Историја на производство на резервоарот на СССР и во други земји

развој на проектот резервоарот беше иницирана за време на Првата светска војна. Amaze автомобил современици се појави на Западниот фронт. Борбите меѓу Германија, Франција и Велика Британија за неколку години остана позиционен. Војниците седна во ровови, а на предната линија скоро и да не се движи. Се пробие на непријателот позиции постоечките објекти беше практично невозможно. Бараж и принудени маршеви пешадија не го даде посакуваниот резултат. Историјата на развојот на резервоарот почна благодарение на Британците. Тоа што беше, кои беа првите да го користите кои немаат аналози самоодни машини.

Велика Британија

Првиот британски тенк Марк дојдов во 1916 година, кога експериментален модел објавен во износ од 100 борбени единици. Овој модел има две измени: со автоматски пушки и топови. Историјата на развојот на резервоарот започна со "пракса го прави совршен". Марко ми беше неефикасен. Во битката кај Сом пиштоли му не може да се бори со германската emplacements пиштол.

И покрај фактот дека овие тенкови се несовршени, тие покажаа дека новиот тип на оружје има сериозни изгледи. Покрај тоа, првиот модел доведе германските војници никогаш не сум видел ништо слично на ова во хорор. Затоа, Марк јас се користи повеќе како психолошко оружје од борба.

Севкупно, оваа британски "семејството" се појави девет модели. е забележан значителен напредок Марк В. Тој доби менувач со четири брзини и посебен резервоар на мотор под името "Рикардо". Тоа беше првиот модел, кој успеа само едно лице. Имало и други промени. Стерн има дополнителни митралез, и зголемување на командантот на кабината.

Франција

Британскиот успеси беше инспирација за француските сојузници продолжи експерименти. Историјата на развојот на резервоарот должи многу на моделот "Рено FT-17". Францускиот тоа да во 1917-1918. (Тоа беше објавен речиси 4000 единици). На ефикасноста на FT-17 вели дека најмалку фактот дека тие продолжиле да работат дури и во почетокот на Втората светска војна (дваесет години за резервоарот за градење - е огромен временски период).

Што објаснува толку успешна, "Рено"? Фактот дека тоа беше првиот резервоар кој беше класичен распоред. Контрола на машина беше спроведена од пред него. Во центарот беше борба простор. Тоа сместен зад моторниот простор. Таквите технички и ергономски решение е најдобро отвори борба потенцијал на FT-17. Историјата на развојот на резервоарот ќе беше поинаку ако не и за оваа машина. Повеќето историчари тоа најуспешен модел се користи во текот на Првата светска војна се разгледа.

САД

За развој на американскиот тенк почна благодарение на напорите на генералниот Dzhona Pershinga. Тој пристигна во Европа во 1917 година со експедициски сили на САД, откако се објави војна на Германија. Запознаени со сојузниците на искуство, нивните техника и позициона војна, која не е осомничен во САД, општата почнаа да бараат водство од своето внимание на темата на тенкови.

Армијата на САД го купи француски "Рено" и нив ги користат во борбите на Верден. Американски дизајнери, примањето странски автомобил, кој се одржа мала модификација. По Првата светска војна оклопни американски војници биле распуштени, бидејќи на трошоците. Потоа неколку години американската војска не даде пари за изградба на нови машини. Тоа беше само во 1930-тите. дојде првиот експериментален модел на своето производство. Тоа беше M1931 (T11 борбата против машина). Тоа не се усвоени, туку и експериментална работа даде на американски дизајнери потребна храна за размислување пред понатамошни истражувања.

Еволуција на американската технологија е во застој поради Големата депресија, сериозна тресат економијата. Сериозни средства за инженери и дизајнери да се дојде само со почетокот на Втората светска војна, кога Владата сфати дека можеби тие не ќе бидат во можност да седат надвор на океанот, и треба да испрати војници во Европа.

Во 1941 година тој се појави "М3 Стјуарт". Оваа светлина резервоарот бил издаден во износ од 23 илјади единици. Овој рекорд во класата се уште не се нарушени. Историјата на светот не знае повеќе од модели резервоарот произведени во такви количини. "Стјуарт" не се користи само од страна на Армијата на САД, но исто така се испорачува сојузниците: Велика Британија, Франција, Кина и Советскиот Сојуз под закуп Позајми-.

германија

Оклопни сили во Германија да се појави само во времето на Третиот рајх. Договорот од Версај, склучување на Првата светска војна, Германците им забранил да започнат свој сопствен битка достоен парк. Затоа, за време на Вајмарската Република, нивните машини Германија имаше. И само да дојде на власт во 1933 година, нацистите hyped воени замаец. На прв лесни тенкови се произведени под маската на трактори. Сепак, вклучени во вкусот на германските власти брзо да излезе од своето скривалиште. Што се однесува до паралели помеѓу тенкови и трактори, дека слична практика постои во Советскиот Сојуз, каде што во 1930-тите. Тоа беше многу трактор фабрики изградени, дека во случај на војна може лесно да се смени во резервоарот.

Во 1926 година, Германија и СССР потпишаа договор според кој идните воени германски специјалисти почна да се обучени во специјално училиште близина Казан. Подоцна овој скелет почна да се создава уметност дома. Тој стана првиот германски тенк Panzer I. Овој модел е основа за на германската флота.

До почетокот на Втората светска војна во Германија беше повеќе од три илјади тенкови, а повеќе од четири илјади автомобили беше фокусирана пред нападот врз Советскиот Сојуз сам на Источниот фронт. Германците првиот тешки машини се користи како напад. Многу SS Panzer дивизија доби лично име ( "Das Reich", "Totenkopf" и така натаму. Д). Повеќето од нив се уништени. Вкупно за војната на Третиот рајх ја изгуби околу 35 илјади автомобили. Клучот германската среден тенк беше "Пантер", и тешка -. "Тигар"

СССР

Во средината на 1920-тите. историја на развојот на советски тенк започна. првиот производствен модел на Советскиот Сојуз на испадна да биде MS-1 (друго име - T-18). Пред тоа, на располагање на Црвената армија биле заробени само машини запленети за време на граѓанската војна. работа за подготовка на висока позиција резервоарот беа организирани Со почетокот на светот. Тие се претвори во 1925 година, кога по состанокот во Црвената армија, војската одлучи да испрати сите ресурси да се создаде мал maneuverable модел. И тоа беше MS-1, создадени во 1927 година

Наскоро имаше и други советски тенкови. До 1933 година, тој започна производство на светлина Т-26 и БТ, tankettes Т-27, Т-28 средни и тешки Т-35. Врши смели експерименти. Историјата од советско производство резервоарот почетокот на 1930-тите. беше обележан со изградба на амфибиски тенкови. Тие беа претставени модели на Т-37. Овие машини имаат сосема нов завртка. Својата функција врти сечилата беа. Кога се движат во живот тие ги обезбедуваат се врати.

Историја на производство резервоар на СССР ќе биде некомплетна без средни тенк Т-28. Благодарение на нив, стана можно квалитативно зајакнување на комбиниран оружје единици. Т-28 се наменети да се пробие на одбранбени позиции на непријателот. Резервоарот тежел 28 тони и очигледно застана СПОРЕД инсталација на оружје (пиштол и три митралези беа во него).

Во 1933-1939 gg. произведени 50-тон T-35. Таа е формирана како борбено возило за подобрување на квалитетот на напад во пробивањето на утврдувања бендови. Во тоа време, историјата на развојот на советски тенк влезе во нова фаза, бидејќи тоа е првиот Т-35, доби толку многу оружје. Својот сет од пет кули (пет митралези и три пиштоли). Меѓутоа, во овој модел, постојат недостатоци - пред несмасност и сиромашните резервација во поголеми димензии. Вкупно истрела неколку десетици Т-35. Некои од нив биле користени во предниот во почетната фаза на Големата патриотска војна.

1930

Во 30-тите години на минатиот век од страна на советските инженери и дизајнери се активно спроведе експерименти во врска со создавањето на тркалото следи резервоарот. Таков уред е комплицирана машина шасија и мотор, но домашните експерти успеале да се справат со сите тешкотии се соочија со нив. На крајот на 1930-тите. Следење на просечната резервоарот е формирана, позната како Т-32. Во иднина, имаше голем советски легенда врз основа на него. Ние зборуваме за Т-34.

Во пресрет на Големата патриотска војна, повеќето дизајнери се фокусираа на две квалитети на автомобили: агилност и огнена моќ. Сепак, на Шпанската граѓанска војна во годините 1936-1937 покажа дека е потребно да се модернизира и други карактеристики. Прво на сите тоа е потребно за заштита на оклоп и артилериско оружје.

на концептот на менување на резултатите беа веднаш. Во 1937 година дојде на Т-111. Тој стана првиот советски тенкови опремени со protivosnaryadnym оклоп. Тоа беше голем чекор напред, не само за домашните, туку и за глобалната индустрија. Карактеристики на T-111 беа такви што се наменети за поддршка на пешадијата. Сепак, овој модел не е ставен во масовно производство за различни инженерски причини. Тоа се покажа како да биде непрактично во однос на склопување и расклопување на делови поради блокирани суспензија и други функции на машината.

Светлината на советските тенкови

Интересно е тоа што историјата на СССР и советски тенкови резервоарот се разликува од странски дури и на тенкови на белите дробови. Секаде каде што најпосакувана поради економски причини. Советскиот Сојуз беше дополнителен мотив. За разлика од другите земји во лесни тенкови Советската Унија се користи не само за интелигенција, но исто така и за директна борба со непријателот. Клучот Советскиот машини од овој тип биле БТ и Т-26. Пред германскиот напад, тие придонеле за повеќето од Црвената армија на паркот (само изградена околу 20 илјади единици).

Изградба на нови модели и да продолжи во текот на Големата патриотска војна. Во 1941 година, тоа беше дизајнирана од страна на Т-70. Овој резервоар беше најмногу произведени во целата војна. Најголем придонес за победата, тој има направено за време на битката на Курск.

по 1945 година,

Првата генерација на пост-воени тенкови се оние чии развој започна во 1941-1945, а кој не почне да работи на предната страна. Ова советскиот модел ЕК-3, EC-4, како и Т-44 и Т-54. Историја на американската продукција резервоар на овој период се остави зад себе M47 ", M26 Pershing" и "M46 Патон." Оваа серија исто така вклучува и Велика Британија "Центурион".

Лесни модели од 1945 година, конечно, стана високо специјализирани машини. Така, советскиот модел PT-76 е наменета за борба вода услови, американскиот "Вокер булдог" беше создадена за истражување "Шеридан" е дизајниран за лесно транспортни авиони. Во 1950-тите години. замена на средни и тешки тенкови се главната битка тенкови (МБТ). Т.н. модел мулти-цел, комбинирање добра заштита и огнена моќ. Прв во оваа група почна советски Т-62 и Т-55 и француски AMX-30. Историја на производство американски тенк беше таква што класа Главната битка тенкови во САД започна со M60A1 и M48.

Вториот повоената генерација

Во 1960-1970-тите години дојде ерата на втората генерација на пост-воени тенкови. Она што ги разликува од своите претходници? Новите модели се дизајнирани од страна на инженерите, прво, со оглед на постоењето на напредни анти-надградени технологија, и второ, во услови на употреба на оружје за масовно уништување.

Овие тенкови стекнато во комбинација оклоп која се состои од мноштво на слоеви и направени од различни материјали. На прво место заштитена од кинетичката и кумулативни муниција. Покрај тоа, на екипажот доби комплет заштита од оружје за масовно уништување. челични резервоари втората генерација опремени со содржина електроника: балистички компјутер, ласерски мерачи на далечина, оган систем за контрола, итн ...

Со слична техника третираат Т-72, M60A3, «војсководецот" "Леопард 1". Некои модели се појавија како резултат на длабока промена на првата генерација на машини. Советските тенкови на рокот за неговата изведба во никој случај не инфериорен смета противници, и на некој начин дури и ги надмина значително. Сепак, од 1970 година, стана забележлива заостануваат во електрониката опрема. Како резултат на Советскиот опрема на почетокот на очите застарува. Особено забележливо беше процесот на конфликтот позадина во Блискиот Исток и од други земји, каде што има глобална појава на Студената војна.

модерноста

Во 1980-тите години. имало т.н. трета повоената генерација. Тоа вклучува историјата на Руски тенк за градење. Клучна карактеристика на овие модели стана високо-технолошки заштитна опрема. Со третата генерација, се "Lekrerki" Франција "Леопард 2" Германија "Челинџер", Велика Британија, САД, "Абрамс".

Историја на Русија го симболизира резервоарот градежни машини како што Т-90 и Т-72B3. Овие модели се вкоренети во далечната 1990-тите. Т-90 исто така е наречена "Владимир" во чест на нејзиниот главен дизајнер Владимир Potkina. Во 2000-тите, резервоарот стана најпродаван главната битка резервоар во светот. Во лицето на овој модел е историјата на развојот на резервоарот во Русија покажа уште на неговата славна страница. Сепак, домашните дизајнери не запре и продолжи нивното постигнување единствена техничко истражување.

Во 2015 година се појави најновата Т-14. Нејзината карактеристика на челик, како елементи како ненаселени кула и следи платформа "Армата". За прв пат на Т-14 се покажа на јавноста во победата парада посветена на 70-годишнината од Големата патриотска војна. Моделот се произведува "Uralvagonzavod".