ЗИЛ-111 - шармот на "лепо" на Кремљ

Во 50-тите години почна дизајнирање на нов автомобил на владата гаражи - ЗИЛ-111 модел. Првиот предлог дизајн на дизајнери автомобилот имаат развиено во 1955 година, а неговата примерок за тестирање со името "Москва" веќе е претставен во 1956 година, на сите унија Земјоделски Изложба. Што убедлива ефект кој се добива овој автомобил! На сите нови тело, има нешто заедничко со американскиот Packard патрициј (серија на овие возила е специјално купени од страна на советската страна), беше поставена на шасија на 110-тиот модел. Американски колега на домашните рафинирање?

Врз основа на дизајн и севкупниот концепт на американски автомобили, талентирани дизајнери под раководство на ЗИЛ НА Ostrovtsova, кој служел како главен дизајнер на Z е-110, изграден луксузен автомобил ЗИЛ-111. А специјалист во механички инженеринг (студии на историјата на Packard) Роберт Ternkvist во својата книга "Историја на Пакард", инсистираше на тоа дека руската создава точна копија Packard Caribbien, го донесе на власт ЗИЛ. Сепак, тоа не е. На почетокот, пред да почне да работи на дизајн на автомобилот беа долго пребарување за иновативни решенија за оригиналниот дизајн на надворешниот изглед на автомобилот. И тие се пронајдени записи. Но дизајнерите не ги доведе во конечниот примерок. Притисок принудени креаторите на повеќе автомобили да продолжи да го копирате американски колеги застарениот дизајн. Да, се разбира, на ЗИЛ-111, како и "Галеб", има сличност со патрицијот производство Packard во 1956 година. Карактеристики на тело слично на Крајслер империјалната круна. А механичка основа и за внатрешни работи се создадени врз основа на модел Кадилак Флитвуд-75. Од западни колеги ЗИЛ-111 се разликува многу во височина, што го прави повеќе масовни и тешки. Кои, патем, не е точно на Кадилак, Крајслер и Пакард.

Апсолутно луксузни автомобили

ЗИЛ-111 ги има сите вообичаени замки на луксузни американски автомобили на минатиот век, и тоа: рамка шасија со независна суспензија, V-twin мотор, кутија "машина", серво волан, автоматска прозорци, антена, мек покрив и присуството на клима уредот. Дури и повеќе шик автомобил спроведен кожен тапацир и многу осветлување. Надвор тој задоволен погледот колектор хром и присуство на мала, но оригиналниот украсни детали.

Првиот модернизирани ЗИЛ-111 бил издаден во 1961 година. Автомобилот има комплетно нов дизајн на радијаторот, амортизери, двојни предни светла, но инаку е поранешен модел. Автомобилот влезе производство во ограничено издание, а со тоа доби индекс ЗИЛ-111G. Таа произведува 4 години. светлата од автомобилот беа круг на грбот, малку изменета форма на рамка на ветробранското стакло се ажурира и помоќен мотор. Врз основа на ЗИЛ-111G дизајнери направија неколку копии на софтвер со отворен tropicbirds за паради. Ако мострата со отворен орган врз основа на ЗИЛ-111 имаше индекс ЗИЛ-111B, ново кочии наречен ЗИЛ-111D.

Дарежливиот подарок за почесен гостин

Прва од овој тип ЗИЛ собрани во 1963 година - 6 месеци по редизајн на главната лимузина. Во истата година фабриката за автомобили во посета на Фидел Кастро. Него од земјата на Советите даде отворен автомобил. Лидерот Либерти Ајленд замина дома на авионот. А автомобил по наредба на советските власти беше донесен во Хавана на бродот. По некое време, дизајнерите имаат собрано уште неколку модели ЗИЛ-111D - за свечени паради и особено важни државни празници. За прв пат го видовме на автомобили на Црвениот плоштад за време на парадата во 1967 година.

се создадени 112 автомобили за сите времиња на производство. Денес остана во само неколку случаи на оваа уникатна машина. ЗИЛ-111 може да се купи само од колектори.