Која се потпира казна доколку CTP задоцнета?

Во последниве години, има прилики кога возачите на автомобили од различни причини, немаат време или да заборавите да го обнови полисата за автоодговорност. Сепак, не секој знае што може да биде казнет за тоа, и сето тоа. Откако возачот има осигурување, но само својот мандат истече ...

За задоцнета политика

Зошто се случаите дека CTP е задоцнета?

За почеток тоа е вреди да се напомене една важна и суштинска функција во постапката за регистрација CTP, која има индиректно влијание врз зголемување на инциденцата на својата одлагање.

Главните причини за одложувањето кој се јавува политика се банални заборавот возач или свесна желба. Овие причини се познати, но постои уште една - тешкотии во продолжување на политиката, бидејќи на огромни редици. Ако пред возачот мораше да чека на ред до три часа, но сега времето на чекање се зголеми многу пати, имаше дури и пред-рекорд за продолжување на осигурување, период кој може да биде до три месеци. Што е причината за редици? Тоа е едноставна: по осигурување стапки, како и надомест значително се зголеми, многу осигурителни компании се обидуваат да ги оптимизираат нивните перформанси и да понудат на своите клиенти за осигурување за осигурување од автоодговорност со товарот на осигурување или здравствено имот, на пример.

Тоа е поради тоа почнаа да се појавуваат долги редици во тие друштва за осигурување кои не се наметнуваат на своите клиенти дополнителни услуги. Дел од ситуација го прави можно да се спаси услуга за регистрација на електронски полиси за осигурување, но процентот на луѓе кои се потпираат на слични методи досега е на ниско ниво.

Колку долго може да се вози со извонредна осигурување осигурување од автоодговорност? Ние ќе го разбере.

непостоечки концептот

Сите возачи треба да знаат дека такво нешто не постои и денес. Несомнено, употребата на овој термин во секојдневна употреба е погодно да се однесуваат на не-продолжување на осигурувањето, но правната вредност на такво нешто не е од 2009 година. До тоа време, тој функционираше по правило според кое возач може да законски рок од еден месец да се оди на политика, кој истече. Тоа е време да се даде на возачите да изберете една осигурителна компанија и одлука за потребата за продолжување на политиката. Во овој период, политиката и беше наречен задоцнета, но тој се уште има правна сила. ДПС немаа право на казна за крајот на CTP.

Но, денес постои такво право од првиот ден на задоцнување, затоа што, во согласност со измените и дополнувањата усвоени на крајот на законодавниот рок на политиката е изгубена и неговата правна важност, и дополнителни услови се отсутни.

Затоа, ако CTP е задоцнета, може да се добие добро на првиот ден по тоа заврши неговото важење. Ајде да видиме што се предвидени казни за, а во некои случаи тие можат да се применуваат денес.

Казни за задоцнета полисата за автоодговорност

Претходно, до 2014 година, тоа беше во собата универзална парична казна, а големината на тоа беше 500 рубли за слични прекршоци, како што се на доцнењето, недостатокот на политика или неговото отсуство на возачот контрола рака автомобил кој не е внесен во осигурувањето. Покрај тоа, казната може да се примени построги мерки - може да забрани употреба на возилото, извадете броеви, па дури и испрати автомобил на казна за паркирање.

Во случај на повлекување на броеви возачот имал еден ден со цел правилно да се изврши на политиката и да се врати на нивните броеви.

До денес, како што веќе знаете, ако CTP е задоцнета, стави казна. Да се применуваат како казна за возачот навреда може веднаш од првиот ден на политиката на одложување. Оваа цел претставува првиот дел од Член №12.37 Управниот законик, кој е надграден неодамна - 15 октомври, 2014. Со измените и дополнувањата стапи на сила на 15 ноември 2015 година.

Во првиот дел од овој член предвидува одредени санкции против возачот во случај на возење со истечен рок на CTP. Излезе, ажурирани кодот не содржи концептот на "задоцнета политика", но овој дел од законот е релевантна за овој член.

Кои се санкции во однос на возачот?

Мошне едноставно, законот предвидува глоба во износ од 800 рубли. Тоа е, ако возачот бил фатен, тој беше разрешен во ред и порака - нема други казни не се применуваат. Овој ред е уште една причина за намерното одбивање на регистрацијата на политиката: на возачот кој се движи главно преку области каде што ретки патроли на сообраќајната полиција, неколку пати поефтино да платат казна за крајот на CTP, наместо да потроши голема сума за издавање на осигурување. Треба да се напомене дека оваа практика е од корист само ако возачот оди без несреќа.

Сега можеме да ја разберат ситуацијата со парична казна. Но, ајде да се справи со прашањето што произлегува доста често: колку пати на ден ДПС инспектор може да се казни возачот ако CTP е задоцнета?

Ова прашање може да се припише на недоразбирањата категорија - ова е случајот, во согласност со член №4.1 барањето 5 од Законот ДПС Управниот всушност не можат да ги казнат возачот неколку пати за истото кривично дело. Оваа конфузија е во дополнение на фактот дека можноста беше откажана во текот на денот да се преселат на повлечени броеви - во овој случај, казните наметнати не повторно.

Но, денес ситуацијата е изменета: казна за задоцнета осигурување може да се изрече кога CTP факт на неговото доцнење. Ова значи следново: таквата повреда се толкува како контрола на возилата на јавните патишта во отсуство на полиса за осигурување CTP. Ова има две важни одредби:

• Истечен полиса за осигурување не е посебен вид на прекршок и се изедначи на недостатокот на безбедност на сите.

• За секој откриен факт да патуваат без осигурување од автоодговорност потпира посебна казна.

Излегува дека парична казна ќе се изрече за не недостатокот на политика или задоцнување, и за многу движење на патиштата без политика. Тоа е, ако не го користите заеднички патишта, и политиката на нешто.

Значи, секој пат кога ќе се фатени на патот без политика, е независна посебен Всушност дело и казната за секој пат кога ќе се одделат - 800 рубли за секој случај на апсење. Се прашувам што ќе се фати, а потоа може да бидат казнети исто МРФ вработен, ако тоа се случи. И она што постои казна за крајот на CTP за правни лица?

Казни за задоцнета политика за правни лица

На оваа сметка законот не е целосно завршена. Проблемот е во тоа што правните лица кои имаат сопствени корпоративни сообраќај, слободен да одлучи за потребата од осигурување на возилата (секој посебно).

Меѓутоа, одговорноста за сите кривични дела поврзани со осигурување, е само возач, а не на работодавачот е правно лице. Не е сосема логично коло, се разбира.

Излегува дека паричните казни за задоцнета осигурување ќе му се изрече на работници кои се ангажирани од страна на правно лице. Во овој случај, ние само може да даде некои совети за плата на возачи:

1. Потребно е да се потсетам на вашиот работодавец кој одговара на рокот на траење на осигурувањето. И тоа го направи подобро во однапред - околу три месеци пред предвидениот рок.

2. Ако мора да плаќаат казни за несовесни работодавачот, имате право да бара соодветен надомест. Ако одбие да се компензира за ова, прашањето може да се реши или со предистражната барање, или со помош на барање за отштета во судовите. можно да се задоцнета CTP е тоа и да не губат броеви? За ова подоцна.

Повлекување и обновување соби на казна за паркирање

Често се поставува прашањето на цел: Дали ДПС инспектори законското право на изнајмување соби со автомобил осигурување за задоцнета или да се евакуираат на фунтата автомобилот?

Законот недвосмислено одговори: Не, инспекторите немаат тоа право.

Поконкретно, веќе го имаме, но пред тоа тие имале такво право. Го откажа преку елиминирање на №27.13 член на Управниот законик, со која се уредува постапувањето на возачите на казна за таков прекршок. Укинат законот се забранува употреба на возилото.

Неодамна, возачот може да го носи неограничен број на копии на државата броеви. Во врска со ова, мерка поврзани со повлекување на броеви, ја загуби својата практично значење. Паралелно со ова беше откажана и евакуација на автомобили паркирани на кутијата, која претходно ја практикува инспекторите ДПС. Тоа треба да се согласуваат дека тоа не е точно пропорционална казна за истечениот осигурителен CTP. За среќа, овие мерки се во минатото, а сега на возачот да блесне само парична казна.

Со таа промена, допирање на НСА, може да се смета за позитивен.

Последиците од несреќа на задоцнета CTP

Колку долго можете да одите и што значи тоа?

Ако несреќа со вашето учество и вашето осигурување е истечен, одредбите на парична казна од 800 рубли ќе мора да плаќаат во секој случај, и вашата вина или невиност на тоа не влијае.

Ако се најдете во сообраќајна несреќа на оштетениот, на прашањето за донесување на штета на целиот пат на вас. Тоа е можно да се реши на самото место, во притвор или во судот.

Ако во сообраќајна несреќа грешка, а потоа целиот износ на трошоците за да се компензира на оштетената страна ќе падне врз вас. Тоа може да мора да плаќаат во секој случај, бидејќи на датотеката за вас во судот може и на жртвата, како и осигурување на неговата компанија.

Дали е можно да се избегне казни за крајот на полисата за автоодговорност?

Понекогаш се случува дека возачите се прашуваат во врска со можноста за избегнување на казна за задоцнета политика.

Тоа може да изгледа чудно дека таква можност! Но, тоа е потребно да се земе во предвид дека овој трик работи само ако претходно возачот да се подготват за "фаќање" на инспекторот на сообраќајната полиција, која може да се случи. Друг важен услов е присуството на друг возач зад воланот на Вашето возило.

Што треба да направам? Ќе треба да се направи за секој од едноставна полномошно за контрола на возилото, се стави на лице зад воланот на вашиот автомобил и да возат безбедно со него за неговиот бизнис. Во овој случај, не постои страв од казна.

Вреди да се напомене дека ако се фатени возење сообраќајната полиција, адвокатот нема да игра улога, и мора да плати парична казна. Да се разбере, она што е финтата, и зошто тоа е можно.

Ова е така што, во согласност со Законот за задолжително автомобилска одговорност осигурување, присуството на полномошното да се справат за лицето на кого беше разрешен на полномошното, автоматски започнува со појавата на законските права на сопственост на возилото. И тоа, пак, дава можност за 10 дена да го контролирате возилото без осигурување.

Важно! Во овој случај, ако престане сообраќајната полиција инспектор на тркала треба да биде точно на повереникот, со многу моќ на адвокат и потврдата за регистрација ќе биде задржан од страна на доверителите.

Ситуацијата во странство

Кои се казни за задоцнето полисата за автоодговорност се предвидени во другите земји?

Ако ги споредиме Русија со други земји, казната на парична казна од 800 рубли - неговата игра.

На пример, во земјите на ЕУ за сличен прекршок на возачот мора да плати 300 до 700 евра, а во некои случаи тоа е можно и одземање на дозволата.

Таквата казна во следните и многу сиромашни Украина е околу 425-850 Hryvnia, што е многу повисока од рускиот ред.

Ваквите податоци укажуваат на тоа дека може да се очекува уште едно зголемување на тарифите. Сепак, кога ќе дојде следната ажурирање на казни се уште не е позната.

корисни совети

Тоа не е неопходно да се одложи плаќањето на казните. Кога ќе ја плати казната во рок од 20 дена од денот на изрекувањето на попуст од 50%. И во случај да затајувачите, тогаш може да се користат и други превентивни мерки, како што се административен притвор за 15 дена, или именувањето на 50 часа на служба на заедницата.

Тоа не е потребно да се биде груб инспекторите ДПС, ако напишете на паричната казна за задоцнета одговорност алатка за полиса за осигурување. Во тоа време не постојат олеснителни околности во природата, па инспекторот треба само да се напише на паричната казна, да не издаде предупредување.

заклучок

ние разбираме дека сега всушност се подразбира под терминот "задоцнета осигурување" и се квалификува како казниво повреда како денес. Со оглед на материјалот во оваа статија, можете лесно може да одлучи дали или не да се движат на неговиот автомобил во присуство на истечен политика. Ова ќе ви овозможи да ги преземе неопходните чекори однапред. И уште еден совет: не икономисвам на задолжително осигурување. Тоа навистина се предвидени за луѓето кои помагаат да се организира на безбедноста на сообраќајот на патиштата и во интерес на сите.

И ако задоцнета политика за осигурување за осигурување од автоодговорност сега може да се издаде на интернет. Тоа е брзо и релативно ефтин. Се должи на фактот дека напредокот не стои, постојано подобрување на услугите. Сега автомобил можат да бидат осигурени во навремено, без да остават дома.