Возило Хјундаи H 100: преглед, карактеристики и рејтингот

Hyundai H-100 - е мултифункционално возило, обично комбе или товар Ван, кој беше издаден компанијата "Хјундаи" 1987-2004. Поради големиот број на предложените измени и да заврши сета, H-100 се користи во различни области од целиот свет. Моделот е исто така достапни за азискиот пазар под името Hyundai Грејс (грејс - «Грејс", преведена на англиски јазик). Покрај тоа, варијации на камионот е произведен за овој ден. Име тоа - Hyundai H-100 Porter (или, едноставно, "Хјундаи Портер").

Приказната за

Првата промена на H-100 се врати во 1987 година, откако компанијата "Хјундаи" доби лиценца "Мицубиши моторс" за производство на компактни автомобили широка примена Mitsubishi Delica (или Mitsubishi L300). Првата генерација беше многу сличен на "Мицубиши", не само во изгледот, но, исто така, поради некои технички карактеристики. Така, на пример, вбризгување на горивото тип дистрибуција опрема е идентична со онаа што се користи во "Delica".

Исто така, автомобилот Hyundai H-100 од истиот првата генерација беше опремен со појас-управувано механизам вентил со две рокер-шахти, кои се водени преку заби појас. Таа, исто така, потврди сличноста на в «Mitsubishi».

Втората генерација и понатамошно производство

Втората генерација на моделот H-100 беше објавена во март 1993 година. Во 1996 година беше објавен уште една опција - H-1, кој се повторува појавата на следната генерација "Delica", но Hyundai H-100 ја доби својата сопствена патот на развојот. Всушност, сите промени на втората генерација "стоти" главно се занимаваа со појавата (редизајн во 1996 година) и на моторот. Како резултат на тоа, до 2004 година, паралелно направени двете верзии, по што моделот H-100 целосно отстапи место на H-1.

Во 2005 година, автомобилски TagAz (Таганрог фабрика за автомобили) купен од дозволата "Хјундаи" за производство на Портер модел (H-100 со комерцијални камион), каде што таа е направен за да овој ден. Што се однесува до оригиналниот производител, во истата 2005 Hyundai H-100 (АУ) Портер продолжи да биде достапен во Кореја, но во сосема ново тело и со многу подобрувања.

Изглед на автомобилот

Корејски производители секогаш биле познати по голем број на измени и заврши поставува на истиот модел, изграден на идентични шасија. Не левата страна и H-100. Основна опрема беа товарни, патнички и товарни "комбиња", врз основа на SWB и LWB (стандардна и долго меѓуоскино растојание бази, соодветно). И двајцата беа поставени неколку типови на тела - тоа е девет и dvenadtsatimestnye патнички комбиња, како и три и шест товарни комбиња. Hyundai H-100 (АУ) Портер (товарен модификација) познат по голема носивост и едно големо тело и удобно седење на патниците.

Внатрешниот простор и ентериер

Наједноставниот варијанта на автомобили H-100 се опремени со прилично едноставна, но пространа внатрешност со добар квалитет. Се разбира, тоа беше невозможно да се достигне удобноста на семејството minivan во автомобил кој првично беше наменета за употреба во комерцијални животната средина, особено за транспорт на луѓе од дома до местото на работа и назад. Но, во секој случај кабината има сите потребни со цел да ги исполни стандардите, кои биле поставени за салони razvoznyih-работохолик автомобили.

седиштето на возачот, Сето тоа е направено во едноставен стил и е направен од евтини материјали, како што се бара cheapening производство. На повеќето достапни верзија на Hyundai H-100, обично камиони, па дури и лишени од климатизација и електрични прозорци во извршување на заштеди. Сепак, ништо лошо зборува за варијанти на патници, кои често се опремени со Додатоци за електрична енергија, климатизација и Ор.

Мотори и менувачи

Линија мотори кои се користат во H-100, се состои од пет единици, од кои две бензински и три - дизел. Бензинските мотори се врши линиски и имаше волумен од 2,4 литри. Првиот од овие се состоеше од само осум вентили, една оска со брегови и можат да бидат опремени со инјектор (за сите модели од 1994 година) или карбуратор (модели од почетокот на 90-тите). Моќ на моторот беше околу 110 литри. а. Вториот моторен бензин од линија опремен со две брегасти осовини, вентили и шеснаесет имаше во 150 l. а.

Дизел моторите се претстави "јазот е" владетел обем 2,5-2,6 литри. Варијанта со зафатнина од 2,5 литри може да биде или атмосферски или турбо. Значајна карактеристика на овие агрегати е нивната висока сигурност, бидејќи цилиндар блок, беше фрлен од железо, а главата на цилиндерот - од алуминиумски легури.

Hyundai H-100 опремен со двете пет-брзински мануелен менувач, а четири фази "автоматски". Задната оска може да се направи со ограничен диференцијал на лизгање, кој е наменет за пренос на вртежниот момент од се врти тркалото на оној кој има повеќе влечење. Но овие опции може да се најде многу ретко.

шасија

H-100 истакнати лесна работа поради ниското ниво и висока маневрирање ролна. Суспензија на автомобил отиде на својата јапонски "брат", и тоа е многу сигурен должи на многу едноставен дизајн на предните и задните пролет греди механизам поддршка. Во таква комбинација, суспензијата е дозволено да работат надвор сите пречки на патот со пристоен комфор за возачот и патниците. Користени пред независен лост суспензија, како и во патнички автомобили, како и имаше стабилизатор бар. Треба да се напомене дека решетката за управување да се користи обичниот, кои, во зависност од конфигурацијата, можат да бидат опремени со хидрауличен засилувач. Системот на сопирачки, исто така, го активира конвенционалните хидрауличниот систем, инсталирани предни диск сопирачки, заден - "тапани".

Hyundai H-100 стана многу популарна не само во Азија, но речиси сите делови на светот. Едноставен дизајн, сигурност и добри динамички квалитети се направи ова дело "коњ" неопходни во многу сектори, индустрија и трговија. Во Русија, Портер има посебен углед. Тоа само е фактот дека камионот се уште се случува во фабриката за автомобили во Таганрог. Дури и кога купување поддржан модел H-100 можете да бидете сигурни дека тоа ќе трае многу, многу години и ја покажат својата најдобра страна.