ЛАЗ-699 - легенда!

ЛАЗ - вистинска легенда меѓу автобус, кој беше многу измени. Во овој модел ќе се воведат на најновите случувања и идеите што го направи тоа не е само удобно, но, исто така, во некои начини уникатен. Овој автобус е доста долга приказна. Дури и денес може да се види на патиштата. И чудно е доволно, бидејќи на голем успех и популарност на автобус произведени дури во 2000-тите.

Првиот модел се појави во 1960 година - LAZ-699 "Карпати". Доживеале долга база, 34 меки фотељи, две решетки, преграда за термос, тоалет, фрижидер, радио, потпирачи за глава. Комерцијално произведени ЛАЗ-699 во фабриката во Лавов од 1978 година. Нејзината главна карактеристика е тоа што има вагон тип на тело со основна плоча, тоа се смета за модел долги има три врати (возачот и двајца патници). голема класа автобус. Главната цел - меѓународните и долги транспорт.

699A "Karpaty-1"

Првично се произведени само три модели на ЛАЗ. Автобусот беше речиси идентична со претходната, но со далечински pneumoelectric систем за менување брзини. Исто така, имаше некои разлики во регулирање 699A салон: 41 места, две виткање седишта, предните, отстрани тоалет и гардероба. Овој модел е создаден за државата и за тестирање на фабриката, систем останаа исти осветлување и украси. Тестови открија прашања во врска со сигурноста на одредени компоненти и мостови, така што производството на овој модел беше одложена.

699N

Следниве модели беа произведени во 1967 и 1969 година (699A и 699B), тоа беше само еден од ваков вид варијации ЛАЗ. Автобуси на овој модел не имаат шанса да одам во масовно производство, па имаат развиено варијанти на иста класа - 699N и 695N, димензиите се исти. Во овој случај 699N има дополнителна третина совозачката врата во рамките на меѓуоскино растојание, со резултат дека е потребно да се зголеми дебелината на uprights спроти прозорецот отвори. Различни модели на високо шофершајбната, помодерен дизајн и висока јачина на телото. Поради недостаток на простор за складирање, како и распоред на три по ред беше поставена за 31 места, а и воопшто, автобусот може да се сместат 74 луѓе.

Преместен со моторни транспортни на ЗИЛ 375, опремен со пролет-пневматска суспензија и автоматски менувач. За две години (1972 и 1974) на модел инсталирана моќност хибридни единици, DC влечење генератор 512A, бензински мотор ZMZ 53, батерии и влечење батерии на 75kW DC мотор 308а. ЛАЗ-699 опремени со помошен излез, што уште повеќе станува задолжителен, имаше воздух, отвори. На 699N има нова вентилација, но не и за проветрување. производство автобус беше ограничена на 1976 да 1978 година-та.

699RUR

Туристички поголем модел со буквата "Р" во насловот претставен во 1978 година Но, тоа почна да масовно производство на само 83, кога намали 697R прашање и беа во можност да се префрлиш целосно на автобус ЛАЗ-699. Имаше многу промени и надградби на крајот на нејзината праизведба (2002). Главната карактеристика на овој модел беа првично покрена-радијатори, до 1981 година поставени правоаголни (Москвич) светла и мали постери со буквата "L" во кутија. На крајот на 81-ти фарови пронајден кружна форма, а опсегот стана амблем со капитал "L". Вреди да се напомене дека во почетокот на 80-тите години произведува дури и во многу ограничен број на луксузни модели ЛАЗ-699. Фотографии од овие видови може да биде лесно да се најде, постои волја, туку да ги исполни на патот е речиси невозможно. Тие се користат само за државните служби, па имаше некои додатоци. На крајот на истата 80 целосно напуштени алуминиумска решетка. Од 1993 година, отстранети возачката врата, некои модели имаат оски со диск тркала.

699I

Од 1974 до 1975 година, на првите две единици на ЛАЗ-699 беа ослободени со буквата "I", која ја доби на официјалното име на "Украина-34". Луѓето се познати како "простор". Тие беа развиени за испорака на астронаутите престилка. Основните уредување на врати, задните крена покривот да се инсталира на климатик. Салон се запечатени и се подели на независни делови:

• 8 седишта, фрижидер, телефон, гардероба, далечински управувач климатизација, клупи со магнетофон, кои работат виткање столици, хендсфри микрофони, слушалки врска;

• Центар за седиште 1, правосмукалка и кабинетот за вселенски одела;

• 8 седишта, гардероба за облека и постелнина, маса со микрофон и телефон;

• кабината на возилото.

Печки за греење врши течност, кои се поврзани со систем за ладење на моторот, напојува со стандардна 12 волти снабдување со електрична енергија. За време на работењето на електрични апарати кои се користат 380/220 В.

699P

беа направени уште два модели на ЛАЗ-699 1974-75-тите години за Бајконур. Тие, исто така, донесе астронаутите на сајтот. автобус тело е бела со зелена и портокалова хоризонтални ленти, втората врата е во основата и насочени во затворен простор со правосмукалка и со четка. Понатаму одделни врати отвори или 9-кревет одделот за придружните (инсталиран тоалет, гардероба, фрижидер и бар), или во делот 6 места за астронаутите. На влезната врата е дозволено да се влезе во оградена стакло кокпит со дополнителни седиштето на придружник. Во средината беше уште една врата. Автобусите се опремени со видео и радио casette, intercoms, радија, лампи за видео и фотографија, VHF радио, костими систем за вентилација, ТВ, клима уред автономни, бојлер и системот за ладење на моторот. Тело целосно запечатена: athermal двојно стакло и на топлотниот штит покрив. Во возилото има две независни снабдување со електрична енергија (24 и 12б), генератори (800 и 1200 W) и на батеријата (60 и 150 часа).

пилот модел

Конечно вреди да се напомене дека постојат многу други експериментални модели, кои не одат во производство. На пример, во 1969 година во еден примерок е создадена 699B како ЛАЗ-699RUR "Турист-2". Имаше, исто така искусен модел 699N дизел мотор YaMZ 740. Во принцип, на опции се многу, но многу малку беа во можност да се добие на подвижни поради одредени проблеми, или поради нивната специјализација. На левата страна на патување робустен модели кои овозможуваат удобно надминат многу долги растојанија, со совршен систем за вентилација, греење и софистициран дизајн суспензија.