е исклучително важно за формирање на млади суверена држава. На раководството на земјата е одговорен за организација на Владата и безбедносни структури. Покрај тоа, република, која се здоби со независност само да го потврди својот статус беше неопходно да се развијат свои одбрана. Клучен чекор во овој процес е создавањето на армијата. Во исто време, еден од основните елементи на вооружените сили, и до ден денес се украинскиот воено воздухопловство.

Воена авијација во Украина

На ново посебна држава наследен од моќни Советот на доволно основната рамка на Унијата. Така, основните воздух армии кои се дел од воздухопловните сили на Украина, се 'рбетот на воената авијација комплекс на современа држава. Тие вклучуваат:

• Vinnitsa на Армијата за управување на 24 VA стратешка цел;
• Киев седиштето на Управниот армија 17 VA;
• Лавов седиштето на контрола на армијата на 14 VA;
• Одеса Армијата на персоналот за управување 5 VA.

Исто така, во советско време, Украина е на територијата на базираше некои дислокација, вклучително и во Киев, вклучувајќи Армијата на воздухот 8-ми посебна одбрана, а во Лавов беше на 28-воздушна одбрана корпус.

Образовни институции воена авијација

Независна Украина го освои институциите за обука од областа на обуката и дипломирани студенти на воздухопловството бизнис. До денес, во земјата постојат неколку авијација училишта, вклучувајќи навигациони VVAUSH и 2 лет VVAUL.

Редот на началникот на Генералштабот на вооружените сили на Украина од 17 Март 1992 беше почетокот на функционирањето на апаратот на воздухопловните сили на Украина. Главниот штаб се базира на поранешниот местото на дислокација на 24-ти за управување Vinnitsa VA. Врз основа на останатите седиште во Киев, Лавов, Одеса и централизирано управување се формирани и обука на персоналот резерва институции.

Транзиција авиони од Советскиот Сојуз за независна држава

Украина воздухопловната наследи бројот круна воздухопловство за период од геополитичките промени, тоа е импресивна изведба. Во тоа време беше во присуство на околу 3.000 летачки машини, од кои половина од борбени авиони, повеќе од 650 воени единици и десет поделби воздух. Бројот на воздухопловните сили на Украина може да се спореди со бројот на жителите на еден мал град: 184 илјади воени лица и 22.000 цивилни потчинети индивидуи.

Проблеми во оваа област

За жал, во моментот на борбената готовност на воздухопловните сили на Украина не е на соодветно ниво. Неколку причини за тоа. Прво, средствата утврдени во годишниот буџет на државата, не е во состојба да ги покрие сите отпад во индустријата. Пари не е доволно или за купување на воздухопловството гориво, или за модернизација на опрема и машини, или за поправки. Украина воздухопловните сили, иако тоа е постепено излегува од криза. Ситуацијата е значително подобрена, и повеќе од јасно ќе забележите овој факт, има паралела со состојбите во воената авијација индустрија во 90-тите години на минатиот век.

Во тоа време, на пилотите на украинскиот воздухопловни сили го доживеале огромен недостаток на времето на летање. Потоа експерти авионската индустрија може да седне на чело на своите воени авиони од не повеќе од 5 часа во една година. Во средината на 2000-тите, ситуацијата почна да се подобри: просечната плоча се зголеми на 30 часа. Иако одржување на високо ниво на практични пилотите тоа не е број што сакате. 200 часа годишно лет - ова е многу најмалку што е потребно пилоти на воздухопловните сили на Украина.

Сите од горенаведените прашања се гледа во период на реформи на цивилното воздухопловство на годината во 2004 година. Воздушна одбрана и воздухопловство комбинираат во една област, како позадина на трајно намалување на Украина не е профитабилен за да ги чуваат одвоени. Покрај тоа, составот на воена опрема беа повлечени борбени авиони МиГ-23, Су-24 и Ту-22 и на различни машини дизајниран ремонт. Украина воздухопловната претрпе значителни промени, но во целина, индустријата се движи оптимизација несигурни чекори. Реновираниот опрема значително се разликува од неговите аналози во Руската Федерација и НАТО.

Целта на воздухопловните сили во Украина

Управување и координација на воздухопловните сили на Украина се врши од страна на Генералштабот на вооружените сили на Украина и на врховниот командант. Регулаторни органи со седиште во Киев, и од таму да бара потребни податоци подготвеност, бараат итна истражување на извештаи кои ќе бидат корисни за вооружените сили на земјата. Воени авиони на географски разделени соодветните команди и мора да ги исполни сите доделени оперативни и тактички задачи. Во принцип, на мисијата на воздухопловните сили на Украина е целосно уништување на непријателот инфраструктура, команден штаб и поени. Без соодветна финансирање воени авиони на украинската држава практично не може да се постигне саканиот резултат. Ниско ниво на обука на пилоти, застарени оружје и воена летачки машини, недостаток на модерни оперативни програми влијаат на работата на воздухопловните сили.

Организацијата, структурата и вооружување

Главната единица на воздухопловните сили АБ - воздухопловна бригада, која, пак, координиран и подредени на воздушна команда и тактички група. Во Украина, постојат следниве aviakomandovaniya:

- "Јужна", во својот состав за напад и борец авијациска бригада (Су-25 и Су-27);

- "Центар", која е предмет на Aviabrigada борец Миг-29;

- "Вест" има три авијациска бригада, вклучувајќи и две борец (Миг-29) и самоубиец (Су-24m);

- "Крим" - работна група, која ги вклучува само еден борец Aviabrigada (Миг-29).

Државните власти постојано изјави дека со цел да се подобри материјалната компонента на авионската индустрија, планира да го намали бројот на шест АБ. Идеалната содржина ќе биде два борбени и транспортни авијациска бригада, и еден - напад и самоубиец. А вториот треба да се комбинираат активност на интелигенција. Постојано одржување на раководството на армијата планира да ја напуштат околу 120 борбени авиони, 60 единици на летање опрема за вежбање. Бројот на вработени во воена служба, исто така, значително да се намали до 20 илјади луѓе.

Ракетна група на воздухопловните сили

Зборувајќи за карактеристиките на воздухопловните сили на украинската држава, тоа е вреди да се напомене и ракетни сили. Тие се вооружени со анти-авион комплекси С-300 и S-200 единици за понатамошна постапка. Ние не може да се каже за радар група, контролира со помош на мониторинг и контрола на воздушниот простор над Украина. Благодарение на нив, ракетна војници и борбени авиони обезбеди податоци за одредување на цели и објекти. Како по правило, повеќето од радарите за воздушна одбрана на земјата го користи аналоген метод obrabatyvaniya сигналот. Во меѓувреме, на тактиката на војување воени модерни авиони на Украина е изграден врз тактички развој на СССР армија.