Дизел мотор "YaMZ-530": технички спецификации, дизајн и работењето

Во просториите на Јарослав "Autodiesel" од декември 2013 година направени дизел агрегати семејство "YaMZ-530". Ова ги вклучува досега само два модели на мотори - четири и шест цилиндри.

Во нашата земја, голем број на компании, која произведува камиони, автобуси од различни големини, како и многу опции за специјална опрема за градежништвото и земјоделството. Во цел за ова да работи, мора да се осигура дека моторите на единицата. Во овој случај, пожелно е дека овие мотори е голем животен циклус и да се во согласност со стандардите на "Еуро 5".

Целта на овој проект е создавање на универзалната платформа, врз основа на кои ќе биде можно да се произведе електрична енергија единици за широк спектар на машини во земјоделството и градежништвото. Познато е дека со цел да се изгради специјална верзија на моторот за трактор, се многу различни дополнителни задачи. Често тоа е потребно да се обработат некои од деталите. Сепак, Јарослав фабрика експерти даде гаранција, дека со цел да се користи овој мотор, нема да има структурни промени.

А ризично, но успешен потег

На мотор растенијата Јарослав има навистина нема на овој ризик. Впрочем, да се создаде дизел мотор "YaMZ-530", кој не само што ќе имаат уникатни карактеристики, но, исто така, може да се создаде конкуренција за најдобрите модели на производители во светот, е многу тешко.

Да го направите ова во средината на две илјадинки години како партнери во Европската инженери беа поканети на овој проект. По неколку години на истражување и експерименти, серија на линиски мотор е создаден со капацитет од 1,1 литри на цилиндар. Истиот волумен од патот, во агрегати познати брендови како што се "Cummins", "Волво" и "Ивеко". Моторот "YaMZ-530" е исто така различни прогресивни моќ карактеристики и потрошувачката на гориво.

Патем, моторот со внатрешно согорување е еден од првите во историјата на домашниот Моторс. овој производ стана една новина не само за земјата, туку и за "Autodiesel". Впрочем, тоа не е само најновите дизајн, но и други методи на дизајн и развој. Како резултат на тоа, тој успеа да создаде моќ единица под името "YaMZ-530" коментарите кои најчесто ентузијасти.

шеми

Шема за нови моторни одлучи да се избере nizhnevalnuyu. И домашните и европските експерти во еден глас велат дека тоа е подобро за средни дизел мотори со мал промет.

Моторот е сосема компактна. Виновна - недостаток на осовини во главата на цилиндарот. А самата глава цилиндер не е високо висина и други димензии. Исто така, овој мотор не се најде долго возење тајмингот. Инженери успеаја значително да се намали тежината на поместување и ротирање компоненти и делови. Самата изградба, во споредба со другите измени, стана многу побезбедно. работата на собранието е сосема тивко и нуди дополнителна издржливост. Сите најважни сајтови добиваат сообраќај од коленестото вратило диск. Ова во голема мера може да се намали на вртење вибрации.

суво грозје

Меѓу интересните моменти во изградбата на "YaMZ-530" може да се разликуваат систем за ладење со способноста да се смени. Така, на течноста за ладење не се навикнати на многу начин - од дното и врвот надолу. Значи, прво ладење најжешките регион - цилиндер на главата, а потоа и себе цилиндри. Инженери беа во можност да се постигне со воведувањето на оваа иновација е речиси максимална ефикасност. Исто така вреди да се напомене е термички димензионална стабилност на јазли и делови на мотор. подесување на специјалисти ќе го ценат. Сега тоа е можно со малку или без обид да се принуди секое семејство единица "YaMZ-530".

Инженери користат во централа технологија на влажни облоги. За производство на тоа беше малку непријатно, но, како што покажа искуството, цилиндри се ладат повеќе рамномерно. Цилиндар група има повеќе ресурси. Ако ти треба нешто да го замени тоа не е неопходно да длето боци под саканата големина. Можете веднаш да инсталирате номиналната дел. Ресурси, изразите на програмери, повеќе од еден милион километри. Ова е импресивна бројка.

Топ компоненти

Со развој на новата дизел мотор "YaMZ-530", експертите се користат најдобрите компоненти. Замислете, опрема за гориво нареди од лидери во индустријата - Бош, предмети за клипот постави Сојузна магнат, цилиндар блок - Фриц зима. Двопек вентили и облоги - и од увоз, произведени еминентни производителот Mahle.

Моќен и разновиден

Моќ дизел мотор "YaMZ-530" - е олицетворение на повеќето модерни и напредни решенија. Во неа работат на уникатен спој од типот на батеријата гориво. Го контролира системот за електронска контрола. Сите предмети се изработени со очекување на работи под висок притисок.

Подмачкување систем, а исто така е можно да се добие ефикасно ладење капацитет литар до 34 kW. Вози низ брзини кај замаецот го прави возможно да се направи работата на единицата е речиси молчи. Затворен систем за вентилација на картерот гас се целосно интегрирани во капакот на глава цилиндер. Веќе не мора да го задржат.

Некои од предностите на дизел мотор - висока цврстина и мала тежина. Ова ви овозможува да значително поедноставување на својата инсталација во одделот за моторот на камионот. На програмерите беа во можност да се постават во дизајнот на различни опции. Ова е можност да се инсталира на компресор за клима-уредот, preheater, а кабината греалка.

Моторот, поставува нови стандарди

Уредот е многу сигурен. Ресурс е многу висок. сервисни интервали до 50 илјади километри. Тоа е начин да се намалат трошоците за одржување е речиси двојно. Техниката на овие мотори е многу еколошки, тивка работа и удобност.

Дизајн и операција "YaMZ-530" неизмерно среќни сопственици. Вибрации и бучава не е поголема од 92 dB. Ова ви овозможува трајно да се откаже од прилично скапи оддел nosing моторот и исто така ја зголемува удобноста на возачот во кабината или патник во автобусот.

Економски, како увезени

стапка и средства за подмачкување ниска потрошувачка на гориво целосно потврден со бројни тестови. Кога износот од 1,1 литри на цилиндар, просечната стапка на проток до 26 литри на 100 км. Машината се движи со брзина од 60 км / ч.

Динамичен и ефикасен во движење

Оваа техника, која е опремена со овие мотори, добива значајни бенефиции. Висок вртежен момент 1226 Nm на располагање при ниски вртежи, дозволувајќи им на автомобил да се движат многу брзо. Машината е лесно дисперзирани, а тоа е лесно да управуваат.

дизајн карактеристики

Со цел да се постигне високо ниво на животната средина, инженери користат посебен систем - EGR. ја подобрува кружење на процесот гас. Исто така во катализатор дизајн има заменливи филтри.

Контрола на параметрите на новата контролната единица. Мотор опремен со мноштво на сензори кои внимателно го следат статусот на сите главни компоненти.

"YaMZ-530» мотор: Спецификации

Ајде да видиме, што може основната верзија на овој мотор. Значи, ова е во линија, со четири цилиндри единица. Нејзиниот работен волумен од 4,4 литри. Во зависност од моќта на модификација може да варира 136-190 коњски сили за верзија со четири цилиндри.

На бројот на вртежи на коленестото вратило за базната единица е 2300 вртежи / мин. Максималниот вртежен момент - 710 Nm на 1600 вртежи во минута. Што се однесува до потрошувачката на гориво "YaMZ-530", карактеристиките покажуваат дека апетитот на агрегати е 143 грама на коњски сили на час. Тоа е прилично висока технологија. тежината на моторот е само 480 килограми основна верзија.

Верзија за шест цилиндри има подобри перформанси. Зафатнина единица има површина од 6,6 литри. Со опремување на оваа верзија е целосна копија од четири цилиндри. Тука, истиот диск единици, исто ладење систем инсталиран турбополначот.

Моќ во зависност од модификација ќе биде 270-312 коњски сили. Вртежен момент во оваа верзија - 1226 Nm на 1600 врт / мин. Минимална потрошувачка на гориво - 194 грама на 1 коњски сили на час.

Уверение за "Еуро 5"

Јарослав фабриката "Autodiesel", каде се ангажирани во производството на тие единици, успешно доби сертификати за моторот "YaMZ-530", чии карактеристики, кои целосно во согласност со новите стандарди за животната средина. Ова е значајно проширување на можностите за извоз на автомобили кои се опремени вакви објекти во европските земји.

Новата линија во рамките на "Евро-5" се разликува значително подобрени карактеристики, технички и економски индикатори. На палета на енергија, исто така се проширува. Сега таа е 240-330 коњски сили. Вртежен момент, исто така, се прошири - 900-1370 Nm.

Од страна на дизајнот, "Еуро-5" модел е речиси целосно обединети со нив слични на "браќа" во рамките на претходниот стандард. Целосно да се усогласи со најновите еколошки стандарди, што се користи во изградбата на системот за каталитичка редукција.

Првите примероци биле испратени да се подложат на "ГАЗ" тестирање група за стратешки партнери. Тие ќе бидат поставени и да функционираат на многу автомобили, како што се "Урал", "Maz" и овие единици ќе бидат опремени со градски и приградски автобуси бренд "LIAZ".

Производство испратени на нови области. Сите предмети се произведени на најсовремени машини. Во новиот производствен капацитет од најнапредните технологии се применуваат, кои обезбедуваат сигурност и ефикасност.

Што сопственици велат дека во врска со дизајнот на "YaMZ-530"? Осврти на моторот е само позитивни. Овие мотори имаат некои предности, кои не се достапни во голем број странски производители. Значи, Јарослав единица значително победи вртежи и моќ. Во исто време потрошувачка на гориво е многу ниско.

Значи, ние сфатиле кој има мотор "YaMZ-530" спецификации и критики. Купување на овој уред ќе биде инвестиција на победа-победа. Таквиот моторот ќе трае долго време и ефикасно, што е примарна задача на таквите агрегати.