Системот за ладење на моторот: уредот, принципот на работа, грешка

системот за ладење на моторот - еден од најважните елементи. Без високи температури кои се јавуваат при согорувањето на мешавината, само нека се кандидира. Кои јазли се дел од системот за ладење, а што грешка се карактеризира?

Дизајн и Функција

За да започнете, ајде да се справи со уредот. Модерен автомобил систем за ладење, поточно, на автомобилски мотор, одржува саканиот режим на работа преку посебна течност за ладење која циркулира низ јакна вода - посебни шуплини во цилиндар блок. Исто така на обвивка на системот за ладење вклучува: радијатор, термостат, течност пумпа, цевки, вентилатор, отворот за полнење. На ладилникот е уред кој лади течност со помош на идване проток на воздух, вентилаторот за празнење. Термостат - уред за вентил кој се регулира циркулација на течноста за ладење во системот за ладење. Пумпа и вентилатор, како по правило, се водени од каиши. Тоа е начинот на системот за ладење на течноста мотор се користи на повеќето модерни автомобили.

Како функционира системот за ладење? За време на start-up на термостатот вентил е во затворена позиција, овозможувајќи и на течност за да циркулира низ т.н. мал круг - пумпата надминува својот само вода јакна. Кога моторот се загрева и температурата на водата достигнува 80-95 степени целзиусови (во зависност од моторот), термостат вентил се отвора и течност тече во ладилникот на главата на цилиндарот. Таквите циркулација се нарекува голем круг. Минувајќи низ радијатор течност се лади и се влезе во пумпата. Бидејќи системот за ладење на моторот одржува режимот на нормална работа.

дефекти

Сега грешки. Тие можат да бидат предизвикани од нормална употреба и абење на одделните компоненти во процесот, и одложено одржување. На пример, прегревање на моторот може да се случи или поради истрошеност на термостатот вентил (тој почнува да се отвори со задоцнување или почетокот), а се должи на фактот дека радијатор мобилен обременет со нечистотија. Што треба да се направи за да се спречи предвременото моторот поправка на систем за ладење?

Прво на сите, редовно врши увид на моторот и да ја одржуваме чиста. Обрни внимание на нивото на течноста за ладење во резервоарот. Ако тоа не функционира, проверете ја затегнатоста на цевки кои ги поврзуваат радијатор со вода јакна. Можно е дека ќе се појават. Локација на истекувањето може да ги залепиш фасадни, но тоа е подобро да не се жалам пари и да купат нормален јака. Загубата на системот може да се укаже на истекување и течност што врие на температура над 105 ° C. Како и за радијатор, се препорачува редовно да се чисти од прашина, се мијат со чиста вода цевка кога затнат, подмачкајте блендата ролетни графит лубрикант. Прегревање на моторот во текот на летото може да биде предизвикана од дефект на пумпата или вентилаторот. За овие јазли, секогаш проверете на напнатоста на погонскиот ремен и коригирајте го ако е потребно.

Исто така, се обрне внимание на течноста за ладење. Бидејќи е потребно антифриз да се одгледуваат одредена количина на вода, бидете сигурни дека водата ќе ги додадете. Во секој случај не треба да се прелива вода од системот за допрете. Ова ќе го забрза формирањето на скалата во системот. Разредете антифриз со само дестилирана вода! Експертите, исто така препорачуваме додавање на течноста за ладење специјални анти-корозија додаток за намалување на корозивни ефекти на водата на моторот. Ако скалата се уште е таму (тоа може да се види кога испирање на радијатор), а потоа се спроведе хемиско чистење. За таа цел постојат посебни подготовки. Скала исто така, може да се случи во одвод за вода - во овој случај, мора да се чистат жица, а потоа удар компримиран воздух.