Генератор од асинхрон мотор со свои раце. Како да конвертирате асинхрон мотор во генератор

Направете генератор на асинхрон мотор со свои раце е лесно, но ќе треба да пробате и да потрошите малку пари за купување компоненти. Но за работата треба да знаете некои суптилностите. Особено, принципите на AC индукција мотор , да учат на основните елементи на неговиот дизајн. Главната работа во поставувањата на генераторите е движењето на магнетното поле. Може да се обезбеди со вртење на арматурата со помош на мотор со внатрешно согорување или турбина на ветер. Исто така е можно да се користат алтернативни извори - вода, пареа, итн.

Дизајн на асинхрон мотор

Можете да изберете само неколку елементи:

1. Статор со ликвидација.
2. Предните и задните прекривки со вградени лежишта.
3. Ротор со кратки кривини.
4. Контакти за поврзување со електричната мрежа.

Ако размислите за тоа, може да изгледа дека е многу лесно да го ремоделирате моторот во генератор, фотографија која може детално да ја испитате. Но, ако погледнете внимателно, излегува дека не е сè толку едноставно, има многу стапици.

Статорот се состои од сет од метални плочи цврсто притиснати едни на други. Исто така, тие се лакирани, во некои дизајни, да дадат сила, сите плочи се заваруваат едни на други. Жицата е намотана на статорот, се вклопува цврсто врз јадрото и е изолирана од неа со помош на картонски додатоци. Во капи има лежишта, со помош не само полесно вртење на роторот, туку и негово центрирање.

Принципот на моторот

Суштината на целиот процес е тоа што магнетното поле се формира околу ставањето на статорот. Тоа е доста моќно, но нема главна компонента - движењето. Полето е статично, неподвижно, а главната состојба во комплетите на генераторот е ротација, менувајќи ја насоката на линиите на сила. Во случај на моторот, сè е прилично едноставно - има ротор, кој е направен од метал. Внатре, неколку се врти со многу дебел кабел. И сите вртења се затворени, поврзани едни со други.

Излегува принципот на едноставен трансформатор. Во кратки споеви, ЕМФ е индуциран, што создава наизменично магнетно поле во околниот простор. Излегува дека сега сè е во ред да се појави движењето. Под влијание на силите роторот на електричниот мотор ротира. Овој тип на машина има добри карактеристики, а дизајнот е едноставен и сигурен, нема што да се скрши. Поради оваа причина, асинхроните мотори се користат во индустријата. Повеќе од 95% од сите мотори во фабриките и фабриките се асинхрони. Можно е да се произведе генератор со свои раце, чија кола не е многу комплицирана, секој може, со минимално знаење.

Поврзување со еднофазна мрежа

Вистинскиот проблем е поврзувањето на електричен мотор, дизајниран за три фази, на еден. Принципот на генераторот е малку поинаков, но за разбирање е неопходно да се разгледа моторниот процес. Неопходно е да користите капацитивност што ќе ви овозможи да направите фазно поместување во посакуваната насока. И во практиката се користат неколку шеми. Во некои, кондензаторот се користи само за време на лансирањето, во други и на работа. Почетниот капацитет се вклучува краток временски период, додека не се постигне потребната брзина. Тоа го поврзува преку прекинувач паралелно со еден од намотките поврзани со триаголник.

Овие опции за поврзување имаат еден значаен недостаток - намалувајќи ја моќноста на електричниот мотор. Можете да добиете од него како најмногу 50 отсто враќање. Затоа, при моторна снага од 1,5 kW, во случај на напојување од еднофазна мрежа, можете да добиете само половина 0,75 kW. Ова наметнува одредени непријатности, бидејќи е неопходно да се користат помоќни електрични мотори.

Како да добиете три фази од еден

За полесно користење на електрични асинхрони мотори, потребно е напојување од три фази. Но, не секој може да донесе таква мрежа во своите домови, а исто така има тешкотии со земање електрична енергија во предвид. Затоа е потребно да излезеш, како што излегува. Најлесен начин да се инсталира фреквентен конвертор. Но, неговата цена е висока, не секој може да одвои таква сума за сопствената гаража или работилница. Затоа е неопходно да се користат импровизирани средства. Ќе ви треба асинхрон мотор, кондензатор и автотрансформатор. Како последен, можете да го користите домашниот уред изработен од моторно јадро. Можете дури да направите цртање на генератор за да ја поедноставите работата на склопувањето.

На неа е потребно да ветер околу 400 вртења на жица. Неговиот дијаметар е околу 6 квадратни метри. Mm. За точноста, потребно е да се направат десет чешми за да се заврши прилагодувањето на фазата. Може да се каже дека е генератор на асинхрон мотор, направен од себе. Само неговата главна функција е трансформацијата, фазното поместување. Една ликвидација е поврзана со фазата, и меѓу двете кондензатор е поврзан. Втората ликвидација е поврзана на нула, третата е поврзана таму, само преку автотрансформаторот. Просечниот излез е една фаза, а другите две се излезните приклучоци.

Што да се разгледа за rework во генератор

За да направите генератор на ветер од (асинхрони!) Мотор, ќе треба да разгледате една главна карактеристика. Имено - да се создаде магнетно поле што ќе се движи. Постојат два начина да се постигне ова. Првиот е инсталирање на постојани магнети на роторот. Втората е да се направи ликвидација на возбудата во сидро. Двата методи имаат и предности и недостатоци.

Треба да одлучите пред да започнете со работа, сегашниот генератор на кој вид ви треба. Ако ви треба константа, тогаш треба да користите диоди за исправување. Ова ќе обезбеди светлина за мала куќа, како и снабдување со речиси секоја опрема за домаќинството. Домашните струјни генератори може да се движат дури и од силата на ветерот. Потребно е само да се пресметаат намотките, така што излезот не го надминува напонот. Иако стабилизацијата може да се направи со употреба на регулаторите што се користат во автомобилската индустрија.

Постојани магнети или ликвидација на побудување?

Како што споменавме порано, можно е да се направи полево намотување или да се монтираат постојани магнети. Недостатокот на вториот метод е високата цена на магнети. А минус првиот е потребата да се користи четка собранието да обезбеди моќ. Потребна е грижа и навремена замена. Причината е триење, кое постепено ја троши површината на графитната четка. Секој автомобил генератор, инструкцијата на која е задолжително спроведен, има овој недостаток.

Да се направи ликвидација на возбудувањето, доволно е да се смени дизајнот на арматурата. Тоа мора да биде метал, мора да биде намотано со жица во изолација на лакот. Исто така, потребно е да се воспостават контакти на едниот крај на роторот, кој служи за исхрана. Но плус е дека е можно да се стабилизира напонот на излезот на генераторот. Тоа ќе биде полесно да се направи бразди на сидро за монтажа ниодим магнети. Тие создаваат многу силно поле, што е доволно за да генерира големи вредности на напон и струја.

Колку фази ви требаат на излезот?

Наједноставниот начин е, се разбира, да се направи генератор чија фотографија е прикажана ако има само една фаза што треба да се изведе. Но, овде има пречка - не секој дизајн ви овозможува да го направите ова. Домашен генератор од асинхрон мотор од овој тип може да се направи ако сите намотки се повлечат и не се поврзани едни со други. Многу моторни модели имаат само три излези, а останатите се веќе поврзани внатрешно, за да ја реализираат идејата што ви е потребна за целосно расклопување и извлекување на потребните жици нанадвор.

Потоа тие се поврзани во серија и излезот може да добие еднофазен напон. Но, ако ви треба трифазен, не треба да правите ништо, не треба да ги надградувате намотките. Но, се уште е потребно да се земат предвид карактеристиките. Неопходно е генераторот на асинхрон мотор, направен со свои раце, да има врска со ликвидација според ѕвездената шема. Тука е мала разлика од варијантата, кога машината работи како извор на движење. Ефективното производство на струја е можно само кога ѕвездата е вклучена.

Како да ја коригирам тековната?

Но, ако има потреба од директна струја, потребно е познавање на кола. Дали ви треба напон од 12 или 24 волти? Нема ништо полесно, автомобилската електроника ќе дојде до спасување. Но, само ако побудувачкото возење се користи како генератор на магнетно поле. Кога се користат постојани магнети, постапката за стабилизација станува посложена.

Опцијата исправувач е избрана врз основа на бројот на фази на излезот на генераторот. Ако еден, тогаш сосема доволно мост коло, или дури и на една диода (полу-бран исправувач). Ако има три фази на излезот, тогаш ќе има потреба да се користат шест полупроводници за исправка. Исто така три парчиња (по една за секоја фаза) - за заштита од обратен напон.

Како да направите три од една фаза

Оваа акција не е неопходна, бидејќи е едноставно безначајна. Генераторот ако дава трифазен наизменичен напон, а потоа за напојување на потрошувачите (ТВ, ламба за ламба, фрижидер, итн.), Потребно е да се користи само еден терминал. Вториот е заеднички, точка на поврзување на намотки. Како што беше кажано порано, потребно е да ги поврзете според ѕвездената шема.

Затоа, имате можност да ги поврзете потрошувачите со една од фазите. Прашањето е, дали има смисла, дали е рационално да се направи ова? Ако сакате да ја дадете куќата само со светлина, не планирајте да ги поврзете сите потрошувачи, тогаш е повеќе разумно да користите LED светла со ниска моќност. Тие трошат мала количина електрична енергија, така што сегашниот генератор, кој произведува стабилни 12 волти, може да обезбеди куќа со не само светлина. Можете лесно да вклучите и апарати за домаќинство, што бара овој вид напон да работи.

Правила за намотување на жици

Оваа информација не е секогаш неопходна, бидејќи, со цел да се поедностави дизајнот, се користи стартувач на статорот кој е веќе достапен. Но, тоа не секогаш ги задоволува условите со кои се соочувате. На пример, ако конструирате генератор на ветер од (асинхрони) мотор, не можете да ја достигнете минималната брзина на роторот. Како резултат на тоа, излезниот напон ќе биде мал и недоволен за работењето на апаратите за домаќинство. Затоа, има потреба од мали модификации.

Ликвидацијата треба да се изведува со погуста жица за да се добие повисока вредност на струја на излезот. За да го направите ова, се ослободи од старата жица. Намотување се врши внимателно, на картонска рамка. Кога се изведува, потребно е да се нанесе слој од лак, потребно е изобилно да се импрегнира жицата со неа. Само не заборавајте да го исушите добро пред да го користите уредот. За да го направите ова, 25 или 40 W блескаво светилка е инсталирана во средината на статорот и оставете за 1-2 дена. Не оставајте го без надзор.

Експериментално определување на потребниот број на вртења

За да одредите колку се врти за нормалното функционирање на генераторот, треба да користите различни формули. Но, треба да го знаете пресекот на јадрото, материјалот од кој е направен. Но често е невозможно да се одреди. Затоа, ние треба да направиме експерименти. Во зависност од тоа дали ви требаат една или три фази, алгоритмот за спроведување на експериментот се менува. Домашен генератор од асинхрон мотор може да се произведува со разни методи.

Ако планирате да направите една фаза на излезот, тогаш ветер рамномерно околу јадрото на 10-20 врти на жица. Соберете ја целата структура и поврзете се на уредот, кој ќе се користи во иднина. Мерење на напонот на излезот, се дели со бројот на врти кои се рани. И ќе го отстраните напонот од еден ред. За да се пресмета должината на ликвидацијата, треба да се примени едноставна пресметка - напонот (потребен) поделен со добиената вредност. Слично на тоа, исто така се пресметува и трифазен генератор.

Заклучоци

Направете генератор на асинхрон мотор со свои раце е лесно. Најважно е да одлучите кој погон планирате да го користите. Ако ова е конвенционален бензински мотор, тогаш нема да има проблеми. Големи потешкотии ќе се појават ако користите ветерница како диск. Причината - брзината на моторот, како и излезниот напон, директно зависат од силата на ветрот, неговата брзина. Затоа, таквите генератори мора да се пресметаат на таков начин што дури и при минимални вртежи во минута се генерира номинален напон. Но, на излез пожелно е да немаме повеќе од 12 волти. Ова ќе биде поедноставно решение.