Едрилица "Kruzenshtern" - последниот windjammer

Едрилица "Kruzenshtern" е изградена во 1926 година во Германија на бродоградилиштата vezermyundskih градот. Во тоа време тоа беше наречен "Падова", и беше преименуван во чест на првиот руски адмирал само во 1946 година. Нејзините поместување е повеќе од шест илјади тони. Во тоа време, тој направил и неколку уникатни патувања, достигнувајќи од Хамбург во Port Lincoln за само два месеци, а до брегот на Чиле - во три.

За време на Втората светска Windjammer оние кои се 'уште се во нормална состојба, стои во пристаништата. И само "Kruzenshtern" - едрилица, кои, кога се проценува дека многу од "работи", е помошен затегнување.

И во 1945 година одлуката на Потсдамската конференција, најголемите бродови на оваа класа "Командант Yonzen" во светот, преименувана во "Sedov" и "Падова" предаден на Советскиот Сојуз. Во јануари следната година на ги крена на Советскиот знаме. И од тогаш, на бродот го доби името на големиот руски морнар израснати не една генерација, стана член на групата Балтикот.

Едрилица "Kruzenshtern" се уште е еден од најголемите бродови во светот, поголем од мотор тоа е само "Sedov". Тој доделен на тимот за обука бродови rybhozyaystva Министерството. дома пристаниште е во Рига.

Кога брод "Kruzenshtern" помина под советската знаме, тој постојано преминал Атлантикот, skirted Европа, во посета на многу странски пристаништа. Во овие летови тој naplavatsya повеќе од 180.000 милји.

Во 1961 година тоа два осум цилиндри подружница дизел мотор, и од тогаш едрење брод "Kruzenshtern" веќе не се смета беа инсталирани типичен Windjammer. Во силни ветрови својата брзина под плови збор за шеснаесет јазли, додека во мирна со помошен мотор - на девет.

Едрилица "Kruzenshtern", фотографии на кои се претставени во статијата, без оглед на возраста, - прилично модерни бродови со плови и контрола на мотор, и опремен со најнова технологија electroradionavigating, радарите и други апарати. Ова е една од ретките едрење лае, кој плови за речиси сто години. Од 1973 до 1977-те години на брод "Kruzenshtern" пловел петнаесет доволно долги летови.

Таа има челична трупот е поделена на оддели од седум недвосмислен прегради. Таа има две континуирано дрвени палуба и една платформа.

На средствата за спасување на шлеп шест бродови, наменета за истовремен пренос на 284 луѓе, како и петнаесет гумени чамци за спасување, кој се вклопува 10 патници. На едрилица 770 тони баласт, од кои две сто седумдесет - во течна форма во двојно дно простори.

Денес, моторни едрење кората се на одборот на кадети morehodok. Се одржува секоја година на практиката на повеќе од осум стотини млади луѓе кои ги избрале специјалитет морето. Последните windjammer - едрење брод "Kruzenshtern", која за многу децении доживеа нивните соученици - се уште е услуга, калење на одборот кадети, кој руската морнарица соопшти дека неговата иднина.